(XB) Primaire qui couinait... et conséquences?????

ok, je pense qu'avec le topic qui va bien, ça va le faire... j'espère trouver l'outillage qui va bien...

Tout se bricole : https://buell.actifforum.com/t32546-outillage-maison-2-en-1-primaireembrayage

McGyver a écrit:

sur la vidéo, on voit clairement que le rotor de l'alternateur n'est plus solidaire avec la queue de vilo. ( "pignon" avant du primaire)

Effectivement, la queue de vilo (et l'écrou sur l'alternateur) devraient tourner avec ton coup de démarreur...

==> soit la queue est coupée, soit les cannelure sont bouffées... Je dirais forte présomption pour la première option

De toute façon, tu est bon pour un vilo... (je sais pas si la queue se détaille ?)

mauvaise pioche..

Couiq a écrit:

Tout se bricole : https://buell.actifforum.com/t32546-outillage-maison-2-en-1-primaireembrayage

bonne bidouille ça mais ça va pas lui servir a grand chose car il doit bloquer le vilo coté distri .
Il y a des chances que tu soit bon pour un vilo et un rotor.
Le queue ne tournant pas c'est surement les dents qui sont bouffées.

Mon écrou soit disant serré a mort (280nm) ne l'était pas, je n'ai eu aucun mal à le dévisser... fais chier faut tout saquer
Bon je m'y remets demain, c'est l'heure de l'entrainement...

BuHell a écrit:

McGyver a écrit:

sur la vidéo, on voit clairement que le rotor de l'alternateur n'est plus solidaire avec la queue de vilo. ( "pignon" avant du primaire)

Effectivement, la queue de vilo (et l'écrou sur l'alternateur) devraient tourner avec ton coup de démarreur...

==> soit la queue est coupée, soit les cannelure sont bouffées... Je dirais forte présomption pour la première option

De toute façon, tu est bon pour un vilo... (je sais pas si la queue se détaille ?)

mauvaise pioche..

La queue ne tournant pas, il n'y a que les cannelures qui sont bouffées ou autre possibilité la noix du rotor qui est désolidarisée du rotor ...

Tu as peut-être du pot sur ce coup

si j'ai du bol, je joue à l'Euromillion et je partage avec les mecs du forum!!! lol

ça marche !

Banco !

Un modo fait une copie de cette phrase historique

Guy Home a écrit:

si j'ai du bol, je joue à l'Euromillion et je partage avec les mecs du forum!!! lol

Voilà !

buellman626 a écrit:

Guy Home a écrit:

si j'ai du bol, je joue à l'Euromillion et je partage avec les mecs du forum!!! lol

Voilà !

T'es pas modo t'es pas en rouge

deuze

je viens devoir la video le vilo reste fixe le rotor de l'alternateur il est fixer par des vis sur le flasque qui est fixe sur le vilo ? si vis il y a elles auraient servis de fusibles par cisaillement ce serait le meilleur scenario pour notre ami par ce que l'entrainement avec les cannelures sur le vilo c'est quand meme du costaud .....non?
en photos
http://www.badweatherbikers.com/buell/messages/47623/433236.html?1233572275
http://buell-mania.meilleurforum.com/t186-reglage-depose-changmt-primaire-et-reglage-depose-embrayage

Bon ben verdict en photo...

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=4119129904513&set=a.2461242658368.2138778.1471232602&type=3&theater[code]

La queue est complètement bouffée...

https://servimg.com/view/17623829/4

Là c'est vraiment pas de bol....

aie aie aie

comment c'est possible ?....
ah ben merde alors....

Manu16 a écrit:

comment c'est possible ?....
ah ben merde alors....

Très bonne question!!! Un défaut? L'écrou n'était pas serré mais ça aurait du claquer! Je pige pas. et les cannelures du rotor sont intactes!!!
Je sais pas comment je vais faire
Ah si, je vais la laisser à Amiens Nord...

Sinon on peut avoir ça où?je suppose qu'il faut jouer au Legoman jusqu'au bout... si quelqu'un a la réf de cette pièce foirée...

Encore un ingé qui a réfléchi et il a trouvé préférable de fusiller une queue de vilo qu'un rotor

Tu es bon pour trouver un vilo

une garantie exeptionnelle chez harley ???
je sais ça peut faire rire mais j'ai passé le moteur a travers d'un x1 qui avait 3ans et 5000km comme le tien et ça a été pris en garantie.
Demande, on sait jamais ...

Mais bon 2006, c'est peut être un peu loin.

oh pu.ain ça veut dire que quand tu as un bruit suspect cote primaire vaut mieux demonter le carter et verifier, tu es bon pour un vilo ou alors un moteur d'occase .......pas de bol !! desole pour toi .