[TUB] x1 : amortisseur HS

EMC n'a pas stoppé l'amortisseur pour TUB'S ? Il me semble avoir lu ça qque part .

Si c'est bien la cas, il te faudra voir chez les zollandais de AST. Et là peut être pas besoin de changer ton support avant ...!

J'ai l'amortisseur, c'est un d'occase que j'ai trouvé sur le boncoin. Je l'ai fait reconditionner chez EMC.

Salut Voxy, si tu tombes la pattes avant de ton amortisseur court (celui de la photo de McGyver: K0407.01A1), pour le remplacer par celui d'un long et si tu souhaites le vendre, je suis intéressai.
@+ Sailor.

Sailor a écrit:

Salut Voxy, si tu tombes la pattes avant de ton amortisseur court (celui de la photo de McGyver: K0407.01A1), pour le remplacer par celui d'un long et si tu souhaites le vendre, je suis intéressai.
@+ Sailor.

Faites un échange !

Partant pour un échange. J'en retrouverai une autre comme la mienne pour le cas ou je devrai remettre l'amorto d'origine.

Voxy a écrit:

Partant pour un échange. J'en retrouverai une autre comme la mienne pour le cas ou je devrai remettre l'amorto d'origine.

Hé non pas possible de faire un échange, je la garde car je dispose des deux versions d'amortisseur...

bon ben voila ....
20 minutes pour le démonter pareil pour le nettoyer et... 2 heures pour fixer cette pu... de moto
j'ai opté pour les sangles accrochées à la poutre de mon garage avec des chaines et le leve moto qui soutient le tout (j'avais pas de chevron... ).

j'ai tel à VMS COMPETITION(sainte maxime) il m'a dit :
140 euros ht pour la remise en etat si pas de surprise (raisonnable...) mais il espere ne pas etre em..bété pour trouver les joints car il n'a jamais fait d'amortos de buell.

est ce dur pour trouver ces joints et est ce que ça craint si le gars n'a pas l'habitude ?

Salut Crino, il faut juste un minimum de matos, je pense au système pour comprimer le ressort afin de sortir la bague de verrouillage de celui-ci de la boite qui le recouvre. Apres pour le reste c'est un amortisseur comme un autre sauf qu'il travail en extension au lieu de compression.
Sauf pour le ressort qui travail lui en compression. pour les joints, pas simple sans la ref...
Voilà un site que MC Gyver m'avait indiqué: http://inazuma.bbfr.net/t3183-reconditionnement-amortisseur-arriere-showa
@+ Sailor...

Sympa le tuto
Ca a l'air simple mais je pense que c'est comme en informatique quand on t'explique t'as tout compris
et quand tu t'y mets seul tu pleures

Pour 170 brouzoufs je vais pas m'emm.... je vais l'emmener à ste maxime.
Par contre je vais bien leur demander ce qu'ils changent (m'etonnerait qu'ils changent tous les joints, bonbonne d'azote incluse ).
je leur ai demandé pour la garantie en cas de fuite il m'ont pas donné de temps mais m'ont expliqué qu'il seraient arrangeants.


De toutes façons comme je roule pas beaucoup je pense que ça le fera trés bien pour moi.

ZING : donc t'es pas pressé je te tiens au courant de la suite

salut.


je suis donc allé ce matin amener mon amortos chez VMS Compétition à SAINTE MAXIME.

le gars est super sympa et passionné;il est dans une grosse maison où il m a fait visiter son garage(il est nickel et il a même un local juste pour les amortos ). il m'a expliqué qu'à la base son boulot c'est les suspensions.il y avait des amortos de partout et m'en a montré pour SUBARU qu'il confectionne lui meme .

j'ai l'impression qu'il touche bien sa bille pour tout ce qui est des préparation RALLY. il y avait aussi une PORSHE qui s'est crashée sur le tour de CORSE ,il etait en train de la désosser pour changer la caisse ....

je lui ai dit pour la difficulté à trouver les joints mais ça ne l'a pas trop impressionné .il croit pouvoir me rendre mon amortos avant le 28 ...

affaire à suivre

crino a écrit:

je lui ai dit pour la difficulté à trouver les joints mais ça ne l'a pas trop impressionné .il croit pouvoir me rendre mon amortos avant le 28 ...

Il me semble que les joints sont commun avec les amortisseurs pour les machines BMW...

Comment faire une purge d'un amortisseur shoa buell Tub

Ca y est j'ai récupéré mon amorto (130 euros )
le gars m'a en effet dit que c’était pas un super produit mais pour le prix et mon utilisation je pense que ça le fera bien...

il m'a aussi dit que la proximité du pot pouvait influer sur la durée de vie mais qu'il etait confiant sur sa réparation .

je vais donc remonter( dés que je peux ) et vous tiens au jus.

d'ici là bonnes fetes à tous

buellman626 a écrit:

Sailor a écrit:

Comment faire une purge d'un amortisseur shoa buell Tub

Il se purge de lui-même après quelques kilomètres....

buellman626 a écrit:

Sailor a écrit:

Comment faire une purge d'un amortisseur shoa buell Tub

Il se purge de lui-même après quelques kilomètres....

Par quel pouvoir

parce que Buell c'est de la merde et que ça le vaut bien....... ......

JJK75 a écrit:

parce que Buell c'est de la merde et que ça le vaut bien....... ......

C'est un truc de masos, ton histoire

c'est du second degré....
Buell on adore, mais c'est vrai que la finition la qualité, et le choix des éléments qui constituent la machine ........
faut pas espérer faire plus de 30000 kils avec un amorto d'origine, et une fois celui-ci reconditionné il lâche rapidement...d'ou la boutade de Buellman

salut les tubeux
pour tous ceux qui trouve que leurs suspention est naze si ce n'est pas déja fait : VERIFIEZ VOS ROULLEMENTS DE ROUE
petit détail qui change tout (experience personnel :les miens etaient mort et je me rendais fou a essayer de regler mes fourche et amorto sans amélioration jusqu'au remplacement des roullements )

Ok pour les roulements, mais dans mon cas, fuite importante sur l'arrière de l'amortisseur, pneu immaculé
J'ai un autre amortisseur version après 2000 14.5", mais il manque de l'huile dans la bombonne.
j'ai ouvert cette bonbonne, remis en place de beaux joints, maintenant je cherche le moins de purger l'amortisseur sans sortir le ressort de celui-ci

Sailor a écrit:

Ok pour les roulements, mais dans mon cas, fuite importante sur l'arrière de l'amortisseur, pneu immaculé
J'ai un autre amortisseur version après 2000 14.5", mais il manque de l'huile dans la bombonne.
j'ai ouvert cette bonbonne, remis en place de beaux joints, maintenant je cherche le moins de purger l'amortisseur sans sortir le ressort de celui-ci

franchement ca vaut le coup de s'emm....?
je suis le premier à chercher à gratter mais là ... pour 130e tu le demontes , le remonte et basta.
t' en as pour une demi heure et roule ma poule.
en plus le mec a l'habitude ,il assure le suivi si ça deconne....

crino a écrit:

Sailor a écrit:

Ok pour les roulements, mais dans mon cas, fuite importante sur l'arrière de l'amortisseur, pneu immaculé
J'ai un autre amortisseur version après 2000 14.5", mais il manque de l'huile dans la bombonne.
j'ai ouvert cette bonbonne, remis en place de beaux joints, maintenant je cherche le moins de purger l'amortisseur sans sortir le ressort de celui-ci

franchement ca vaut le coup de s'emm....?
je suis le premier à chercher à gratter mais là ... pour 130e tu le demontes , le remonte et basta.
t' en as pour une demi heure et roule ma poule.
en plus le mec a l'habitude ,il assure le suivi si ça deconne....

Tu as raison, je vais voir vers chez moi, il doit y avoir un préparateur comme VMS, au pire je contact VMS pour un envoie par la poste.
Pour le moment aucun problème depuis ta repose comportement de la machine correct...

j'ai pas encore remonté (fetes et enfants obligent ...) le gars a testé au banc et il m'a dit qu'il ne devait pas y avoir de probleme.
quand j'y suis allé il, déballait des amortos de SUBARU recus par la poste il ne doit donc pas y avoir de soucis pour un envoi...

si tu le branches dis lui que c'est un gars du forum qui t'envoie ça l'appatera certainement

VMS m'a l'air trés bien, l'amortos c'est sa base et il prépare des voitures de rallye (faut voir les protos qu'il a dans son garage ... et quel garage !!! : c'est aussi propre qu'une cuisine ).


Mais bien sur t'as des tas de gars qui touchent les amortos (faut seulement s'assurer qu'ils sont competents...)

je vous dirais mes impressions dés remontage.


bonnes fetes