Help me... Casse cable d'embrayage

Bonsoir les Buelleux

Bon, ma 1ere panne d'XB , mon cable d'embrayage m'a laché, heureusement devant chez moi...

Et comme par hasard, j'ai vendu ma voiture 20min plus tôt.

Coup de tel chez Harley, et là, c'est le drame , pas possible de monter un neuf avant septembre...
Je suis dèg

J'ai comme même commandé le cable (92e ), je devrais l'avoir mercredi...

Vu que je suis une b.... en méca, enfin, j'ai vraiment pas envi de toucher à cette partie de ma Buebuell adorée..

Alors voilà, je cherche un (ou des) bon(s) samaritain(s) qui serait ok pour venir me monter ce foutu cable...

Je précise que chez moi la bière est à volonté pour tous les Buellmen et bien sur avec un dédommagement

J'habite à Orléans centre


Je vous remercie d'avance

P.S: D'après mon mécano, c'est super simple, mais en regardant le sujet de Guillaume en zone de transfert, je ne trouve pas cela si évident, surtout que je n'ai pas ces fameuses BTR U.S.
Ce qui m'inquiette le plus c'est de vidanger le carter d'embrayage et les réglages du cable ou de l'escargot...

oups, 92 euros le cable! ça fait cher du metre
mais il n'y pas possibilité de mettre un cable de frein de VTT avec l'embout qui se visse en bout de cable, côté levier??
de ce style là à moins de 5 euros sur le net

J'ai pensé à mettre un sert cable, mon cable a petter au niveu du levier d'embrayage, ça devrait être faisable mais le problème c'est que ça ne va pas tenir bien longtemps...
Dire que je sort de révision...Je suis dég, surtout que maintenant je suis à pied...

corublacko a écrit:

J'ai pensé à mettre un sert cable, mon cable a petter au niveu du levier d'embrayage, ça devrait être faisable mais le problème c'est que ça ne va pas tenir bien longtemps...
Dire que je sort de révision...Je suis dég, surtout que maintenant je suis à pied...

tu trouveras surement quelqu'un qui te le monteras!
en tout cas courage à toi!

tu trouveras surement quelqu'un qui te le monteras!
en tout cas courage à toi![/quote]










+1

J'espere

Faut obligatoirement vidanger l'embrayage pour changer le cable ?
Elle est de quelle année ta XB ?
J'suis pas pressé que ça m'arrive, 92 € le cable !

[edit]Ha et sinon, je sais pas si ça peut t'aider, mais as tu essayé de contacté un autre bouclard ?

Essaye peut être OMS à La Chapelle Saint Mesmin :

Orléans Motorcycles Services
Activité : vente, réparation de motos, de scooters
.22 r Gustave Eiffel 45380 CHAPELLE SAINT MESMIN (LA)

02 38 70 02 18

Un collègue emmène sa Deauville là bas depuis que Honda a fermé à Orléans.
Le mécano a une XBR pour pister et quand j'ai emmené le collègue chercher sa meule, sur les ponts y avait une HD et une Ducat'.
J'y ai pas emmené ma Buell (pas fait de révisions encore), mais le mec a l'air de toucher, c'est lui qui a restauré la Ducati SS de la pub Coco Channel !

C'est un xb9 SX de 2006

Et comme tu dis... 92e le cable

Sinon oui faut vidanger, c'est détaillé dans :
https://buell.actifforum.com/t20376-reglage-depose-changmt-primaire-et-reglage-depose-embrayage?highlight=CABLE+D+embrayage

Oui, j'ai regardé entre temps, mais là y a dépose et réglage du primaire donc je comprends qu'il faille vidanger, mais pour le cable, c'est pareil ?

Harley me la confirmer, vu que tu dois ouvrir le carter primaire...
Mais apparemment tu peux le faire sans, dans un sujet, un forumeur le fait sans vidanger...

Bad a écrit:

Essaye peut être OMS à La Chapelle Saint Mesmin :

Orléans Motorcycles Services
Activité : vente, réparation de motos, de scooters
.22 r Gustave Eiffel 45380 CHAPELLE SAINT MESMIN (LA)

02 38 70 02 18

Un collègue emmène sa Deauville là bas depuis que Honda a fermé à Orléans.
Le mécano a une XBR pour pister et quand j'ai emmené le collègue chercher sa meule, sur les ponts y avait une HD et une Ducat'.
J'y ai pas emmené ma Buell (pas fait de révisions encore), mais le mec a l'air de toucher, c'est lui qui a restauré la Ducati SS de la pub Coco Channel !

Je me quote au cas où tu aurais raté le message (j'ai edit entre temps).
Si ça peut t'aider !

Merci, c'est cool mais déja fait........... Vacances, et surbooké, déjà contacté chez Harley
Comme quoi faut pas avoir de problème fin juillet

je roule avec un cable d'embrayage de cross (gros diamétre) et un serre cable fixé au frein filet rouge, depuis plusieurs mkm en attendant la livraison d'un cable d'origine et RAS.

bilan 8,90 euros et 30 mn de bricole.

pas de vidange du primaire , il suffit de pencher la moto à droite (mur, établi etc...)

Si tu as les outils pour le faire c'est pas compliquer.
Pour la vidange tout dépend si tu a des béquilles d ateliers... Si tu en a pas tu peux vidanger l huile dans un récipient propre et la remettre ensuite dans la boite.

Bon, mission réussi j'ai pu mettre un sert cable (acheter chez le mobeur du coin) au niveau du levier d'embrayage (histoire de m'emmener chez DAFY MOTO) d'ailleurs DAFY n'aura pas de trop mal et ou d'oublis pour monter mon nouveau cable dans les règles de l'art (inquiet ) ?

Je suis comme meme allez visiter le cable au niveau du carter primaire et j'ai quelques questions :

Comment faire pour le sortir de son accroche ?
Faut il enlever l'escargot ?

C'est vrai que ça ne parait pas compliquer de le faire soit meme...

Merci...

corublacko a écrit:

Je suis comme meme allez visiter le cable au niveau du carter primaire et j'ai quelques questions :

Comment faire pour le sortir de son accroche ?
Faut il enlever l'escargot ?

Merci...

UP

T'es obligé de démonter l'escargot en effet (la butée d'embrayage se tourne en sens inverse), et pour éviter que de l'huile coule par le trou du câble une fois démonté, je te conseil de vidanger avant. comme ça tu auras aussi appris à faire ta vidange
Pour sortir le cable du carer il faut que tu le libère complètement du levier et des passants (sabot) pour le laisser ourner librement sans se vriller.
Et attention à l'extrémité amovible de l'escargot qui peu tomber dans le carter.

MERCI MERCI

Parce que je me sent abandonné avec ma XB, en cette période aucun garage peut me la prendre, et quand ils veulent bien m'aider, ils ont peur du V2 BUELL...

Demain j'attaque tous ça (de toute façon, j'ai pas le choix)

Et pour recompléter en huile, ça se passe comment ? A part bien...
Le niveau correct se mesure comment ?

Si tu mets ta moto en appui sur le coté droit (sans la couchée, un peu inclinée) tu n'as pas d'huile qui coule donc pas d'appoint à faire

Polo l'arsouille a écrit:

T'es obligé de démonter l'escargot en effet (la butée d'embrayage se tourne en sens inverse), .

Désolé mais c'est qu'elle pièce
L'embrayage C'est pas du tout mon fort

Je me permet de publier les photos de Guillaume pour m'aider
D'ailleurs dans son post il dit
- dévisser et déposer le carter et le joint carter/bloc (jusque là, OK)

- déposer la tige d'embrayage via l'anneau élastique d'alésage : PAS LE PETIT (mais là )

Photo 3 et 4, il te faut devisser la vis 2 attention sens inversé mais tu as tout dans le tuto de guillaume

IL FAUT L'OUTIL SPECIAL

Oui, un tournevis

orsu2b a écrit:

Oui, un tournevis

AH BON.... Bah ça va alors...