MON NOUVEL ETRON!!!

moi moche et méchant vous me reconnaissez??

bon alors je pose le décors.
comme vous le savez j'étais un GROS FANA de mon ancienne BUELL... mais niveau moteur il me manquait un peut d'allonge..
ma réflexion étais donc de trouver une XB.. avec un plus gros moteur..
je me suis donc mis en tête finalement de prendre une 1125..

ET PUT** QUE C'EST MOCHE!!

bref, j'ai donc demandé de l'aide à un pote pour m'amener chercher la nouvelle monture..
max est volontaire.
et il m'a fait une petite réflexion..

MAX-"en gros on doit ce lever à 4h du mat' pour ce taper 800bornes dans la journée sous la flotte pour aller chercher une moto que tu n'a jamais essayé et en plus que tu trouve.. MOCHE!
moi- wep! c'est tout à fait ça..

bref, nous voila partis pour un périple de 800bornes.
après un petit déj sur bordeaux on arrive à la concess HARLEY


et parmi les HD pétaradantes, je la vois..MON ÉTRON!!! :super:


petit tour de la moto et on ce met à discutailler avec l'ancien proprio (il est du forum buell.; mais qui est-ce? <= ça va tout le monde suit? )
au cours de la discutions je lui lâche en toute simplicité.. "elle est presque moins moche en vrai que sur les photos!!"
petit blanc de quelques secondes et une tête stupéfaite! :mdr: (je ne sais pas ce qui à pu lui passer par la tête à ce moment la.; mais ça valait des points à voir! )

j'aurais vraiment voulu discuter plus avec lui mais avec le temps de M*** j'ai préféré aller au plus simple et repartir tans qu'il ne pleuvait pas.. (une moto que l'on ne connait pas et sous la pluie.. ça ne m'enchantais pas trop.) mais rdv est pris pour une prochaine fois!

et nous voila donc repartis..

la class..




A FOOOOOOOND pour doubler la clio à 130km/h.. :green:


niveau châssis..
un poil plus long de cadre.; mais dans l'ensemble je ne suis pas vraiment dépaysé du coup j'ai pris mes marques rapidement..

la moto en elle même...
le 1er truc qui m'es passé par la tête?.. LA BULLE! (littéralement ):mdr2:
je me suis cru sur mon ancienne moto.. erreur! le freinage est décuplé! il va me falloir un temps d’adaptation plus long que prévu.. ce nouveau périmétrique c'est en fait 4plaquttes d'XB qui écrasent le disque avec 8pistons! autant dire que ça pile! et même prévenu.. ça surprends!

et le moteur semble vraiment sympa avec une belle allonge! :super:
vu les conditions de la route je n'ai pas vraiment pu pleinement exploiter le moteur mais il m'a tout l'air de réagir de façon proche de celui des RSV 1000
on verra plus tard..

donc voila
BUBULLE EST PARTIE, LONGUE VIE A BUBULLE2

donc je maintiens donc que les 1125 sont moches mais j'ai acheté la moto pour la partie cycle et l’allonge du moteur.. un "XB" avec les caractéristiques de la 1125, je l'aurais gardé sans AUCUNS DOUTES possibles

bon.; plus qu'a lancer des modifs pour l'esthétique..

Bonne route avec ta nouvelle monture

Moi aussi je trouve que c'est moche !!

Apres, avec quelques modifs comme tu dis, doit y avoir un truc de sympa a faire comme tu dis..reste à trouver..bon courage !!!

ca passerait un bloc de 1125 dans un cadre de xb ?

renobuell12s a écrit:

ca passerait un bloc de 1125 dans un cadre de xb ?

ca serait un poil tendu à homologuer

ou un ensemble optique -saute vent de xb ?

quiétus a écrit:

ou un ensemble optique -saute vent de xb ?

"ça" ça doit pouvoir ce faire..

ou même un kit carenage complet pour "cacher" le moteur..

genre ça


mais il faudrait le tenter avec un CR, car sur une R l'araignée est sacrement grande et la moto large.. une tête de fourche de R ne passerai pas d’après moi...
vais aller prendre les dimensions.
par contre ça veut également dire, moins de puissance d'éclairage. car sur mes 2ex XB j'avais autans d'éclairage qu'un scooter.. la c'est vraiment un autre monde!

Ce kit est sympa car ce qui me dérange sur la R c'est la tête de fourche qui est trop avancé et il manque quelque chose en bas tout comme sur le CR.
Sur la XB j'avais du Xénon comme sur le CR d'ailleurs, ça arrange bien les choses

daytonateur a écrit:

sur mes 2ex XB j'avais autans d'éclairage qu'un scooter.

qu'est-ce que t'as contre les scooters ??

pis le tmax éclaire très bien, nà !

elle vraiment sympa comme ca

Coyote44 a écrit:

renobuell12s a écrit:

ca passerait un bloc de 1125 dans un cadre de xb ?

ca serait un poil tendu à homologuer

c est quoi ca ?
puisque que c est comme ca je vous dirait pas ce que je me monte en ce moment pour la piste alors
en gros rien n est prevu pour aller avec le reste

renobuell12s a écrit:

en gros rien n est prevu pour aller avec le reste

c'est tout l'esprit buell ça !!

McGyver a écrit:

...décédée contre une borne dans un virage raté...

le pote ou le husky ??

renobuell12s a écrit:

ca passerait un bloc de 1125 dans un cadre de xb ?

Ou en est l’intérêt a part se faire chier pour rien ???

Autant adapter un radiateur de suchi sur une 1125 si c'est pour esthétique !!!

Pis autant acheter un suchi

si tu as des photos ou des videos.; ça doit etre enoooorme!

McGyver a écrit:

un pote avait monté un moteur de husky 610 (décédée contre une borne dans un virage raté) sur une cagiva mito (oui, oui, la p'tite 125)...c'était juste de la bombe, une fois qu'on avait trouvé le mode d'emploi

Les bitzas des du challenge des motos avaien ce genre de montage exotique, genre moteur de DR 800 dans un cadre de Mito.
Bon, je suppose qu'il a fallu jouer du chalumeau pour que ça rentre.

Les cadres de mito sont tres prises, pour ce genre de bricolage. Y a pas mal de breles avec un moteur de 500RDLC dedans. Ca doit avoiner aussi!

bon, pour le moment j'ai pas de mito EV mais mon étron...
alors on commence les modifs tout doux...

je n'ai reçu que le pot et la demi-ligne..


on regarde comment ça peut ce monter..


on vire l’infâme pot d'origine castrateur pour mes oreilles.. :diable:


et la voici posée...




bon.. je cherche toujours un moyen de planquer la ligne.. peut etre un sabot comme sur la XB.. ou adapter un sabot de TL1000S plus long.. :fume:
a voir..

keket a écrit:

renobuell12s a écrit:

ca passerait un bloc de 1125 dans un cadre de xb ?

Ou en est l’intérêt a part se faire chier pour rien ???

Autant adapter un radiateur de suchi sur une 1125 si c'est pour esthétique !!!

Pis autant acheter un suchi

l empattement court et fermer du xb 2004 et la peche du 1125 en prime

]bon.. ça décolle enfin! :super:

donc j’envoie la moto dans l’atelier..


puis je commence à démonter les écopes..


pour les besoins de mon projet je dois retirer les marquages de la boite à air pour la rendre le plus "lisse" possible..


j'en ai également profiter pour retirer les anciens de ma boite à air translucide qui avait "fendue" à cause des vibrations de mon ancienne bubulle..


les rétros embouts de guidons sont déjà peins en "noir mat".... et je pense incorporer les clignos avant dans l'optique de phare d'origine.. :super: enfin c'est encore à voir...

bon, je poste des photos dans la semaine pour les "gros" changements...
étape1- démonter tout les carénages.. et total covering en noir mat avec kit carénage de chez ZAS racing!

bon.. je ne voulais pas m’arrêter la.. du coup j'ai continué à la mettre à poil..



une parie du démontage..




voila pour le moment..