ECM RACE ou ECM Flashé

Je viens d'acheter un échappement Jardine Titane, je compte donc adapter ma cartographie de manière adéquate.

Peut on modifier son ECM d'origine et lui intégrer n'importe quel cartographie ?

Si oui, quel est l'utilité d'acheter un ECM Race ?


Bref je ne comprends pas bien la différence entre un ECM d'origine et un ECM Race, y t-il qu'une différence de programme informatique ou une différence physique et technique de la carte électronique ?

Tout dépend donc du millésime de ta meule. Si tu as le bon millésime avec l'ECM pouvant être flashé, une simple carto suffira. Sinon il te faudra au choix un Race ou un stock pouvant être flashé.

Merci pour cette réponse, il s'agit d'un modèle 2005 XB 12 S

D'après ton tableau, je n'ai pas le bon ECM.

Le modèle de boitier est-il écrit dessus ?

S 2005 IB310

envois moi ton mail, j'ai un Eeprom race pour IB310, fait par un pro au banc

Bonjour j'ai un sebring et on m'a dis qu'une reprog. était conseillé, ma mob est une 12ss d'avril 2008 encore stock

La reprog est elle possible et où se trouve le numéro dont vous faite référence?

Merci beaucoup pour la proposition. Je t'envoie cela en MP.

j'en déduis donc que même les ECM autres que race ou GB 231 sont aussi re-programmable.

C'est encore plus compliqué que ce que je croyais...

Je pense qu'ils sont tous reprogrammables, mais comme le nombre de paramètres diffère d'un boitier à l'autre, il ne faut pas essayer de flasher une eeprom complète d'un boitier différent.

En revanche, tu peux copier/coller des cartos d'un eeprom dans l'autre (avec 2 instances d'ecmspy)
(enfin, je pense que c'est le même problème sur XB)

J'avais rencontré le problème sur un boitier de X1 (différent entre 1999 et 2000), là :
https://buell.actifforum.com/t25559-x1-1999-ecmspy-recreer-une-carto-race-sur-un-boitier-stock

mickey38 a écrit:

Bonjour j'ai un sebring et on m'a dis qu'une reprog. était conseillé, ma mob est une 12ss d'avril 2008 encore stock

La reprog est elle possible et où se trouve le numéro dont vous faite référence?

si tu as le collecteur fin en spaguettie, je ne peux rien pour toi

guillaume a écrit:

mickey38 a écrit:

Bonjour j'ai un sebring et on m'a dis qu'une reprog. était conseillé, ma mob est une 12ss d'avril 2008 encore stock

La reprog est elle possible et où se trouve le numéro dont vous faite référence?

si tu as le collecteur fin en spaguettie, je ne peux rien pour toi

Si tu parles du machin fin comme du papier qui rougie à la moindre rotation de la poignée et surtout qui pénalise pour la prise d'air droite..... alors en effet tu ne peux rien pour moi.

dommage

à moins que mettre une ligne d'avant 2007 inclu et la carto' de gwama fonctionne pour toi

j'y ai pensé mais le diamètre n'est pas le même.... donc je me retrouve dans l'impasse. Et monter un ecm antérieur à 2008 es ce possible?

Donc pour récapituler et de manière à ce que ce post puisse servir à d'autres novices de la cartographie.
Merci de me dire si je suis dans le vrai :

ECM = Hardware Boitier électronique en plastique amovible qui est situé sur XB sous la selle. Ce boitier contient notamment une Eeprom.

Eeprom = Harware Puce électronique contenue dans l'ECM. Toutes les Eeprom peuvent être reprogrammées avec différentes cartographies.
Attention, la cartographie doit être adaptée au type d'Eeprom. Il y a donc des incompatibilités à incorporer une cartographie d'un certain type d'Eeprom dans un autre type.

Cartographie = Software Programme informatique gérant paramètre injection et allumage. Elle peut être chargée dans l'Eeprom adaptée. Il existe des cartographies pour chaque type d'Eeprom. Elles sont modifiables dans leur paramètres pour ceux qui le souhaitent.

ECMSPY : Logiciel informatique permettant, de son ordinateur et à l'aide d'un câble, de modifier les cartographies ou de le remplacer.

C'est clair et détaillé mais pour un mécano auto ca coule de source.

Mais je ne connait pas vraiment la gestion électronique des buell, donc je me renseigne voilà tout. désolé

Chaque boitier a une version spécifique du programme informatique qui prend en compte les cartos mais aussi d'autres paramètres (ceux qui sont dans les derniers onglets de EcmSpy)

Par abus de language, dans EcmSpy, quand on parle reflasher l'eeprom on évoque TOUTES les data :
- cartos d'injection et d'allumage
- autres paramètres

Dans EcmSpy, ils appellent "eeprom" à la fois la puce ET cet ensemble de data. J'avoue que c'est confusant.

Le problème survient si on essaye de flasher un boitier qui attend une version donnée des DATA avec une autre version qui comporte plus ou moins de paramètres "autres", car tout simplement il ne saura pas les gérer et en plus, au chargement, les cases mémoires ne se remplissent pas correctement (on peut voir les cartos toutes décalées).

En revanche, après avoir lu l'eeprom d'un boitier donné qui fonctionne, on peut modifier les cartos uniquement et reflasher avec l'eeprom modifiée, c'est ce que j'évoquais en disant : "copier/coller" entre 2 instances de EcmSpy (faut le lancer DEUX fois)

Pour finir, il semble que le protocole de communication d'écriture/lecture de l'eeprom a changé en 2008, ce qui interdit ces opérations à EcmSpy, tout au moins les anciennes versions, mais je n'ai jamais eu l'occasion de me pencher là-dessus.

guillaume a écrit:

S 2005 IB310

envois moi ton mail, j'ai un Eeprom race pour IB310, fait par un pro au banc

Salut Guillaume,

Dis-moi j'ai un XB 12S 2007 avec à priori un ECM STOCK en IB310 qui n'est pas possible de flasher. Ton EEPROM pour IB310 permet d'avoir une équivalence à un ECM RACE?

Manu75010 a écrit:

Je pense qu'ils sont tous reprogrammables, mais comme le nombre de paramètres diffère d'un boitier à l'autre, il ne faut pas essayer de flasher une eeprom complète d'un boitier différent.

En revanche, tu peux copier/coller des cartos d'un eeprom dans l'autre (avec 2 instances d'ecmspy)
(enfin, je pense que c'est le même problème sur XB)

J'avais rencontré le problème sur un boitier de X1 (différent entre 1999 et 2000), là :
https://buell.actifforum.com/t25559-x1-1999-ecmspy-recreer-une-carto-race-sur-un-boitier-stock

tu pourrais détailler un peu plus la manip stp

CHETEAM a écrit:

guillaume a écrit:

S 2005   IB310

envois moi ton mail, j'ai un Eeprom race pour IB310, fait par un pro au banc

Salut Guillaume,

Dis-moi j'ai un XB 12S 2007 avec à priori un ECM STOCK en IB310 qui n'est pas possible de flasher. Ton EEPROM pour IB310 permet d'avoir une équivalence à un ECM RACE?

Je remonte le topic pour la même question. Je me tâte pour un échappement donc je commence a prévoir carton race. XB12Ss 2007 IB310.

et  après 2008 il faut voir avec EBR ?? (il me semble avoir lu ça il ya bien longtemps)  

Salut la team ! ^^
Alors moi j'ai ça :


Et je voulais donc savoir si avec les références qui sont inscrites déçu (je vais bientôt avoir le câble) , on est capable de savoir quelle version d'ECM est installée sur mon XB12SS de 2007?
Et savoir aussi si je peux installer un ECM race dessus.?

kaou a écrit:

Salut la team ! ^^
Alors moi j'ai ça :


Et je voulais donc savoir si avec les références qui sont inscrites déçu (je vais bientôt avoir le câble) , on est capable de savoir quelle version d'ECM est installée sur mon XB12SS de 2007?
Et savoir aussi si je peux installer un ECM race dessus.?

Slt kaou, tiens tu es sur la mm CG que moi pour le cable...qui devrait plus tarder
Sinon je ss pas un pro, mais j'étais dans le mm cas que toi, et me posé la même question...mais pour savoir ce que j'avais j'ai connecté ma mob' a ecmspy (j'ai la chance d'avoir un pote qui a su me dépanner le cable) et de là je me ss rendu compte que j'avais ce fameu ecm ib310   ,mais grâce aux droïdes du forum a qui rien ne résiste (pour ma part, Guillaume) et bien j'ai qd mm réussi a mettre une race
Donc je pense pas que tu ai a avoir d'inquitude, apres je sais que selon le diamètre des collecteurs, ceci est possible...ou pas, donc pour ça je laisse place au pro pour te répondre

Numéro sur un ECM race 32814-02Y ou 32801-02Y, c'est compatible avec quel modèle D'XB ?

Et pour les 9 ? On peux flasher un IB310 avec une carto race ?

C est faisable mais beaucoup de taf......édition de valeurs
Qui n'existent pas en race mais présent sur ib310 sans oublier l édition de colonnes régime, LCL et CL puis il faut aussi modifier l onglet autres cartos car différent

Au passage j en ai une qui a servie de base pour la conception d une sur mesure pour micron....j avais galeré avec 6 ou 7 log, mais après incroyable je pouvais rouler en en 5 a 2000 tr et ouvrir en grand sans que ça cogne

D'accord, donc la solution la plus simple est que je prenne un ECM race ou un OEM flashable ? Peux importe si il viens de xb9 ou 12 ?