Bruit moteur

Bonjour, j'ai récupérer ma XB12S hier et je trouve qu'elle fait un bruit bizarre au niveau du moteur, comme un sifflement (c'est pas le ventilo) mais ne connaissant pas du tout la moto je n'ai aucun moyen de contrôler si c'est normal ou pas alors je viens vous demander votre aide savoir si cela est normal ou non.
Si vous avez des infos ou si une âme charitable habite vers chez moi et qu'on peut se rejoindre à un endroit demain pour voir ça ensemble je suis preneur car j'y connais vraiment quedal en bubule!

Merci d'avance!

Peut-etre une chaine primaire trop tendu.

C'est apres une revision que tu l'as recuperer ? Si ont-il touche a la d
chaine du primaire?

L'ancien proprio était mécano donc a tout fait tout seul, je recherche un mécano dans le coin de Toulouse connaissant un peu la marque pour effectuer un check up complet justement(HD Toulouse était blinder à mort...).
Non pas que je n'ai pas confiance en l'ancien proprio mais faire un check up total ne peut pas faire de mal.
Sinon la moto s'approche des 29000 bornes là donc en vue y'a pas mal de choses qui vont me tombés sur le coin de la g***** non?

Une question bête : ne serait-ce pas le bruit de la pompe à essence ?

Elle fait un bruit permanent, couvert en partie par le bruit du moteur.

Mikoune a écrit:

Peut-etre une chaine primaire trop tendu.

pas mieux

Alkain a écrit:

L'ancien proprio était mécano donc a tout fait tout seul, je recherche un mécano dans le coin de Toulouse connaissant un peu la marque pour effectuer un check up complet justement

c'est un peu contradictoire

Alkain a écrit:

L'ancien proprio était mécano donc a tout fait tout seul, ....
Non pas que je n'ai pas confiance en l'ancien proprio mais faire un check up total ne peut pas faire de mal.

refais tout repense au chèque que tu as signé pour avoir ton jouet
il y a mécano et mécano, d'autant plus buell est plus que particulier,
même si c'est simple d'entretien en fait, mais il y bcp de subtilités A CONNAITRE (comme la tension de chaîne dans un carter fermé, où seulement 5cm de brin sont visibles )

Merci de vos réponses, ça peux paraître très con quand on connait un peu, le bruit ne semble pas être forcer mais est présent tout de même.
Arrivant des jap' j'ai pas l'habitude...si il faut c'est juste la pompe a essence comme l'a dit Patibuell...
Concernant ma phrase sur le mécano connaissant un peu, j'avoue que concernant contradictions j'ai fais pas mal sur le coup! Il était tard c'est excusable non? Concernant l'ancien proprio il a eu quelque chose comme 10 Harley avant d'avoir cette moto donc il connait bien HD mais Buell a quand même ses particularités qui comme ça a été dit peuvent être parfois très...particulières justement!
Je vais essayer de regarder tout ça un peu tout seul mais si vous connaissez un mécano qui connait Buell autre que HD Toulouse dans les environs de Toulouse je suis preneur.
Ne connaissant rien et étant actuellement très peu outiller je ne pense pas pouvoir regarder énormément mais ça ne me coûte rien de jeter un oeil!

Merci encore!

REGLAGE et CONTROL TENSION primaire et trappe

- procéder au régalge de la chaîne primaire via l'écrou et la tige filetée sous le carter
- régler selon les valeurs de la doc': je fais toujours réglage à froid mettre un coup de gachette du démarreur pour faire tourner et contrôler (x2)
- un dernier contrôle à chaud avec aussi 2 cops de gachette de démarreur
- remmetre éventuellement un nouveau joint de trappe
- visser la trapper et serrer fermement avec un point de loctite: PAS COMME UN GORET