besoin aide probleme fourche suite a vidange

salut,

j'ai fini ma vidange de fourche ce soir( ou presque) et apres avoir tout remonté je me suis aperçu que j'avais oublié de remettre dans un des fourreaux, je ne sais pas lequel evidemment,(ça aurait été trop beau) une grosse bague en plastique noir.


sur l'eclaté de la fourche dans le manuel je n'arrive pas a l'identifier et je ne me rappelle plus ou elle va, je pense que c'est en dessous ou au dessus du ressort.

pouvez vous m'eclairer et me dire si j'ai un moyen de savoir dans quel fourreaux je l'ai oublié sans redemonter les 2 (j'ai une vis de reglage en haut de la fourche qui se visse plus que l'autre...)

merci d'avance.

Pour l'élément manquant, sans photo ça va être dur de t'aider.

Par contre, il serait logique que ce soit dans la fourche qui peut se serrer le plus qu'il manque l'élément

Je n'ai pas pris de photo mais c'est une grosse bague en plastique noir du diamètre égal au diamètre intérieur de la fourche, ceux qui ont deja fait leur vidange verront surement de quoi je parle

bon ca y est j'ai remis la bague, c'etait celle ci :



a priori elle ne peut pas aller a 50 emplacements, j'ai donc re-ouvert le tube en devissant le bouchon et en sortant la tige et remis cette bague en "caoutchouc" noir (un peu mou) par dessus le tube interieur puis remis la tige et refermé, ça a l'air de fonctionner comme il faut.

Par contre comment se fait-il que j'ai une vis de reglage de detente (en haut de la fourche) qui sort et qui se vis plus que l'autre :

je ressers a fond pour re-regler et il y en a une qui rentre plus que l'autre et ensuite je dessers de 1.25 tours et j'en ai toujours une qui sort plus que l'autre...

a droite :



a gauche :

bon j'ai encore un soucis !!!!!!

le probleme c'est que celui ou la vis sort le plus et rentre le moins ben je peux plus le regler comme il faut car dans le manuel il est preconisé comme reglage entre 1.5 tours et 1.75 et moi je ne peux la devisser que de 1.25 !

j'en ai marre !!!!!!!!

va falloir que je redemonte une 3 e fois !

mais qu'est-ce qui fait ça ? pourquoi elle bloque comme ça cette vis ?

edit : apparemment ça serait du au vissage du bouchon sur la tige et la hauteur du contre ecrou ?

puis je le faire sans tout re-demonter (roue, etrier, tube) en laissant le tube sur la moto et en devissant le bouchon, si je passe la sangle avec le tendeur sur le té et sous le tube de fourche pour devisser cet ecrou ? apres je peux soulever la moto avec le cric pour detendre la fourche et remettre le bouchon non ?

Hello

Ces vis sont des "pointaux" qui gére le passage de l'huile donc çà se positionne au remontage , si tu as retiré tes "ecrous" des tiges de plongeurs il faut positionner tes vis de reglage du nombre de tours désiré et venir les mettre en appui "léger" sur la tige avant de bloquer le contre ecrou , c'est logique et simple mais ch.... à expliquer sur un clavier

donc faut que je ressere la vis avant de remettre le contre ecrou ?

Oui , tu fais le même nombre de tours aux deux , genre tu les desserre à fond et tu revisse de 2 tours et tu viens mettre en appui (délicatement , c'est un pointeau) avec l'ecrou que tu vis sur la tige et tu bloque le contre ecrou , çà se regle en général au nombre de "Clics" ou apparemment de "tours" pour la tienne , çà te donne ta marge de reglage et ta symetrie

bon j'ai re-demonté une 3e fois

j'ai donc fait tourner cette vis puis visser a fond et fait descendre l'ecrou de la tige et j'ai donc gagner tour 1/2 puisque maintenant je peux desserer de 2.5 tour, donc largement suffisant, j'ai remonté puis jai pu regler a 1.5 tour de chaque coté, et apres essai tout va bien et c'est meme plus agreable qu'avant.

bien sur mon 2e bouchon tout neuf est maintenant marqué comme l'autre(forcement a force de demonter/remonter)

si la douille qui abime pas les bouchon de fourche je pense que je vais la demander au pere noel...

Mettre du "collant" type americain ou autre sur l'ecrou et mettre la douille "en force" protége un peu l'ecrou Alu

ben j'ai mis du papier essuie tout (2 feuilles) mais l'écrou ne s'est pas seulement marqué, la douille rentre dans l'alu...

je viens de rerlire le tuto pour la vidange et en fait dans ce passage :

"Enlever l'anneau d'arrêt sur la vis de réglage de rebond, dévisser complètement et enlever l'écrou de réglage de la précharge à l'aide d'une clef de 22mm"

il fallait surement comprendre devisser completement la vis de detente !

donc probleme de ponctuation qui m'aurait eviter de redemonter une 3e fois ma fourche....non ?

du coup j'ai quand meme une vis plus haute que l'autre mais elle sont devissées de 1..5 tours chacune, c'est bon ?

en tout cas merci heyoka, je me suis senti un peu seul sur ce coup la, apparemment il n'y a pas beaucoup de monde qui fait sa vidange de fourche lui meme

Pour le reglage c'est bon , comme c'est un pointeau qui bride le passage d'huile si tu ferme et que tu ouvre les deux de la même façon c'est forcément symetrique , pour la Ht différente c'est ce que j'ai essayer de t'expliquer , avant de refixer les ecrous sur les tiges , les desserrer à fond toutes les deux (les vis) les resserer du même nombre de tours ou clics en fonction de la marge donnée d'origine et amener délicatement l'ecrou en "buté" sur sa tige ensuite le bloquer avec son contre ecrou , là tu es forcément symetrique
Si tu n'en fait qu'un tu la met en buté (fermée quoi) avant de demonter pour garder se repére au remontage

Ok j'ai tout compris,Mais j'ai plus envi de me taper 1 démontage de plus, donc pas de danger d'avoir des réglages différents a partir du moment ou je dévisse pareil des 2 cotes ? C'est plus qu'une question d'esthétique a cause des hauteurs de vis différentes c'est bien ca ? Alors si c'est bien ca, ca attendra les prochains redemontage ....

Je fais un peu le boulet mais je dormirai plus tranquille si on me le confirme comme ca

Et merci encore

C'est bien çà aucune différence si desserré du même nombre de tours

ah ben je commence a me sentir mieux la

me restera plus qu'a changer mes 2 bouchons abimés un jour...

si tu passe dans le 83 un jour arrete toi boire un coup, je te dois bien ça

oui un peu seul.....
finalement, je vais pas m'y lancer moi.....je ferais un chèque....tant pis....
mais tu m'as bien aider, je ne tombe pas dans cette galère, merci

sandra_et_stephane a écrit:

ah ben je commence a me sentir mieux la

me restera plus qu'a changer mes 2 bouchons abimés un jour...

si tu passe dans le 83 un jour arrete toi boire un coup, je te dois bien ça

Mon Troquet me prend énormément de temps mais si l'occasion se présente .... Pareil si tu passe dans le 62