[XB12] grosse saccade - RESOLU

+ 1 avec Thieu, testé sur ma Buell avec laquelle j ai sensiblement le meme probleme que toi ( https://buell.actifforum.com/t28428-xb-qui-se-deregle-cycliquement )

je me permet d intervenir pour que vous m expliquiez comment vous faites ce log en roulant, mon portable ne veut rien enregistrer , je suis sous vista

styfler ! je compatis

je continue à suivre votre post avec interet ...

Pour les logs, je me cite, en completant : Commence par aller dans le menu "Options", puis "Programme", et coche la case "Utiliser format MegaLog". Tu branches le cable a la mob, tu mets ta mob en route, tu cliques sur l'icone "clef", pour te connecter a l'ECM, et tu cliques sur l'icone avec une disquette. A partir de la, ca enregistre.

et sur vista ça doit être pareil que sur seven, il faut les droits administrateur sinon il ne créé pas les .log (clic droit sur l'icone ECMSPY --> exécuter en tant qu'admin)

hier j'ai regarder pour ma sonde de température, lorsque je la désactive la température moteur équivalente à la résistance infini passe à -10° du coup la carto demande un enrichissement de 200% ! je pense que c'est pour ça qu'elle ne voulait plus démarré...

j'ai cherché un peu sur le net pour ma sonde de température et je suis pas sur de la référence à 100% P1278.K est-ce bien la dernière version ? et si c'est la bonne référence sur quel site je peux commander sachant que je vais en profiter pour acheter une courroie en rab...

merci

merci bcp les gars

rotor m a donné ce lien pour Buell de 99 à 2009

chez ASB :

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17035.html

il y a meme la douille pour la sortir, par contre je ne sais pas si c est ht, je pense que oui vu que c est de l export ...

Buell-dozer a écrit:

merci bcp les gars

rotor m a donné ce lien pour Buell de 99 à 2009

chez ASB :

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17035.html

il y a meme la douille pour la sortir, par contre je ne sais pas si c est ht, je pense que oui vu que c est de l export ...

c'est du 13 , acheté une douille longue et faire une fente dedans..

pour info : je suis passé chez HD aujourd'hui pour commander la sonde 72€ mais dispo dans une semaine... moins cher que ce que j'ai pu trouver au US et normalement ils me feront le changement sur place.

je croise les doigts pour que ce soit ça !

styfler a écrit:

pour info : je suis passé chez HD aujourd'hui pour commander la sonde 72€ mais dispo dans une semaine... moins cher que ce que j'ai pu trouver au US et normalement ils me feront le changement sur place.

je croise les doigts pour que ce soit ça !

la sonde est à 110 euros ttc à HD Limoges...

oui les prix sont libres ....

en cherchant desfois chez hd c est moins cher, j ai commande chez asb, mais il y a du delai

Bonjour,

J'ai les mêmes symptômes, (révision prévue vendredi 20 mai)
Depuis 3 jours, voyant moteur qui s'allume sur XB12SX 2010, 7900 km. Je me rends chez Harley qui vérifie aussitôt et me dit que le seul problème vient de la tension de la batterie qu'il règle aussitôt...
Moi j'y connaîs rien alors je repars contente qu'il ait regardé aussitôt.
Je rentre le soir, sur le chemin pas de voyant qui s'allume tout va bien.

Ce matin, à nouveau ce voyant, plus la moto qui toussote en roulant , j'espère que je vais arriver jusqu'au boulot.

J'appelle Harley qui ne peut pas prendre ma moto...

J'ai 400 bornes à faire ce weekend, dois-je laisser tomber???

Merci McGyver pour ta réponse.

Je vais essayer de regarder ça... et je vais annuler ma sortie

Citation :

l'autre truc, c'est que t'as pas forcément besoin d'aller chez HD pour solutionner ce genre de problème, mais je suppose que t'es encore sous garantie ?

Oui, je suis encore sous garantie et ils sont juste à côté du boulot, c'est l'avantage!

alors . ?

ca donne quoi cette sonde de température?

pour résoudre un prb de grosse sacade il faut un(e) partenaire qui a de bonnes gorgées

guillaume a écrit:

pour résoudre un prb de grosse sacade il faut un(e) partenaire qui a de bonnes gorgées

j'y pensais dès le début du post mais jamais j'aurais osé le dire!!

tout depend ou il faut prendre la temperature ?

Ils sont en forme ce soir les buellistes!

Alors sonde changée gratuitement ! Je pense que c'est une sorte de geste commercial ... c'est déjà un bon debut

Le mecano a regardé aussi les prises d'air à l'admission. RAS

D'autre part il m'a parlé d'une procédure spécifique Buell modèle 2008 (montré la feuille meme) avec une check list et si le problème est toujours présent il faut changer tout le corps d'admission comme ils ont fait pour la Buell de Mach84. Il est stipulé qu'il faut le faire même si l'admission a déjà été changer ...
Ils doivent contacter le directeur technique HD france demain pour mon cas...

Je suis rentré chez moi sans problème 15km mais j'attends de voir demain matin en allant au boulot.

Ils sont remontés dans mon estime mais si le probleme persiste et que HD refuse de me changer l'admission je sais pas ce je vais faire.

Ce matin 30km sans que tout ce dérègle! petit trou à 3000 tr/min sur un bout de droit en mode lopette (moteur froid) mais qui peut être du à l'apprentissage ECM...

c'est plutot bien parti, mais je préfère ne pas être trop optimiste. Il faut que je vois si la conso est normale.

bonne journée à tous !

le problème est toujours présent...
ça sent pas bon

purée le casse tête! Pas de prise d'air... capteur tps rien...

et si c est comme pour moi le probleme va recommencer ... donc c etait pas ta sonde

je sais pas pour vous mais moi je commence a en avoir marre de bosser sur la moto tt les we ...

[size=18]OUAIS .. CA COMMENCE A FAIRE ...[/size

.....

pis c est possible de virer cette injection de merde ?

changer le corps d admission ,mettre un carbu a la place de la boite a air,
ormis les contraintes de cadre (place) ????

Je vois qu'il y en a plus d'un avec le même problème que moi. (bilan: une sonde lambda, 2 sonde de temp, 1 moteur de valve, une batterie) et ça marche toujours pas.
Dernièrement elle ne merdais plus mais le voyant s'allumais toujours au bois de quelques minutes à vitesse soutenue.
J'ai vérifier tous les câbles (je pensais à un faux contact) que les fils des sondes ne touchais rien ec.....
Et hier le voyant s'est mis à clignoter et la moto s'est mise à brouter.
Ce ne sont jamais les mêmes codes de défauts (12, 13, 14 ....), ça tourne
En dessous de 3000 tr/min ça à l'air de pas le faire. En ville pas de problème.

Je vais la déposer chez un mécano indépendant HD la semaine prochaine, j'en peux plus de passer du temps la dessus.

Avant qu'il ferme à Tours HD n'avait pas trouvé le problème.

Est ce que le problème se produit que qu des 2007?

J'ai pu faire un log vendredi soir, avec reset AFV 100% et depart à froid, elle s'est mise à déconner au bout de 5 min!
donc on devrait pouvoir trouver la cause de l'enrichissement...
par contre, j'ai pas eu le temps de l'analyser et j'ai pas trop d'expérience (même si ça commence à rentrer ) alors si quelqu'un veux bien m'aider ?

Balance moi ca par mail