Trop la haine!!!

McGyver a écrit:

mais je te le concède, mes dernières SM étaient en 160

Tafiole.

De retour de chez le monteur de pneu...im avait vu que le clou avait fait deux trous, mais sans plus... et il me le dit quand j'ai tout remonté
Et en résumé: c'est pas réparable! si il met une mèche, il flingue le champi a coté, si il met un champi, ben forcément il va empieté sur celui a coté...la seule solution qu'il m'as trouvé, c'est de mettre un anti fuite dans mon pneu...et là, je suis pas trop chaud...
Derniere solution qu'un pote m'as conseillé, c'est de faire vulcaniser le pneu...je vais voir demain si c'est faisable et sans risque....
Quatrieme fois que je démonte ma roue...
A suivre...

Pour enfoncer le clou ( ), j'ai crevé 6 fois et mis des mêches à chaque fois, dans du pneu neuf (2 fois) comme usé (4 fois), et pas un seul problème pour user le pneu jusqu'à la corde.

Et pour la pression qui appuie sur le champignon, ça doit être pareil sur la mêche: il faut la faire tourner pour quelle s'écrase sur l'intérieur de la bande de roulement avant de retirer l'aiguille, donc la pression de l'air l'écrase également.

L avantage dans tous ca c 'est que le remontage n a plus de secret pour toi

Régious a écrit:

L avantage dans tous ca c 'est que le remontage n a plus de secret pour toi

après 4 demontage - remontage en deux jours, je pense savoir comment on fait...

Tout ca pour au final m'entendre dire que personne ne sait ou ne veut reparer ma 2eme fuite, trop proche de l'autre... faut mettre un pneu monsieur...

Foutu pour foutu, j'ai mis un anti fuite dedans...oui, je sais, c'est pas bien! j'ai pas mis toute la bombonne, juste le quart, pour l'instant ca perd plus, on verra si je sens un balourd dans la roue ou pas...

si jamais pour lundi j'ai tjrs un kit mèche sous la selle

Merci Phill, je pense que ca devrait tenir...ce sera ma journée Test faudra s'arreter dans des stations avec gonfleurs...