buell façon norton manx

"A l'heure actuelle, Sébastien compte retoucher la déco, un peu trop "nortonisante" aux yeux des Buellistes convaincus."

Vive nous

Bruno a écrit:

"A l'heure actuelle, Sébastien compte retoucher la déco, un peu trop "nortonisante" aux yeux des Buellistes convaincus."

Vive nous

tu m'étonne !!!

Magnifique.

La première XB qui me plait.

BRAVO !!!

GHOST RIDER a écrit:

jp95 a écrit:

http://www.moto-station.com/article10843-insolite-une-buell-deguisee-en-norton-manx-.html

6 jours de retard déjà posté par moi

On va dire que c'est un rappel pour souligner cette belle réalisation.

t inquiete JP ,ton prez a fait la meme


l age sans doute

PatiBuell R a écrit:

"A l'heure actuelle, Sébastien compte retoucher la déco, un peu trop "nortonisante" aux yeux des Buellistes convaincus." lol

Si vous croyez que j'ai que ça à foutre de lire toutes vos conneries.

C'est pas beau la vieillesse....

PatiBuell R a écrit:

C'est pas beau la vieillesse....

C'est le début de la fin ! On va bientôt le retrouver sur enclume ...
Il y en a un qui n'est plus très loin, il passe déjà ses week-end à faire briller ses gommards ...


Et coté Manx, il n'y aurait pas un petit montage photo a jeter en pâture aux fauves. Quelque chose de moins "Nortonisant"

nortonbuell a écrit:

le filtre à air est un k&n directement monté sur l'admision, la boite à air est en alu reprenant les formes du reservoir de manx, fixé par une ceinture en cuir

fourche ohlins et étrier radiaux de ducati 999R et amorisseur ar ohlins

roues alpina

disques av berringer et maitre cylindre brembo pr 19

echappement maison avec silencieux GP de R6 dessoudés et remontés pour sourtir à gauche , beau bruit bien sourd mais pas plus que ma ducati 999 .

Miam

comme les autres je trouve qu'il y a du joli travail!

perso je trouve la tête de fourche moche mais si tu l'aime comme ça , les gouts et les couleurs..

et tant qu'a vouloir garder l'inscription "norton" l'inscription "norton spirit" aurait été plus appropriée.

et si il te reste du temps en sculpture alu: un support de selle en alu brossé !

@+

Bon j'aime beaucoup le travail fait, maintenant voici mes remarques:

- Le cache pignon s'intégrerait mieux avec un moteur qui soit poli aussi (mais bon voila le taf...)
- La structure de maintien du sabot choque un peu
- La tête de fourche est vraiment trop en avant (de quelques cms)


Mais je tire vraiment mon chapeau à "l'artiste", car c'est une magnifique réalisation et le choix des matériaux est vraiment pertinent (jante alpina, étrier Beringer, commandes reculées, poulie, l'alu pour la boîte à air et le reste...)

je suis vraiment pas fan de la tête de fourche, mais à part çe "petit" détail

elle est vraiment superbe

BRAVO

Superbe article dans le dernier 'Café Racer' que je me suis régalé à lire pendant les vacances.. félicitations Nortonbuell, une belle reconnaissance de ton magnifique boulot !!!

@ Nortonbuell: t' as vu l' Apriton ? Moteur Aprilia RSV 1000 dans un cadre de Norton.. (146 ch/178 kg) ..superbe aussi..

En tout cas, ça fait déjà 3 forumeurs qui ont eu le droit à un article dans ce fameux magazine..

- Jay et sa white X1
- Jul et ses dessins qui tue
- Nortonbuell et sa buell façon 'norton/manx'

La classe les gars..

VIP141 a écrit:

@ Nortonbuell: t' as vu l' Apriton ? Moteur Aprilia RSV 1000 dans un cadre de Norton.. (146 ch/178 kg) ..superbe aussi..

Un peu bizarre niveau look, ce moteur moderne dans cette moto, mais classe quand même !!

L'integration du radiateur et des ventilos sous la selle, c'est genial! Du coup, je trouve que le moteur, meme moderne, passe bien

Thieu a écrit:

L'integration du radiateur et des ventilos sous la selle, c'est genial! Du coup, je trouve que le moteur, meme moderne, passe bien

Pas faux, mais un cache serait le bien venu pour ne pas laisser pendouiller les fils des deux ventilos...

Et puis ça doit être bon en été avec la coque en alu

C' est vrai que les ventilos et les câbles ce n' est pas top mais bon, vu le feeling du gars il va certainement remédier à ce détail esthétique. Sinon un très beau racer dans la pure tradition mais transposée avec des éléments modernes et un accouplement original qui m' a l' air d' être franchement efficace et véloce; c' est beau et ça donne envie de rouler..

Sinon dans le genre 'café serré'.. il y avait aussi celle çi ..la Breitling avec cadre Martin et bloc Z1000..

Magnifique, quoique le bras oscillant soit un poil long.

VIP141 a écrit:

C' est vrai que les ventilos et les câbles ce n' est pas top mais bon, vu le feeling du gars il va certainement remédier à ce détail esthétique. Sinon un très beau racer dans la pure tradition mais transposée avec des éléments modernes et un accouplement original qui m' a l' air d' être franchement efficace et véloce; c' est beau et ça donne envie de rouler..

Sinon dans le genre 'café serré'.. il y avait aussi celle çi ..la Breitling avec cadre Martin et bloc Z1000..

les cadres Martin............ du bonheur....... a regarder..........