[1125] Problème feu stop...

Aujourd'hui petit souci...
Le feu stop s'allume normalement quand le contact est mis mais quand je manipule le levier ou la pédale rien ne se passe
Tout le reste marche bien, je jette un coup d'oeil aux fusible et celui "Brake/horn fuse" de 10A est cramé.
Quelque que chose à du le faire griller mais quoi??? Les contacts sont bon donc sans savoir ce qu'il y a je change le fusible bien que je n'aime pas trop ça et j'en suis toujours au même point
Aucun allumage du feu stop quand une commande de frein est actionnée.
Merci pour vos lumières

dsl chris je ne peut t'aider tiens nous au jus mais elle est quand meme bizzare cette histoire,par hasard tu na rien couper comme fil en montant quelque chose non ?

ps:vive l'extension de garantie

J'ai vérifié les cosses et les fils justement ainsi que et le feu à LED que j'avais monté et il s'allume bien en forte intensité quand j'inverse les cosses donc c'est pas le feu...
Direction la concession demain et en plus ils vont me changer le Rotor

LeCHRIS a écrit:

J'ai vérifié les cosses et les fils justement ainsi que et le feu à LED que j'avais monté et il s'allume bien en forte intensité quand j'inverse les cosses donc c'est pas le feu...
Direction la concession demain et en plus ils vont me changer le Rotor

voila fais leur cracher les sous

Mdrrr, quelque centaines... Mais je vais en dépenser tout autant pour l'extension...
Il n'y a que les connecteurs qui sont sous le saut de vent que j'ai pas vérifié...

LeCHRIS a écrit:

Mdrrr, quelque centaines... Mais je vais en dépenser tout autant pour l'extension...
Il n'y a que les connecteurs qui sont sous le saut de vent que j'ai pas vérifié...

vaut mieux en depenser que quelques centaines que quelques milliers plus tard

LeCHRIS a écrit:

Aujourd'hui petit souci...
Le feu stop s'allume normalement quand le contact est mis mais quand je manipule le levier ou la pédale rien ne se passe
Tout le reste marche bien, je jette un coup d'oeil aux fusible et celui "Brake/horn fuse" de 10A est cramé.
Quelque que chose à du le faire griller mais quoi??? Les contacts sont bon donc sans savoir ce qu'il y a je change le fusible bien que je n'aime pas trop ça et j'en suis toujours au même point
Aucun allumage du feu stop quand une commande de frein est actionnée.
Merci pour vos lumières

Le deuxième fusible a peut-être également grillé instantanément...
As-tu essayé ton klaxon? Fonctionne-t-il?

Non j'ai pas essayé mon klaxon, c'est vrai que le fusible est commun
J'essayerai demain matin et je reverifirai mes fusibles.

V'là encore aut'chose...

vivement que je la vende ^^

Vim a écrit:

vivement que je la vende ^^

Tu vas la regréter...

LeCHRIS a écrit:

Vim a écrit:

vivement que je la vende ^^

Tu vas la regréter...

finalement demain aprem en sortant du boulot je vais faire les 3 ans d'extension de garantie et les 3 ans d'assistance

LeCHRIS a écrit:

Vim a écrit:

vivement que je la vende ^^

Tu vas la regréter...

il y a des chances, on verra, mais bon, pour le moment, personne n'en veut, a par des gens bizarres

Easylarveur a écrit:

LeCHRIS a écrit:

Aujourd'hui petit souci...
Le feu stop s'allume normalement quand le contact est mis mais quand je manipule le levier ou la pédale rien ne se passe
Tout le reste marche bien, je jette un coup d'oeil aux fusible et celui "Brake/horn fuse" de 10A est cramé.
Quelque que chose à du le faire griller mais quoi??? Les contacts sont bon donc sans savoir ce qu'il y a je change le fusible bien que je n'aime pas trop ça et j'en suis toujours au même point
Aucun allumage du feu stop quand une commande de frein est actionnée.
Merci pour vos lumières

Le deuxième fusible a peut-être également grillé instantanément...
As-tu essayé ton klaxon? Fonctionne-t-il?

Il y a pas d'autres fusibles mise à par dans la boite sous la selle car ceux ci sont tous bon, testé au Métrix.
Et le klaxon ne marche pas aussi puisqu'il est sur la même ligne, mais d'ou le problème peut venir...???...
C'est maintenant H.D. qui va chercher

Je voulais parler du fusible que tu as mis à la place de celui qui était cramé
Si ça se trouve il a cramé dès que tu l'as mis. Ca veut dire qu'il y a un court jus quelque part...

Easylarveur a écrit:

Je voulais parler du fusible que tu as mis à la place de celui qui était cramé
Si ça se trouve il a cramé dès que tu l'as mis. Ca veut dire qu'il y a un court jus quelque part...

Ahhh OK, mais après l'avoir changer et en voyant que le feu stop ne marchait pas j'avais regardé n'ayant pas trouvé la cause du cour circuit
De plus hier je les ai tous vérifiés à nouveau au Métrix, H.D. me dira d'ou ça vient je la récupère demain si tout se passe bien.

donc tu a reçu tes caches ?

des photos

GHOST RIDER a écrit:

donc tu a reçu tes caches ?

des photos

Non, j'espère que se sera pour la semaine prochaine

Bon bein je l'ai laissé à la concession, ils ont cramés quelques fusibles en débranchant certains trucs mais sans rien trouver...
Le cablage doit être sondé pour trouver d'ou provient ce court circuit.

LeCHRIS a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

donc tu a reçu tes caches ?

des photos

Non, j'espère que se sera pour la semaine prochaine

tu as emmener ta moto toute nue chez le concessionnaire

GHOST RIDER a écrit:

LeCHRIS a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

donc tu a reçu tes caches ?

des photos

Non, j'espère que se sera pour la semaine prochaine

tu as emmener ta moto toute nue chez le concessionnaire

Oui à toute nu, ils m'ont demandé si j'avais pas perdu quelque chose en route...
Dimanche je récupère tout

LeCHRIS a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

LeCHRIS a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

donc tu a reçu tes caches ?

des photos

Non, j'espère que se sera pour la semaine prochaine

tu as emmener ta moto toute nue chez le concessionnaire

Oui à toute nu, ils m'ont demandé si j'avais pas perdu quelque chose en route...
Dimanche je récupère tout

alors ca fume au demarage

C'est bon, il ont trouvés le problème... Un faut contact, le mécanicien m'expliquera ça...

Et pour ce qui est le la fumé je t'explique même pas, j'ai justement roulé un peu exprès avant de leur laisser et en arrivant à la concession il y a un grand hall fermé qui mène à l'atelier...
Je me suis posé là, aussi bien qu'un fumigène
Je pense que si tu m'avais pas prévenu j'aurais pensé que la moto brulait

LeCHRIS a écrit:

C'est bon, il ont trouvés le problème... Un faut contact, le mécanicien m'expliquera ça...

Et pour ce qui est le la fumé je t'explique même pas, j'ai justement roulé un peu exprès avant de leur laisser et en arrivant à la concession il y a un grand hall fermé qui mène à l'atelier...
Je me suis posé là, aussi bien qu'un fumigène
Je pense que si tu m'avais pas prévenu j'aurais pensé que la moto brulait

tu a vue c'est impressionnant et putain que ça pue c'est toxique

Le court circuit concernait les fils du contacteur du levier de frein et au niveau de la tête de fourche juste à l'entrée de la gaine en plastique qui est au même endroit.