(xb) Carter moisi réparé

Bonsoir à tous,
Je suis inscrit sur le forum depuis peu et suis de la région Bordelaise.
et sui l'heureux propriétaire d'une xb 12s 2004 qui compte 30000 km.
Mais voila, fin Aout j'ai cassé mon carter d'embrayage et je porte donc la moto chez le concess local pour la réparation et en profite pour changer le pignon de pompe à huile.
Au bout de + de 3 semaines d'attente seul le changement de pigon est éfectué et devant l'imposibilité du vendeur de me donner un délais pour le carter, j'en parle à un pote motard (tourneur fraiseur et ancien mecano moto qui a son atelier chez lui) qui me dit pouvoir faire la réparation du carter.
Je decide donc de lui emmener la bécane mercredi. (le concess me demande de régler le carter à l'avance, je lui en pais une partie)
Et ce matin j'ai récupéré la moto nickel, mon pote m'a fait une réparation avec une plaque acier de 2mm fixée à la place de la collerette.
Il m'a fai du super boulot et m'assure que sera bien plus solide.
Voila, si comme moi vous etes en galere de carters moisis sur la région de bordeaux, je peut vous proposer le coordronnées du pote.
a+

La mienne totalise 29000kms, et c'est une 12S de 2004 : je prépare le colis pour t'envoyer mon carter ou je fais brûler un cierge ?


Bon à retenir la combine en tout cas !

Je garde tes coordonnées de côté au cas où....

Mon dieu, ne m'inscrivez pas au club des carters moisis, Mon dieu, ne m'inscrivez pas au club des carters moisis, Mon dieu, ne m'inscrivez pas au club des carters moisis, Mon dieu, ne m'inscrivez pas au club des carters moisis, Mon dieu, ne m'inscrivez pas au club des carters moisis...

c'est bon ? Je peux y aller ? Merci seigneur...

jeanraoul est ce que tu as pris des photos de la réparation de ton pote ?

Et un petit plan et qqs indications sur la préparation du carter

Oui Quiétus mon pote a pris une photo, je la met sur le forum dés qu'il me l'envoie.
Pour ce qui est de la transformation:
il faut enlever ce qu'il reste de l'épaulement si il en reste et surfacer la portée sur laquelle sera mise en place la plaque.
Groso modo mon pote a découpé une plaque de 2mm circulaire de la taille d'un cd percée au centre pour laisser passer le mécanisme de réglage, il m'a ensuite découpé une ouverture pour voir le niveau d'huile.
Pour la fixation, il a percé de part en part le carter au niveau des trois vis qui tiennent le carter noir exterrieur puis, continué le tarraudage jusqu'à sortir du carter (pas de vis amériquain) la plaque est donc fixée à la place de l'épaulement. Il y a assez peu de place, donc il a usiné la surface d'apuis des tetes de vis qui affleurent a la surface de la plaque. Mon pote Alain m'a fait du super boulot et ca respire la solidité.
Je le tanne pour qu'il menvoie la photo.

Et la photo

Désolé, je nai pas la photo de l'arriére de mon carter, mon pote n'arrive pas à me l'envoyer
mais j'ai trouvé sur le forum une modif similaire.


https://i.servimg.com/u/f60/15/20/62/72/img_0210.jpg