(XB) silent bloc moteur

Voila mon silent-Bloc support moteur avant, je pense qu'il est mort, dites moi se que vous en pensez.
Par-contre j'ai cru comprendre qu'il fallait changer le support complet, et non juste le caoutchouc, c'est bien ça?

Il est mort et il faut changer le support complet le silent-bloc est pris dedans (indémontable)

et ça urge

orsu2b a écrit:

Il est mort et il faut changer le support complet le silent-bloc est pris dedans (indémontable)

et ça urge

Ok merci Ursu2b, Pffff faut que je trouve ça maintenant....
Pour le démontage, un cric sous le moteur et des sangles qui entoure le moteur et les poutres, ça le fait?

Un cric ça suffit

orsu2b a écrit:

Un cric ça suffit

Pas mieux, un cric rouleur sous le pot : fait le jouer légèrement au remontage pour t'assurer que les trous du support tombent bien en face des filetages pour ne pas forcer inutilement.

OK, merci les gars.

J'ai changé mon silent-bloc, commandé chez American Sport Bike pour 72 euros FDP compris, en 3 jours à la maison (c'est pas la poste française quoi....)
J'ai bien fait de le changer, il était vraiment mort, j'ai mesuré avant et après, le moteur était descendu de 5 millimètre. Même à la main j'arrivais à déformer le silent-bloc, pour dire l état...


Donc si le votre a la même tête que le mien, ben changez le.....


Résultat: Beaucoup moins de vibration dans la colonne de direction.

Voici quelques photos qui atteste de la nécessité de le changer.

As-tu bien pensé à graisser la vis centrale avant remontage ?

non pourquoi?, ça servirait à quoi en fait de la graisser....?

jppons a écrit:

non pourquoi?, ça servirait à quoi en fait de la graisser....?

Pour les raisons citées par Mc, et, si je ne m'abuse, cela fait partie des préconisations lors des diverses révisions

Y'a plus qu'à redémonter...



P.S : il me semble également que cela était précisé sur la notice fournie avec celui que j'avais acheté

elle avait combien de Km ta meule pour avoir le silent bloc dans cet état.

il est prevu dans le manuel de graisser avec une graisse antiseize la vis pour que la vis ne grippe pas dans le trou du silentbloc ( corrosion de la vis en acier sur la douille centrale ). Si on ne le fait pas le silentbloc tournera autour de la vis au prochain demontage dans quelques années avec peut etre meme l'insert dans le cadre qui se devissera.

Il est aussi preconisé dans le manuel de lubrifier le caoutchouc du silentbloc avec un produit d'entretien pour caoutchouc ( enfin je crois car quand j'ai voulu le montrer a un collegue du BRC j'ai pas retrouvé ).


Sinon je vois que comme sur le mien le nouveau silentbloc a son axe central deporté vers l'arriere et que la nouvelle vis centrale n'a plus la rondelle en caoutchouc.

xbrod a écrit:

elle avait combien de Km ta meule pour avoir le silent bloc dans cet état.

Elle a 22 000 Km, à priori beaucoup de xb 12 roulent avec des silent-blocs dans cette état. A surveiller les gars...



Bon ben pour moi c' est donc re-démontage et graissage le weekend prochain.

moi je viens de le changer à 51000 km

Il a la même gueule qu'avait le mien. https://buell.actifforum.com/nos-buell-f25/patibuellr-xb12r-t22636.htm

Je suis en train de le remplacer car il était à la limite.

Ma brêle a 39 000 km.