XB ecm a regler sur le 13 region aix

Bonjour,

voila tout allait bien jusqu a ce matin, depuis, en dessous de 3000 t/mn elle donne des trous a l acceleration et ce sur tout les rapports ...
passé 3000 trs/mn tout rentre dans l ordre

quelqu un peut il m aider a cheker l ecm, reset tps etc ..., voir si le probleme vient de la ?

je suis region Aix et evidemment c est un peu urgent vu le temps qui se prete à la balade

merci d avance

Si tu peux patienter j'usqu'a ce we, j'ai ce qu'il te faut.

Sinon je suis en congé à partir du 1er septembre et là c'est quand tu veux.

On essaie de faire d'une pierre deux coups ???

alors moi je suis intéressé mais je ne sais pas si ce que je veux est possible je m'explique.

il faudrait me décocher la case gestion de la valve d'échappement (jusque là OK)
mais il faudrait augmenter de force mon AFV

et oui car lorsque je mets mon FAST j'ai un AFV de 85,7 (il faut que je mesure sans le FAST) du coup la bécane marche mal coupure d'allumage ratées etc
comme avant que je mette l'ecm race (en config stock)

j'ai l'impression qu'elle n'arrive pas à se recalibrer quand je mets le FAST.

Donc ma question est peut on l'aider (pour le moment j'ai viré mon Fuc**** FAST)

Pas de problèmes les mecs, plus on est de fou.......plus j'ai .......soif.....

par contre pour les millésimes 2008 et après, je sais pas si on pourra faire autant de bidouilles que sur les modèles antérieurs...

Je connais bien sur les 2007 et avant (mon XB était une 07)mais j'ai un peu lâché l'affaire après sa vente.

merci bcp Nico pour ta proposition
c est ok pour moi ce we, si d ici la je n ai pas trouvé la panne, car je pense a un probleme d ecm mais c est peut etre autre chose ...
je t envoie mon tel en mp tu en profiteras pour me dire ce que tu aimes boire en travaillant

comme j'ai dit à Buell-dozer, je bosse sur bagnole et bécane ce we,
donc vous pouvez débarquer ( aux heures ouvrables, hein! ) quand vous voulez.

ou

fixez-vous rdv pour arriver ensemble, à l'heure de l'apéro....

je vous refile adresse et N° en mp,

Nicolium a écrit:

comme j'ai dit à Buell-dozer, je bosse sur bagnole et bécane ce we,
donc vous pouvez débarquer ( aux heures ouvrables, hein! ) quand vous voulez.

ou

fixez-vous rdv pour arriver ensemble, à l'heure de l'apéro....

je vous refile adresse et N° en mp,

tain j'arrive file moi tout aussi adresse tel que je m'incruste et apres balade pour certain ?,c'est pas tomber dans l'oreille d'un aveugle que tu est en congé a partir du 1e septembre

Fandango a écrit:

On essaie de faire d'une pierre deux coups ???

si ce week end on ce vois je pourrai regarder ton garde boue avant si il va sur ma becane

GHOST RIDER a écrit:

c'est pas tomber dans l'oreille d'un aveugle

envoie moi un mp comme ca on viens en force chez toi

petit up !

apres moultes verifs je n ai rien trouvé d anormal ...

a froid le moteur tourne bien mais des qu elle chauffe, et elle chauffe fort ces temps ci meme le passager a le cul en feu, il s avere qu à 3000 trs/mn les trous recommencent et au plus elle chauffe au plus les trous sont importants ...

cela peut il etre du a l ecm ou serait ce un capteur quelconque hs ?

qq a t il deja eu le cas ? car inutile d embeter Nico si l ecm n est pas en cause ...

j'avais le même problème, un concess m'a fait une mise à jour de la carto (le dernière en date je crois, celle qui fait tourner le ventilo tout le temps) et plus de soucis

Buell-dozer a écrit:

petit up !

apres moultes verifs je n ai rien trouvé d anormal ...

a froid le moteur tourne bien mais des qu elle chauffe, et elle chauffe fort ces temps ci meme le passager a le cul en feu, il s avere qu à 3000 trs/mn les trous recommencent et au plus elle chauffe au plus les trous sont importants ...

cela peut il etre du a l ecm ou serait ce un capteur quelconque hs ?

qq a t il deja eu le cas ? car inutile d embeter Nico si l ecm n est pas en cause ...

si allons le faire iech

un grand merci à toute la nico family pour son accueil et son aide

bon, pas de code erreur sur ecm spy, reset tps et afv effectué, le trou à 3000 est toujours la malgré qq km parcourus ....

je sens que je me dirige vers une "panne à la con" mais quoi je n en sais rien ...

tain vous avez fais ca en traitre

non on a fait ça "vite fait" Nico etait dispo hier soir alors j ai profité de l occasion

par contre je passe chez hd massilia mardi matin à 9h00 si tu veux prendre un café ....

Buell-dozer a écrit:

non on a fait ça "vite fait" Nico etait dispo hier soir alors j ai profité de l occasion

par contre je passe chez hd massilia mardi matin à 9h00 si tu veux prendre un café ....

c'est gentil mais je bosse,je ne serais dispo que a partir de jeudi 02 aprem suis en congé jusqu'au 20 septembre et apres rebelote pour 15 jours quand ma femme accouchera

chouette tu vas en etre de ta mega tournée

et vu le comportement empirique du probleme sur la buell, maintenant j ai des ratées et des trous partout, je viens d appeler l assistance pour qu ils viennent la chercher ...

tout ne va pas pour le mieux pour ta belle

Buell-dozer a écrit:

un grand merci à toute la nico family pour son accueil et son aide

bon, pas de code erreur sur ecm spy, reset tps et afv effectué, le trou à 3000 est toujours la malgré qq km parcourus ....

je sens que je me dirige vers une "panne à la con" mais quoi je n en sais rien ...

ouais d'accord.... on prefere ne pas manger avec les potes

felix6684 a écrit:

Buell-dozer a écrit:

un grand merci à toute la nico family pour son accueil et son aide

bon, pas de code erreur sur ecm spy, reset tps et afv effectué, le trou à 3000 est toujours la malgré qq km parcourus ....

je sens que je me dirige vers une "panne à la con" mais quoi je n en sais rien ...

ouais d'accord.... on prefere ne pas manger avec les potes

toi aussi il t'on fais le coup par derriere c'est pas gentil alors quond aurais pu tous ce voir

hello a tous

mauvaise idee massilia pour regler des pb de carto

je l ai ramenée 5 fois chez eux pour des trous a l acceleration, des voyants moteurs allumés et ils n ont jamais réglé le pb...

ALors, moi qui suis une buse, j ai voulu voir de quoi il retournait et apres avoir démonté la selle, j ai vu... le fil qui relie le boitier TFI a la masse cassé en deux. pas mal non ?

je suis d accord avec toi mais l assistance depose au plus pres, en l occurence ... massilia et comme elle est encore sous garantie jusque fin septembre, pas le choix elle ne peut pas rouler jusqu a avignon

suite ...

tout d abord un grand merci à hd marseille qui m a surpris par leur evolution sur le plan commercial et technique .

il y a de fortes chances que le cable de l accelerateur tire trop et que cela deregle la position du papillon , fallait y penser vu que j ai recemment changé de guidon

donc à verifier en cas de probleme semblable ...

encore un poil de chouilla de reglage et je crois qu elle va parfaitement tourner

@ +