Echappement D&D sur XB12S de 2008. Comment faire?

Bonjour, pour vous situer le contexte je suis actuellement possesseur d'une Ducati Monster et suis en train de la vendre pour acheter une XB12S.

Il y a un modèle 2008 à vendre pas loin de chez moi et suis assez interessé. Actuellement elle est toute d'origine et je souhaite y installer un echappement D&D car je trouve la sonorité magnifique. Après avoir longuement cherché des infos sur le forum et ailleurs je me permets de vous sollicité pour répondre à mes interrogations.

Pour faire simple que dois-je faire pour installer un echappement D&D sur un Buell XB12S de 2008?
- Dois-je changer les collecteurs? Si oui que dois-je mettre comme modèle, diamètre?
- Que dois-je faire pour l'ECM? Puis-je en acheter un déjà reprogrammé? Si oui, où? Si non, puis-je reprogrammé le miens avec une cartographie telechargeable toute prete (je ne souhaite pas toucher au paramètres manuellement)
- Tous les ECM race sont-ils programmé avec les mêmes paramètres? Si non, comment choisir celui qui ira le mieux?
- Y'a-t-il autre chose a faire?

Merci beaucoup de votre aide car je suis dans le flou pour le moment.

Ce sera plus facile si tu pars d'un modèle pré 2008, non catalysé euro3 et pas de collecteur spaghetti maigrichon.
Et rapport au Dédé, ce qu'il te faudra acheter en priorité c'est des bouchons d'oreille et un compte en banque bien garni pour payer les prunes qui tomberont en rafale, (sauf si tu habites en Ouzbékistan).

Bruno a écrit:

Ce sera plus facile si tu pars d'un modèle pré 2008, non catalysé euro3 et pas de collecteur spaghetti maigrichon.
Et rapport au Dédé, ce qu'il te faudra acheter en priorité c'est des bouchons d'oreille et un compte en banque bien garni pour payer les prunes qui tomberont en rafale, (sauf si tu habites en Ouzbékistan).

Ma question concerne bien pour une Buell de 2008, c'est pour ca que je fais appelle à vos connaissances.

Pour ce qui est du bruit t'inquiète pas pour moi, plus ca en fait mieux c'est. je suis déjà avec une ligne complète Termignoni sans DB killer sur ma Ducati Monster, crois moi ça gueule et je ne roule jamais sans mes bouchons.

J'ai continué mes recherches et je commence doucement à y voir plus clair, en tout cas concernant le collecteur.

Pouvez-vous me confirmer que si je change le collecteur d'une XB12S de 2008 pour un collecteur d'XB12 de 2007 je pourrai y installer un echappement D&D ?

Je me pose tout de même une question est-ce qu'un echappement de 2007 s'adapte sans problème sur une XB de 2008, notamment au niveau des cercles rouges sur l'image ci-dessous ?

C'est bien ça, il te faut le collecteur d'une 12 de 2007 ou avant pour y coller le D&D. Pour la pose, no souçi d'autres ont testé pour toi

Sebuell a écrit:

C'est bien ça, il te faut le collecteur d'une 12 de 2007 ou avant pour y coller le D&D. Pour la pose, no souçi d'autres ont testé pour toi

Ok super, merci. Et y'a-t-il une différence entre les collecteurs 2007 US et Européens? Je demande histoire de savoir si je peux commander un collecteur US sans risque sur eBay.com

S'il y'a une différence quelle est-elle?

Tout cela est intéressant puisque je suis passé par les mêmes réflexions.
J'attends aussi la suite...

non il n'y a pas de différence entre un collecteur <2007 et un collecteur peut importe l'année US

gugu06266 a écrit:

Ok super, merci. Et y'a-t-il une différence entre les collecteurs 2007 US et Européens? Je demande histoire de savoir si je peux commander un collecteur US sans risque sur eBay.com

Aucun tu peux y aller

Clark a écrit:

Aucun tu peux y aller

Super, voilà une bonne nouvelle, merci Clark !

Bon le collecteur c'est réglé. Reste le problème de l'ECM ...
Quelqu'un peut me renseigner à ce sujet ? Si je prend un ECM reprogrammé sur le site Erick Buell Racing (http://www.ebracing.com/shop/page11.html) ou un ECM stage 1 sur TwinMotorcycle (http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/index.asp?guid=YXHFSC&cid=9632&a=&s=) est ce que mon moteur marchera comme une horloge quelque soit le pot d'échappement (non catalysé bien sur) que j'y mettrai ?

Est-ce qu'il existe d'autres ECM mieux adaptés au D&D ?

Personne pour me répondre?

Dommage c'était intéressant!!
Allez les mecs

Sujet maintes te maintes fois abordé.....
pour les 2008 et +, pa sle choix.........EBR et puis c'ets tout...

Gwama a écrit:

Sujet maintes te maintes fois abordé.....
pour les 2008 et +, pa sle choix.........EBR et puis c'ets tout...

Merci de ta réponse Gwama, car ce n'est pas évident de trouver des réponses précises pour les XB12 de 2008 et après.

Juste une dernière précision. Est-ce qu'un ECM EBR préprogrammé à 250$ suffit pour avoir une moto qui fonctionne correctement (http://www.ebracing.com/shop/product31.html) ou vaut il mieux lui préférer le kit ECM programmable à 750$ (http://www.ebracing.com/shop/product36.html)

Sinon en gros quelle différence y'a-t-il entre ces deux produits, qu'est ce qui justifie l'achat d'un kit ECM programmable? Si ce n'est que la performance pure ca ne m'intéresse pas, ce que je cherche c'est un moteur qui tourne convenablement avec une bonne gestion électronique.

Prend plutot la version "standard". Acheter la version programmable ne t'apportera rien, a moins que tu veuilles faire toi meme tes cartographies. mais dans ce cas, il faut disposer du materiel et des connaissances pour le faire.

Thieu a écrit:

Prend plutot la version "standard". Acheter la version programmable ne t'apportera rien, a moins que tu veuilles faire toi meme tes cartographies. mais dans ce cas, il faut disposer du materiel et des connaissances pour le faire.

Ok c'est ce que je me dis aussi sachant que je ne souhaite pas mettre les mains la dedans. La mécanique ne me fais pas peur mais toucher à la gestion électronique c'est autre chose.

Merci à tous pour votre aide.