[Thieu] No bling at all!

Elle sera pas full black, ca, c'est sur. J'aime bien le cote "brut" que donnent les bouts d'alus ou d'inox. Pareil, la fourche, pas noir, j'ai peur que ca fasse trop. Comme les jantes. Je veux garder un peu de gris, pour alleger. Apres, faut voir. C'est vrai que j'etais pas convaincu par la peinture du cache ventilo, mais la, avec le montage de Zef, ca le fait. Si y a quelqu'un de competent et motive pour faire les differents essais, ca m'aidera a me faire une idee.

ha oui des essaie photoshop

Quelques nouvelles sur le front. J'ai recupere (y a deja longtemps) un reservoir de S1. J'ai fait un premier test pour voir pour adapter la forme de l'arriere, et conserver ma selle. Essais avec un bout de plasique et du scotch, et tentative de moulage a la bande platree pour voir la forme finale :



(Photo apres demoulage, j'ai pas fait avant)

Et le moule associe :



Si la forme est bien reproduite, l'etat de la face interne du moule est a chier. Donc plutot que de passer des heure a enduire et a poncer, on change de technique, et on fait juste la partie arriere.

En attendant, decapage des 4 peintures differentes, et des retouches au sintofer P'tain, j'en ai chie! Y a plus que l'appret d'origine a reponcer et refaire :



Un gabarit pour avoir la forme de la selle, une tole pliee pour faire office de moule, cire, gel coat, fibre et tout, et ca commence a prendre forme :



Et presente sur le reservoir :




Stratif' hier, et demoulage prevu le WE prochain, comme ca, ca aura bien polymerise. Apres, ben, faudra decoupe / poncer / mastiquer, et peindre

Ca avance, courage.....

courage thieu ,tu tien le bon bout

Thieu a écrit:

Elle sera pas full black, ca, c'est sur. J'aime bien le cote "brut" que donnent les bouts d'alus ou d'inox. Pareil, la fourche, pas noir, j'ai peur que ca fasse trop. Comme les jantes. Je veux garder un peu de gris, pour alleger. Apres, faut voir. C'est vrai que j'etais pas convaincu par la peinture du cache ventilo, mais la, avec le montage de Zef, ca le fait. Si y a quelqu'un de competent et motive pour faire les differents essais, ca m'aidera a me faire une idee.

Oups j'ai fait un saut temporel de 5 mois , j'ai loupé tes derniers posts, v'la une update:

Merci pour les encouragements

Zef, du coup, tu pourrais aussi voir ce que ca dit en mettant les bouts de tubes et le tour de selle en noir, s'teupl'? Merci Mais plus on met de noir, et plus le reste fait bizarre, je trouve. D'ici qu'elle finisse full black... M'enfin, la peinture, c'est pas encore pour demain. Donc t'as le temps pour les 'toshop

Thieu a écrit:

Merci pour les encouragements

Zef, du coup, tu pourrais aussi voir ce que ca dit en mettant les bouts de tubes et le tour de selle en noir, s'teupl'? Merci Mais plus on met de noir, et plus le reste fait bizarre, je trouve. D'ici qu'elle finisse full black... M'enfin, la peinture, c'est pas encore pour demain. Donc t'as le temps pour les 'toshop

Ou alors tu fais du bling-bling (de bon goût !!) à la Krisly avec des jantes polies, et des tubes soigneusement choisis polis également (ou chromés).

J'suis pas vraiment bling bling, comme garcon. J'aime bien le cote brut et roots, genre racing a l'ancienne.

Je vais deja finir le gros oeuvre, on verra ensuite

Pas beaucoup de temps a y consacrer, mais ca avance un peu. Demoulage, collage sur le reservoir :



une papatte pour bien maintenir l'arriere



mastiquage, et presentation pour voir ce que ca dit :







Je suis content de la facon dont ca tombe Ca colle bien avec la selle, qui passe juste pile sous le poly.

Par contre, on voit bien les sequelles du moulage a la bande platree

Si y a un concours de la moto la plus degueu, j'ai gagne haut la main!

buellman626 a écrit:

Pourquoi changer de réservoir ?

Pour le plaisir de la peinture qui cloque...

Ou plutôt pour gagner en braquage avec les bracelets...

Surtout parce que ca affine l'avant. En largeur, ca gagne facile 15 a 20 cm par rapport a l'ancien.

Mais c'est vrai que j'avais pas pense au rayon de braquage. Ca arretera de klaxonner et de vouloir demarrer a chaque fois que je bougerai le guidon.

Et t'as pas peur de te retrouver sur le bouchon de réservoir sur un freinage un peu appuyé ?

Moi j'aurais bien vu un réservoir bien anguleux / rectangulaire comme sur les vieilles speed, ducat' et autre sportives.

Un truc plus "old school", ca aurait ete plus de taf. Les vieux rese sont a base quasi rectangulaire, ca aurait ete complique a adapter, vu la forme du cadre. Je vais finir celui la, et on verra. Pour l'instant, ca me plait bien. Si ca me plait pas, ben, j'en ferais un autre J'ai deja des cartons pleins de trucs que j'ai fait, et que j'ai balance parce que finalement, ca me plaisait pas

Et pis, en plus, je freine pas, alors pas de risque de se retrouver sur le reservoir!

Thieu a écrit:

Et pis, en plus, je freine pas, alors pas de risque de se retrouver sur le reservoir!

Et puis le hockey sur glace ça fait les cuisses, nan ?

Roller hockey, pas sur glace. J'ai commence trop vieux pour ca Mais ca fait les cuisses quand meme

Quelques news du front! Le reservoir est fini de mastiquer / poncer / appreter / poncer / peindre / poncer / polisher :







J'en ai profite pour reprendre un peu l'arriere, pour affiner le tout, rapprocher le feu de la selle, et virer les bandes d'alus pour les remplacer par un cache noir. Photos a venir.

Hate de voir ça en place..

Montage a blanc, juste pour confirmer la ligne :













Faut pas regarder la peinture de trop pres, mais je suis quand meme content de moi. Faudra que ca repasse entre les mains d'un vrai peintre, mais au moins, je me suis pas chie sur la forme que je voulais donner, et on voit pas la transition entre le reservoir et le rajout en poly!

Pareil, je trouve que l'arriere est mieux, comme ca. Mais, du coup, la selle fait p't etre un poil grosse... Faut que j'en trouve une d'occase, pour tester une autre idee...

Affaire a suivre, donc

J'adore ce que tu as réussi à faire !!!

+1 pour la selle, et encore que, la même mais dont le dosseret remonterais un peu moins haut ça pourrait être suffisant !!

ouai il est propre ton réservoir! bien dessiné et qui vient bien se jointer avec la selle... qui d'ailleurs est dans l'esprit que tu veux donner à ta bécane... café racer oblige

Ca a une bonne gueule et la réalisation semble super !
Néammoins je vais répéter ce que j'ai dit: avec l'image café racer que j'ai en tête, j'aurais peut être préféré une ligne moins tendue entre la selle et la forme initiale du réservoir, à savoir une bosse sur laquelle poser ces parties sensibles

+ pour le cul de selle un peu trop rebondi.

Sinon, la jonction nouveau / ancien reservoir est top ! Beau travail .

Au niveau de la jonction selle - réservoir je tenterais un "retour" de matière vers le bas : pour adoucir la fin du réservoir qui parait peut être un peu trop franche (et préserver le tissus de ta selle de coupures intempestives).

En plus la tienne roule.. ça me fout la rage...