SOS : Greluche roulmt arr. pété en rade à Brive !

La Gre', qui se rendait en compagnie de Greluchon à La Grange ce matin, vient d'exploser un roulement arrière. Elle a réussi à se traîner à Brive où elle attend actuellement le dépanneur de son assistance.

Un régional de l'étape aurait-il une idée pour savoir où se procurer la paire de roulement nécessaire (6006) et où la faire monter dans le coin ??

Merci.

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Ca recommence. P** de roulements de merde Suspect

sondage téléphonique chez ces pros:
http://www.pagesjaunes.fr/trouverlesprofessionnels/rechercheClassique.do?portail=PJ
nature: fournitures industrielles
lieu: brive

y'a pas d'usine de brioche dans le coin??? SOS : Greluche roulmt arr. pété en rade à Brive ! 506615

Il semble qu'un concess' Suz' local ait le roulement. "Ca part bien", comme elle dit...
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et le week end na meme pas commencer cheers

courage cecile Twisted Evil

Pareil, Courage et j'espère que ça va vite se régler c't'histoire...pis comme disent les vieux "ça fera des choses à raconter" Wink

Dépannage en cours.

Merci à tous.
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ah zut ! Quel kilométrage le roulement arrière qui a pété et quel ref ? C'est du 6006 LU ?
Je me trimballe déjà une courroie dans mon sac quand je fais des bornes, il faut aussi ajouter 2 pares de roulements Very Happy

Petite mésaventure qui m'a fait penser "je savais qu'il fallait pas que j'y aille" pale

ça faisait quelques km que je sentais une vibration anormale dans mes repose-pieds. Mais j'ai fini par me dire que je psychotais. Et quelques km plus tard, en arrivant sur Brive, j'entends soudain la ferraille qui gicle et je sens l'arrière qui bouge chelou. Arrêt catastrophe à la waneugayne, je pense direct aux roulements de roue arrière, vérifie, bingo : côté courroie : é-cla-té!

Allo mon assistance. Ok on m'envoie un dépanneur mais il ne peut pas faire un crochet par Limoges parce que ma moto doit aller chez HD??? Bon ok, je dois demander un devis au dépanneur parce que l'assistance c'est dépannage au garage moto le plus proche, et ce sera à Brive et c'est tout.

Le dépanneur arrive. Un mec très sympa, motard, licencié, en préavis (comprenez qu'il a pris son temps pour m'aider à résoudre mon problème). Il passe un coup de fil à un ami concess, le sent pas trop. Il me propose donc d'amener la moto chez le concess Suz, et dans le camion il m'annonce qu'il ne me fait même pas de devis pour le transport jusqu'à Limoges parce que "ça va te coûter un bras", que si le concess a pas ce qu'il faut, il ira chercher une remorque pendant sa pause dej' pour amener ma moto à Limoges (90 km de Brive) affraid

Je n'en reviens pas, déjà à ce moment là.

Arrivés chez le concess, j'ai droit à ma dose de vannes pour les 10 ans à venir (le dépanneur et Greluchon avaient bien commencé). Entre temps, Qyd m'envoie par sms les ref. de roulements, que je transmets au mécano, qui me dit qu'il les a et qu'il va s'occuper de ma moto "maintenant" Shocked

Là j'hallucine carrément.
Ils en ont chié des ronds de chapeau pour extraire les roulements qui étaient non seulement éclatés mais soudés par la chaleur. Je les ai vus s'échiner à 4 dessus.

Bref, 2 heures après le coup de fil à l'assistance, nous voilà repartis en direction de la Grange. Tout est bien qui finit bien, j'ai eu un méchant bol sur ce coup là. Comme souvent d'ailleurs. Ce qui me confirme ( j'anticipe sur les réflexions que vous ne manquerez pas de faire) que ça a du bon d'être une fille, ça attire la sympathie, ça évite parfois les prunes, et ça amoindrit les galères. queen

Pour répondre à Scalpo : les roulements avaient 21 000 km. Notez que j'ai changé mon pneu arrière et ma courroie récemment. J'ai donné le couple de serrage au garage qui m'a fait ça, mais il semblerait quand même que la roue arrière était trop serrée. La courroie neuve tendue à bloc n'a pas dû aider non plus.

Merci à Qyd pour l'assistance téléphonique, et à vous pour vos encouragements Wink

J'aime quand ça fini bien ...

Bises Gre Smile

magnifique.... cheers

Tiens ça me rappelle quelque chose !
Ca doit-être l'éffet morvan.

Greluche a écrit:: Petite mésaventure qui m'a fait penser "je savais qu'il fallait pas que j'y aille"

ça faisait quelques km que je sentais une vibration anormale dans mes repose-pieds. Mais j'ai fini par me dire que je psychotais. Et quelques km plus tard, en arrivant sur Brive, j'entends soudain la ferraille qui gicle et je sens l'arrière qui bouge chelou. Arrêt catastrophe à la waneugayne, je pense direct aux roulements de roue arrière, vérifie, bingo : côté courroie : é-cla-té!

Allo mon assistance. Ok on m'envoie un dépanneur mais il ne peut pas faire un crochet par Limoges parce que ma moto doit aller chez HD??? Bon ok, je dois demander un devis au dépanneur parce que l'assistance c'est dépannage au garage moto le plus proche, et ce sera à Brive et c'est tout.

Le dépanneur arrive. Un mec très sympa, motard, licencié, en préavis (comprenez qu'il a pris son temps pour m'aider à résoudre mon problème). Il passe un coup de fil à un ami concess, le sent pas trop. Il me propose donc d'amener la moto chez le concess Suz, et dans le camion il m'annonce qu'il ne me fait même pas de devis pour le transport jusqu'à Limoges parce que "ça va te coûter un bras", que si le concess a pas ce qu'il faut, il ira chercher une remorque pendant sa pause dej' pour amener ma moto à Limoges (90 km de Brive) Je n'en reviens pas, déjà à ce moment là.

Arrivés chez le concess, j'ai droit à ma dose de vannes pour les 10 ans à venir (le dépanneur et Greluchon avaient bien commencé). Entre temps, Qyd m'envoie par sms les ref. de roulements, que je transmets au mécano, qui me dit qu'il les a et qu'il va s'occuper de ma moto "maintenant" Là j'hallucine carrément.
Ils en ont chié des ronds de chapeau pour extraire les roulements qui étaient non seulement éclatés mais soudés par la chaleur. Je les ai vus s'échiner à 4 dessus.

Bref, 2 heures après le coup de fil à l'assistance, nous voilà repartis en direction de la Grange. Tout est bien qui finit bien, j'ai eu un méchant bol sur ce coup là. Comme souvent d'ailleurs. Ce qui me confirme ( j'anticipe sur les réflexions que vous ne manquerez pas de faire) que ça a du bon d'être une fille, ça attire la sympathie, ça évite parfois les prunes, et ça amoindrit les galères.

Pour répondre à Scalpo : les roulements avaient 21 000 km. Notez que j'ai changé mon pneu arrière et ma courroie récemment. J'ai donné le couple de serrage au garage qui m'a fait ça, mais il semblerait quand même que la roue arrière était trop serrée. La courroie neuve tendue à bloc n'a pas dû aider non plus.
Merci à Qyd pour l'assistance téléphonique, et à vous pour vos encouragements

Ca conforte mon idée qu' il faut changer les roulements à chaque changement de courroie car les roulements même legèrement usés supporte mal la tension d' une courroie neuve.

Pere Fouras a écrit:: ...Ca conforte mon idée qu' il faut changer les roulements à chaque changement de courroie car les roulements même legèrement usés supporte mal la tension d' une courroie neuve.

euh...la tension de la courroie, même neuve, n'est rien comparativement à ce que les roulements encaissent quand on roule (accélération, retrogradage en particulier)...si les roulements lâchent, c'est à cause de la corrosion (rouille), d'une part parce que d'origine c'est du "pas cher", qu'ensuite ils ne sont pas étanches côté interieur de la roue, alors qu'on peut tout a fait avoir de la flotte et pour finir, ils ne sont pas protégés par un cache comme sur la plupart des motos. Wink

Y a pas à dire la Gre est vraiment une queen

Ptain quel cirque ces roulements...On peut faire un truc en préventif Suspect

Je sais po moins les graisser ? mettre du WD 40 .. study

DragonBuell a écrit:: Y a pas à dire la Gre est vraiment une

Ptain quel cirque ces roulements...On peut faire un truc en préventif Je sais po moins les graisser ? mettre du WD 40 ..

suis pas sur que le fait de virer la graisse des roulements soit le top pale

NICOTAK a écrit:

DragonBuell a écrit:: Y a pas à dire la Gre est vraiment une

Ptain quel cirque ces roulements...On peut faire un truc en préventif Je sais po moins les graisser ? mettre du WD 40 ..

suis pas sur que le fait de virer la graisse des roulements soit le top pale

+1...comme dit dans un autre post, ce qui tue ces roulements c'est la rouille. (vu que côté interieur, le roulement n'est pas étanche Evil or Very Mad

) en "préventif" on pourrait donc graisser régulièrement...reste que ça veut dire soit déposer-reposer la flasque d'étanchéité, soit y faire un petit trou de graissage...au prix des roulements double-étanche...vaut mieux prévoir un remplacement lors d'un changement de pneus par exemple. Wink

Et dire que c'est au péage de Brives que j'ai cassé mon sélecteur de vitesse en ramenant la S1 de Strasbourg lol!

. Maudit ce coin affraid

. Mais comme toi ça s'est bien finis afro

McGyver a écrit:: euh...la tension de la courroie, même neuve, n'est rien comparativement à ce que les roulements encaissent quand on roule (accélération, retrogradage en particulier) ( et juste a l'arret, le poids de la moto passe ou ?)...si les roulements lâchent, c'est à cause de la corrosion (rouille), d'une part parce que d'origine c'est du "pas cher", qu'ensuite ils ne sont pas étanches côté interieur ( ? )de la roue, alors qu'on peut tout a fait avoir de la flotte et pour finir, ils ne sont pas protégés par un cache comme sur la plupart des motos.

Ce que je veux dire c'est que les efforts exercés sur les roulements quand tu roule sont "très beaucoup plus" importants que ce qu'ils subissent à l'arret. Quand tu tires tes 100cv dans de pif-pafs, les forces exercées sur les roulements n'ont juste rien à voir avec les quelques centaines de kg qu'ils subissent en statique.
Pour la deuxième question, en origine, les roulements ne sont munis d'une flasque d'étanchéité que du côté extérieur.

bein moi j habite a cote de brive et j y roule tous les jours(travaille oblige)et j y suis jamais tomber en rade mais ailleure je compte meme plus;
greluche si un jour tu veut faire une viree entre buell tu fait signe

Bien venu au club !!
Ça fait bizarre comme sensation hein ?...moi j'avais l'impression que le vent sifflotait dans le casque, et que je roulais sur des bout de bois (la roue qui se dérobait légèrement par moment...)

Mais je suis d'avis de le rajouter à la liste des truc à emporter sur les longues balades SOS : Greluche roulmt arr. pété en rade à Brive ! Icon_rolleyes

avec la courroie, les fusibles, les clefs, le kit anti-creuvaison, la trousse Buell...... ................