Suz' GSX 650 F / Kawa' ER 6 F

J'ai vue le dernier Vmax hier... sans n'a dans le ventre cette bestiole...

La solution à ton mouton à 5 pattes : un scoot (T-Max ou Kimco ou Piaggo ou Gilera ...)

McGyver a écrit:

La bonne question qui se pose aussi c'est "pour quel usage ?"

si c'est pour faire 20 bornes aller retour pour aller au taf, c'est pas la même chose que si c'est pour partir en week-end, ou suivre une bouze sur l'autoroute

Bien vu, Mac !

Mon copain a craqué pour une Buse, et j'aimerais une bécane pas trop inconfortable (et fiable, et sans histoires, et légère, et maniable, avec possibilité de balader un antivol sous la selle, et pas trop chère vu que j'ai d'autres projets en perspective... ) pour le suivre...


Puisqu'elle vous branche tant que ça, je mets ma Buell en vente aux enchères : allez-y, je vous écoute...
Mais j'en veux un bon prix, hein...

Coyote44 a écrit:

Miura voudrais passer d'un XB9 à une 600 (bi ou 4 pattes) tout en lorgnant du coté des GSXR 1300...

La GSXR 1300, elle est à mon cher et tendre...

Les routes ardéchoises, c'est pas du billard... En Buell, ça devient vite "séance de vibro-massage intégral"...

Et pis, j'ai besoin de sous...

Jef 11 a écrit:

Je trouve que ces deux motos japonaises sont assez conventionnelles à côté d'un XB 9, ces deux motos sont certainement très intéressantes pour leur prix mais ce sont plus des motos pour "moto écoles" que des motos à sensation comme la Buell . Je comprends pas trop ce choix moi aussi

Pour les sensations, j'ai mieux...

Miura a écrit:

Jef 11 a écrit:

Je trouve que ces deux motos japonaises sont assez conventionnelles à côté d'un XB 9, ces deux motos sont certainement très intéressantes pour leur prix mais ce sont plus des motos pour "moto écoles" que des motos à sensation comme la Buell . Je comprends pas trop ce choix moi aussi

Pour les sensations, j'ai mieux...

oui, c'est vrai, le 1300 gsx r marche un chouya mieux que le XB 9

Jef 11 a écrit:

Miura a écrit:

Jef 11 a écrit:

Je trouve que ces deux motos japonaises sont assez conventionnelles à côté d'un XB 9, ces deux motos sont certainement très intéressantes pour leur prix mais ce sont plus des motos pour "moto écoles" que des motos à sensation comme la Buell . Je comprends pas trop ce choix moi aussi

Pour les sensations, j'ai mieux...

oui, c'est vrai, le 1300 gsx r marche un chouya mieux que le XB 9

Je ne parlais pas du tout d'un engin motorisé à 2 roues (ni à 4 roues, d'ailleurs... )

Miura a écrit:

Jef 11 a écrit:

Miura a écrit:

Jef 11 a écrit:

Je trouve que ces deux motos japonaises sont assez conventionnelles à côté d'un XB 9, ces deux motos sont certainement très intéressantes pour leur prix mais ce sont plus des motos pour "moto écoles" que des motos à sensation comme la Buell . Je comprends pas trop ce choix moi aussi

Pour les sensations, j'ai mieux...

oui, c'est vrai, le 1300 gsx r marche un chouya mieux que le XB 9

Je ne parlais pas du tout d'un engin motorisé à 2 roues...

Ahhhhhhhhh ok, j'ai compris

Miura a écrit:

En Buell, ça devient vite "séance de vibro"

je vais être obligé de te censuré si tu continu

la Mumu est dans son 13éme jour.......

Coyote44 a écrit:

Miura a écrit:

En Buell, ça devient vite "séance de vibro"

je vais être obligé de te censuré si tu continu

Qui a dit que la Buell est une moto d'homme ?

scrappy a écrit:

la Mumu est dans son 13éme jour.......

Faut bien que les filles du forum viennent un peu vous taquiner...

De toutes façons, pour l'instant, je suis HS quelle que soit la bécane... ...et ça me fout les boules ! ! !




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Tu vas voir qu'avec le bout de cuisse que tu montres, tu vas nous les enflammer

Tu crois ?
Je pensais que le Buelliste ne s'enflamme que pour les "bi"...

orsu2b a écrit:

obligation de monter et de rester dans les tours, les moteurs sont vides en bas

Garde ton XB

exacte !

meme la er6 avec le dinojet tu cours a coté pour doubler les voitures
et le cadre de la gsxf c'est pas terrible au niveau tenue de route ou alors faut modifier les suspattes !

Darkrider03#582 a écrit:

orsu2b a écrit:

obligation de monter et de rester dans les tours, les moteurs sont vides en bas

Garde ton XB

exacte !

meme la er6 avec le dinojet tu cours a coté pour doubler les voitures
et le cadre de la gsxf c'est pas terrible au niveau tenue de route ou alors faut modifier les suspattes !

la er6 marche pas mal , j en ai taquiné un dans un col pas loin de chez moi , il a fallu que je fasse des choses pas catholiques pour lui passer devant !!

Darkrider03#582 a écrit:

meme la er6 avec le dinojet tu cours a coté pour doubler les voitures

guechtou38 a écrit:

la er6 marche pas mal , j en ai taquiné un dans un col pas loin de chez moi , il a fallu que je fasse des choses pas catholiques pour lui passer devant !!

+1 ! Bien cravachée, elle envoie pas si mal que ça, la petite !

J'en avais essayé une il y a 2 ans, elle m'avait bluffée...

Miura a écrit:

guechtou38 a écrit:

la er6 marche pas mal , j en ai taquiné un dans un col pas loin de chez moi , il a fallu que je fasse des choses pas catholiques pour lui passer devant !!

+1 ! Bien cravachée, elle envoie pas si mal que ça, la petite !

J'en avais essayé une il y a 2 ans, elle m'avait bluffée...

je confirme ca marche pas mal , apres en vitesse de pointe je sais pas ce que ca donne , mais ca va pas mal

T'es pas encore venu mettre ton grain de poivre, Bubulle...

Tu me conseilles de prendre une Triumph ?

guechtou38 a écrit:

Miura a écrit:

guechtou38 a écrit:

la er6 marche pas mal , j en ai taquiné un dans un col pas loin de chez moi , il a fallu que je fasse des choses pas catholiques pour lui passer devant !!

+1 ! Bien cravachée, elle envoie pas si mal que ça, la petite !

J'en avais essayé une il y a 2 ans, elle m'avait bluffée...

je confirme ca marche pas mal , apres en vitesse de pointe je sais pas ce que ca donne , mais ca va pas mal

210 à toc aïe non pas sur la tête svp

"XB12Ss en vente" sur ton profil... Tu vises quelle autre bécane, Faufau ?


(le problème essentiel, je pense, sur l'ER6, c'est les suspensions qui ne sont pas "haut de gamme"... Certains possesseurs changent les ressorts de fourche, et parfois même l'amorto... ce qui grève méchamment le budget... )

Miura a écrit:

"XB12Ss en vente" sur ton profil... Tu vises quelle autre bécane, Faufau ?


(le problème essentiel, je pense, sur l'ER6, c'est les suspensions qui ne sont pas "haut de gamme"... Certains possesseurs changent les ressorts de fourche, et parfois même l'amorto... ce qui grève méchamment le budget... )

voir meme la moto.........

et une "bonne ancienne" ça ne te tente pas.....