Suz' GSX 650 F / Kawa' ER 6 F

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http://www.100pour100moteur.com/essai-suzuki-gsx650f-vs-kawasaki-er-6f-_a75.html

Si vous avez eu l'occasion d'essayer une de ces deux machines (ou les deux ! ), avez-vous des remarques sur leurs points faibles, leurs qualités et leurs défauts, leur fiabilité, leur finition, leur "confort" (en solo...) ?

Entre "bi" et 4 cylindres, mon coeur balance...

Merci !

obligation de monter et de rester dans les tours, les moteurs sont vides en bas

Garde ton XB

orsu2b a écrit:

obligation de monter et de rester dans les tours, les moteurs sont vides en bas

Garde ton XB

pas mieux......

J'ai essayé l'ER6, bah franchement ça a rien dans le sac !

Je garderai la XB9

Pareil....tu va ascrement te faire chier si tu prends un sushi
A la limite...un MT01, ou un BKing...

DragonBuell a écrit:

J'ai essayé l'ER6, bah franchement ça a rien dans le sac !

Je garderai la XB9

c'est pour ca que j'avais acheter le sv 650,niveau moteur c'est largement mieux c'est un bi en V donc mieux et elle marcher super bien vous pouvez demander au personnes qui etait au repas pacac de cette année

Gwama a écrit:

A la limite...un MT01, ou un BKing...

Je cherche une bécane facile, pas trop haute de selle, légère, fiable et pas chère... ...avec un petit carénage...

Comme d'hab', le mouton à 5 pattes, quoi...

Miura a écrit:

Gwama a écrit:

A la limite...un MT01, ou un BKing...

Je cherche une bécane facile, pas trop haute de selle, légère, fiable et pas chère... ...avec un petit carénage...

Comme d'hab', le mouton à 5 pattes, quoi...

Ben j'ai trouvé....:

XB9R
Bon ,ok pour la fiabilité....on repassera..mais c'est pas (trés) chére, ca consomme peu, c pas trop haut pour tes petites papattes, ca marche bien, c'est maniable, agréable, leger, coupleux......Bref, ce que tu recherche quoi !!!!!
Aprés si tu veux un peu plus fiable (car plus récent) et un peu plus coupleu, mais un peux plus chére aussi, prends un 12R
y'a moyen d'en avoir dans les 5000-5500 euros qui sont plus que correctes.

pour avoir eu une kawette (er-6 n y a juste le carrenage en moins)

je trouve ça tres sympa surtout le rapport qualité prix

l'entretien c'est tout les 12 000 km une vidange et c'est reparti

niveau moteur ben " pour un 650 je trouve que ça a du couple de 4000/4500 a 8500/9000 tr/min " donc un agrement que tu n'auras pas sur un 4 pattes car il faudra rester dans les tours pour avoir un minimum de couple

bref pour moi c'est er6 sans hesiter

et ceux qui disent que ça n'as rien dans le sac j'ai taper une fois la bourre avec un 600 gsx-r et j'etait pas largué

Miura a écrit:

Gwama a écrit:

A la limite...un MT01, ou un BKing...

Je cherche une bécane facile, pas trop haute de selle, légère, fiable et pas chère... ...avec un petit carénage...

Comme d'hab', le mouton à 5 pattes, quoi...

t'as ecris pendant que je postais donc je confirme er6 est idéal


ps: http://www.kawette.net

Serieux Keket, tu retournerai sur un ER-6 apres avoir roulé quelques années en Buell?
Bon, c'est vrai t'as pas une vrai Buell toi , tu sais pas ce que c'est, mais bon...quand meme...

ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dis ...

si la damme veut changer libre a elle je ne suis pas sectaire (comme certains ici )

elle demande un avis entre deux motos je lui donne

sinon entre kawette et bubulle je crois qu'il n'y a pas photo

keket a écrit:

pour avoir eu une kawette (er-6 n y a juste le carrenage en moins)

je trouve ça tres sympa surtout le rapport qualité prix

l'entretien c'est tout les 12 000 km une vidange et c'est reparti

niveau moteur ben " pour un 650 je trouve que ça a du couple de 4000/4500 a 8500/9000 tr/min " donc un agrement que tu n'auras pas sur un 4 pattes car il faudra rester dans les tours pour avoir un minimum de couple

bref pour moi c'est er6 sans hesiter

et ceux qui disent que ça n'as rien dans le sac j'ai taper une fois la bourre avec un 600 gsx-r et j'etait pas largué

Merci !

Si tu mesures plus de 6" (j'roule en Buell moi, j'vais pas dire 1.80m!) l'ER6 est petite et on fait un peu "crapaud sur une boite d'allumettes". C'est à prendre en compte.

DeaGov a écrit:

Si tu mesures plus de 6" (j'roule en Buell moi, j'vais pas dire 1.80m!) l'ER6 est petite et on fait un peu "crapaud sur une boite d'allumettes". C'est à prendre en compte.

moi je fais 1.90m donc le style ... pis sur la CR ça doit pas être trop différent

GSX F = merde a 4 cylindres

ER6 = Daube a deux cylindres.




Ma pauvre miura, que te passe t il donc par la tête ????

ER6 ! sans hesiter aussi.
J'ai eu la 1ere, version abs. Un moteur plus pechu qu'un 4 pat' de meme cylindré, partie cycle pas trop pourrite si tu changes le train de pneu et niveau revision ca coute rien !

J'ai du mal a comprendre Vendre une XB pour prendre un des ces mixers

Non vraiment je ne comprend pas la demarche

Ya des sujets sur ce forum c'est fou comme les gens sont constructifs ... apporte des réponse claires aux interrogations des autres

keket a écrit:

Ya des sujets sur ce forum c'est fou comme les gens sont constructifs ... apporte des réponse claires aux interrogations des autres

en même temps, étant donnée que nous sommes certain à connaitre Miura depuis quelques années, on a quand même le droit de s'étonner de son choix

Miura voudrais passer d'un XB9 à une 600 (bi ou 4 pattes) tout en lorgnant du coté des GSXR 1300... pour moi cela s'assimile à troquer une Ford Mustang FastBack pour une logan résultat, j'suis comme Laurent38 & BuHell, je comprend pas

Je trouve que ces deux motos japonaises sont assez conventionnelles à côté d'un XB 9, ces deux motos sont certainement très intéressantes pour leur prix mais ce sont plus des motos pour "moto écoles" que des motos à sensation comme la Buell . Je comprends pas trop ce choix moi aussi

D'un autre côté, comme dirait Jean-Mimi, "cela ne nous regarde pas". Chacun est libre de ses choix non?
Bah après, ce sont des déplaçoirs certes mais ils remplissent très correctement leur fonction. C'est un peu comme comparer une Logan à une Corvette, c'est pas la même chose mais ça rend peu ou prou le même service.

que ce soit l'une ou l'autre le carénage ne sert à rien (aucune protection) sauf au look et la ça se discute