[MODIFS] Demandes de renseignements et de conseils, svp ;)

Bonjour à tous,

Tout d'abord sur la photo ci-dessous, j'aurai aimé savoir où se procurer ce cache boîte à air, car je trouve le lettrage découpé "BUELL" d'une grande classe et inutile de vous dire que je ne m'y risquera pas avec ma Dremel...

Je trouve aussi le guidon bracelets (crossroads) magnifique, mais je doute que cela doit changer radicalement la position de conduite...


Une autre interrogation... Je pense me lancer dans le polissage de mes jantes et j'aurai aimé faire de même avec ma couronne d'origine noire pour arriver au résultat de la photo ci-dessous... Pensez vous que cela puisse être fait sans problème ? Et quelles précautions dois je prendre pour y parvenir sans dommage pour la couronne ?



Et enfin pour finir, auriez vous une technique pour récupérer un disque de frein avant bien brillant métallique sans pour cela être obligé d'en racheter un neuf ?

Merci à vous

Le faux réservoir avec le logo Buell en défoncé c'est du fait maison.
j'ai fait la même sur mon sabot et j'avoue que c'est énormément de travail.
utiliser la dremel c'est pas la meilleure solution car le plastique chauffe très vite et il fond jusqu'à former des gros pâtés moches.
En fait tu perces pour enlever la matière, mais ensuite le travail moyen-gros et le fin t'es obligé d'y aller à la lime très fine. ronde et plate.
en gros faut compter 3-4 heures de boulot par logo
Le must c'est une peinture après coup pour améliorer le rendu de la tranche.

Un conseil très utile : mets du scotch bien costaud partout autour de là où tu va percer et limer parcequ'un coup de lime arrive très très vite

Pour polir toute la couronne y a beaucoup de boulot de décapage. de ponçage, mais surtout entre la partie plate et les dent il y a une partie incurvée qui sera difficile à avoir. Donc patience.

Surtout que la poulie en tof n'est pas une origine polie mais un accessoire Buell OEM.
Même que j'en ai une qui traine dans mon garage et que je vendrais si j'avais pas la flemme.

Polo l'arsouille a écrit:

Le faux réservoir avec le logo Buell en défoncé c'est du fait maison.
j'ai fait la même sur mon sabot et j'avoue que c'est énormément de travail.
utiliser la dremel c'est pas la meilleure solution car le plastique chauffe très vite et il fond jusqu'à former des gros pâtés moches.
En fait tu perces pour enlever la matière, mais ensuite le travail moyen-gros et le fin t'es obligé d'y aller à la lime très fine. ronde et plate.
en gros faut compter 3-4 heures de boulot par logo
Le must c'est une peinture après coup pour améliorer le rendu de la tranche.

Un conseil très utile : mets du scotch bien costaud partout autour de là où tu va percer et limer parcequ'un coup de lime arrive très très vite

Pour polir toute la couronne y a beaucoup de boulot de décapage. de ponçage, mais surtout entre la partie plate et les dent il y a une partie incurvée qui sera difficile à avoir. Donc patience.

Merci de tes conseils, mais je ne m'y aventurerai pas car je ne suis pas assez minutieux et patient pour faire ce type de lettrage sans tout foirer

Pour la couronne, comme sur la photo je comptais laisser l'entourage et les dents noires et ne polir que l'intérieur.

Bruno a écrit:

Surtout que la poulie en tof n'est pas une origine polie mais un accessoire Buell OEM.
Même que j'en ai une qui traine dans mon garage et que je vendrais si j'avais pas la flemme.

Si tu as la même que sur la photo au fond de ton garage et que tu trouves le courage, contactes moi pour me faire une proposition

T-Rod™ a écrit:

Pour le guidon crossroad, lances toi
La position n'est pas fatigante (pour moi avec des bracelets...) et franchement, je trouve que ca ramasse bien la bécane sur l'avant et lui donne un coté agressif sans pareil

Ça me tente bien mais quel coût pour un guidon crossroad ? Un lien ou un bon plan peut être ? Merci

Polo l'arsouille a écrit:

Le faux réservoir avec le logo Buell en défoncé c'est du fait maison.
j'ai fait la même sur mon sabot et j'avoue que c'est énormément de travail.
utiliser la dremel c'est pas la meilleure solution car le plastique chauffe très vite et il fond jusqu'à former des gros pâtés moches.
En fait tu perces pour enlever la matière, mais ensuite le travail moyen-gros et le fin t'es obligé d'y aller à la lime très fine. ronde et plate.
en gros faut compter 3-4 heures de boulot par logo
Le must c'est une peinture après coup pour améliorer le rendu de la tranche.

Un conseil très utile : mets du scotch bien costaud partout autour de là où tu va percer et limer parcequ'un coup de lime arrive très très vite

Pour polir toute la couronne y a beaucoup de boulot de décapage. de ponçage, mais surtout entre la partie plate et les dent il y a une partie incurvée qui sera difficile à avoir. Donc patience.

Sinon penses tu que cela puisse être fait au x-acto (un genre de scalpel) avec plusieurs passages ou le plastique va être trop épais ? Aurais tu une technique pour faire des traits bien droit et de beaux arrondis ? Car j'ai du mal à comprendre quand tu me dis : "perces pour enlever la matière, mais ensuite le travail moyen-gros et le fin t'es obligé d'y aller à la lime très fine"

Pour ce qui est de nettoyer le disque avant et le rendre bien métallique, puis je le poncer (avec de papier de verre très fin) sans l'abimer ?

je me sert aussi un peu du cutter, bien vu

le must ce serait la mini scie sauteuse à fil coupant. j'avais déjà vu ça mais plutôt pour découper du bois.

Ok merci à vous

Je pense m'inspirer de ce topic américain (http://www.buellxb.com/Buell-XB-Forum/Do-It-Yourself-Buell-Mods/Custom-airbox-cover), je n'ai pas tout très compris, mais apparemment il a bien galéré sur le 1er logo et moins sur le 2nd... Quelqu'un pourrait me traduire parfaitement la dernière partie, svp ?