Pneu pour Ulysses

Bonjour à tous,

J'arrive à bourt de course de mon Dunlop D616 Arriere (4000 km mais avec quelques tours sur circuit aux Buell Days: Mortel pour la gomme).
Or ce modèle D616 est en voie de disparition.

Je suis donc friand sur les possibilités et conseils de monte sachant que j'ai deux options: conserver mon Dunlop D616 avant ou changer le train complet.

Pirelli Scorpion Sync (monte 2007)? pneux route ? trails (type BM 1200 GS) ?


Sachant que je ne fais pas de chemin mais qu'il peut m'arriver comme tout un chacun de faire un bout de terre pour rallier un spot sympa (plage des agriates par exemple)

Merci d'avance

salut,
Dunlop D208 excellent

salut,
Dunlop D208 excellent

sur l’essai belge proposé par Buellman, il disait que le nouveau pneu monté sur l’ulysses était moins bon que l’ancien

https://buell.actifforum.com/FORUM-BUELL-PASSION-c1/DISCUSSIONS-ou-QUESTIONS-a-propos-de-BUELL-f1/essai-Ulysses-t1682.htm?highlight=essai

Choisi des pneux ronds et noirs.. c'est le meilleurs.

pilot road ( michelin) = bonne tenue de route/ longevite

power a écrit:

Bonjour à tous,

J'arrive à bourt de course de mon Dunlop D616 Arriere (4000 km mais avec quelques tours sur circuit aux Buell Days: Mortel pour la gomme).
Or ce modèle D616 est en voie de disparition.

Je suis donc friand sur les possibilités et conseils de monte sachant que j'ai deux options: conserver mon Dunlop D616 avant ou changer le train complet.

Pirelli Scorpion Sync (monte 2007)? pneux route ? trails (type BM 1200 GS) ?


Sachant que je ne fais pas de chemin mais qu'il peut m'arriver comme tout un chacun de faire un bout de terre pour rallier un spot sympa (plage des agriates par exemple)

Merci d'avance

On parle du désert ... si tu y va avec ton Ulysse prends des photos ...

Je l'ai réceptionné en Pirelli Diablo. Parfait.

Après 2 trains de D616, je l'ai équipé en metzeler Z6 (gt sport). Ulysseb qui l'avait fait un peu avant moi avait eu un super bon feeling sur son 12X.
ça fait qques semaines que je les ai, et c'est que du bonheur. ça tient vraiment bien le pavé.
Si tu as les moyens, ya le nouveau pilot road de chez michelin qui vient de sortir en bi gommes. Il parait qu'il est vraiment bien.

Conti Road attack, excellents : 210 euros le train monté !!!

Big Twin a écrit:

Conti Road attack, excellents : 210 euros le train monté !!!

voui, mais pour le tout chemin ça va pas le faire...
Chez conti, il y a le contiforceSM qui peut valoir qqchose
http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/motorrad/themen/motorradreifen/supermoto/force_sm/img/force_sm_uv;property=original.jpg
ou encore le ContiEscape, mais y'a pas l'air d'avoir les bonnes tailles
http://www.conti-online.com/generator/www/de/de/continental/motorrad/themen/motorradreifen/enduro/escape/img/escape_uv;property=original.jpg

Big Twin a écrit:

Conti Road attack, excellents : 210 euros le train monté !!!

Sympa l'info mais du point de vue tarif, peux-tu m'indiquer ton bon plan.

D616 d'origine : 5.500 kms

D270 ensuite : sera mort à 5.000 kms.

Pour l'arriere evidemment.

L'avant va durer la vie de la moto. Il fait pas d'effort, le feignant : néant à l'accélération et freinage pas brutal because fourche ( pourquoi il fallait freiner? ça passait sans )

Quel kilométrage avec les pirelli Scorpio ou Diablo?

Merci

Le ContiEscape à l'air vraiment top , dommage qu'il n'ai pas la taille , il permettrais de faire du chemin légérement gras ..........

C'est vrai que la Ulysses manque d'un pneu plus orienté chemins , sachant qu'avec un tel pneu rouler à hte vitesse sera forcement Rock'n'Roll

Aprés c'est une question de compromis en fonction de l'utilisation prévue , pour ca le pneu d'origine me plaisait bcp , même si à partir de 150/160 il commencait à louvoyer .... comme je ne roule pas bcp au dessus , c'était pas génant pour moi

Maintenant je suis en Scorpio , pas encore pu le tester vraiment en virolo , mais à hte vitesse c'est sur qu'il est mieux , par contre sur chemin difficile de dire , c'est vraiment trop gras en ce moment pour tenter une sortie , mais à mon avis ca va pas le faire

En définitive, je viens de monter un train en Pilot Road 2. En effet, j'ai profité d'une promo 265 € le train soit le même taro que les Conti Road avec la qualité bi-gomme Michelin.
De plus pour info, un comparatif en durabilité et tenue sur mouillé a été fait par le CERM et le Pilot Road sort vainqueur face aux concurrents dans la catégorie sport GT (voir site Michelin ou pub dans revues motos)

Je n'ai pas encore fait beaucoup de km, mais je suis très satisfait. Je n'ai plus la même moto: plus maniable, plus stable en virage. Ma passagère a tout de suite senti la différence surtout dans les virolos du massif du Pilat.

Si cela interesse quelqu'un, j'ai un pneu avant D616 à ceder en bon état (4000 jm).
Faire offre, (je ne suis pas gourmand)

A tchao

moi passé sur les pirelli scorpion sync et suis très content, bien plus à l'aise qu'avec les dunlop d'origine. fait aussi des petits chemin en gravier et ok aussi

J'ai monté cet été un Bridgestone Battlax BT014 , acheté et monté en Andorre

Perso je le trouve trés bien , bonne tenue en virage ( testé dans les pyrénnées et dans les alpes ) et pas de problme de guidonnage à haute vitesse

Bonjour,
J'ai terminé mes Pirelli Diablo en 9000. Très bons pneus avec une petite impression de dérive sur le mouillé.
J'utilise depuis 1 mois les Z6. 2000km de bonheur. Très rassurant sous l'eau et nickel sur le sec.

ZebX a écrit:

Bonjour,
J'ai terminé mes Pirelli Diablo en 9000. Très bons pneus avec une petite impression de dérive sur le mouillé.
J'utilise depuis 1 mois les Z6. 2000km de bonheur. Très rassurant sous l'eau et nickel sur le sec.

A preciser que pour le Z6, si on veut un peu de longevite a l AR, monter celui avec l indice K (plus dur).
merci ulyssesb pour l info..

qq a déjà éssayé...




Cela devrait être assez proche des D616 d'origine....

De toute façon, pas trouvé à la vente:scratch:
Alors Pilot Road 2 pour l'ARR. (entre les dimensions en stock et mes goûts le choix s'est vite réduit... Grenoble c'est pas Paris!!!)

t'etonnes pas de guidonner apres... Tu auras ete prevenu

ZebX a écrit:

Bonjour,
J'ai terminé mes Pirelli Diablo en 9000. Très bons pneus avec une petite impression de dérive sur le mouillé.
J'utilise depuis 1 mois les Z6. 2000km de bonheur. Très rassurant sous l'eau et nickel sur le sec.

c'est les mêmes ...

orsu2b a écrit:

ZebX a écrit:

Bonjour,
J'ai terminé mes Pirelli Diablo en 9000.
(...)
J'utilise depuis 1 mois les Z6.

c'est les mêmes ...

Je m'inscris en faux
Je te garantis que les sensations sont très différentes. Ca ne peut pas juste être une histoire de sculptures.
D'autres part, je leur ai déjà mis 8000 et ils sont loins d'être morts.

Metz et Pirelli cousin germain, le Z6 n'est peut-être pas l'équivalent du Diablo mais on en est pas loin ...
L'hiver on use un peu moins que l'été