Covering...

Tout d'abord pour tous ceux qui ne savent pas ce que c'est alors aller voir par ici:

https://www.youtube.com/watch?v=L1x3j1doYRE

C'est pas une peinture et l'effet est plutôt bluffant je trouve
J'ai demander 2 devis pour passer ma 1125 CR en noir mat et il faut que je demande un devis pour une peinture dans le même couleur pour voir s'il y a une grosse différence de prix...
Pour le covering, vu sa facilité d'application et le faible nombre de pièce à faire, je me serais bien lancer dans l'application.
Il faut que je me mette en quête de matière première.
Quand pensez vous...
Est ce que certains d'entre vous connaissent la technique???...
Je vous tiendrai au courant des tarifs appliqués.

de souvenir c'est le même système que les vitre teintées

pose plutôt difficile quand tu as des courbes .

c'est l'équivalent d'un gros sticker...

par chez moi il utilise sa c'est les véhicules pour faire la pub il me semble ou les magnets ca marche pas mal !

j'ai vu un reportage hier soi avec une nana qui faisait faire une nouvelle austin mini et un gars un porsche cayenne .c'était pas donné je crois 1200 euros pour la mini et 2500 je crois pour la porsche.Ils ne peuvent pas faire l'intérieur des portières en plus.Donc quand on ouvre ça fait pas terrible.En plus d'après le reportage ils ne savent pas dans le temps ce que ça donne.Le seul avantage est que tu peux revenir à ta couleur d'origine

1500 c'est +/- d'une peinture perso

ma tigra peinture complète 1500 résulta nikel!

remy a écrit:

j'ai vu un reportage hier soi avec une nana qui faisait faire une nouvelle austin mini et un gars un porsche cayenne .c'était pas donné je crois 1200 euros pour la mini et 2500 je crois pour la porsche.Ils ne peuvent pas faire l'intérieur des portières en plus.Donc quand on ouvre ça fait pas terrible.En plus d'après le reportage ils ne savent pas dans le temps ce que ça donne.Le seul avantage est que tu peux revenir à ta couleur d'origine

c'était à "turbo", 2800€ pour la mini, et je crois 7000€ pour une lamborghini

La matière qu'il faudrait utiliser pour une BUELL vis à vis d'une voiture même mini est dérisoire.
Pour ce qui est de la pose, j'ai regarder pas mal de vidéo sur le net et c'est loin d'être difficile visiblement.
j'ai vu ça à Turbo effectivement

faut appliquer mass d'eau comme les vitres teintées et le tour est casi joué a un détails près les courbes des caches pour les bulles !

c'est super beau,on va tous ce retrouver en noir mat je veux faire ca sur la mienne aussi

Non ça s'applique au décapeure thermique mais sans insister, juste un petit coup donc aucun risque pour les plastiques...

LeCHRIS a écrit:

Non ça s'applique au décapeure thermique mais sans insister, juste un petit coup donc aucun risque pour les plastiques...

eau + savon puis décapeure thermique une fois en place pour enlever l'eau .
Un pote fait ça sur des caisses pour du rallye !

me demandez pas les prix.

j'ai aussi fait ce sur une de mes voitures (films teintés)

de la même façon que tu l'évoque !

pour la dépose ben solvant pour enlever la colle et c'est reparti (sur du vitrage ) bien sur

J'ai encore maté quelques videos de covering et il n'y a jamais d'utilisation d'eau savonneuse.
Uniquement le décapeur thermique pour la finition.
Et à l'enlèvement il n'y a aucune trace de résidu de colle et donc pas de solvant.

autant pour moi !

ce dont je parle doit etre proche de ce que tu évoque par covering.
Le pot, dépose une fine couche d'eau savonneuse sur l'aile ou la portière par exemple de la caisse !
puis applique la couche de couleur.
l'ajuste,
passe une raclette dessus pour évacuer l'eau & le savon.
Enfin il chauffe un peu pour évacuer le restant d'eau.

Maintenant, je ne sais pas, il y a peut être plusieurs méthode.
ou on ne parle pas du tous de la même chose !

Je bosse dans ce secteur, et croyez moi la pose de vinyle c'est pas du gateau...

Nous, on imprime et ensuite on fait appel à des poseurs ! Il y a en effet plusieurs techniques possibles, en thermique et ou eau savonneuse, mais croyez moi c est pas simple.

Les prix proposés par noir-mat sont quand même exorbitant, les prix d'impression avec le vinyle qui va bien et la plastif sont aux alentours de 50 euros du M².
D'autre part pour faire les choses bien il faudrait les plan vectoriels ou filaires des parties à recouvrir !

Je suis bien tenté aussi pour faire un truc sur le CR

Quid de la tenue de la colle avec la chaleur ?
Quid de l'état de la carrosserie après dépose, après ultra-séchage de la colle à cause de la chaleur ?

Manu75010 a écrit:

Quid de la tenue de la colle avec la chaleur ?
Quid de l'état de la carrosserie après dépose, après ultra-séchage de la colle à cause de la chaleur ?

Aucun problème les vinyles de covering sont fait pour ! La garantie de tenue est en général de 5 ans.

D'ailleurs le versity va y passer

Pour le CR je ferai bien un truc sur les ecopes, mais la créativité et moi ça fait 2

pas ça :



mais pqa pas ça ?

McGyver a écrit:

DragonBuell a écrit:

Je bosse dans ce secteur, et croyez moi la pose de vinyle c'est pas du gateau...

Merci d'avoir répondu en tant que pro. Une de mes ex était peintre en lettres et j'ai suffisement pratiqué la pose de films autocollants pour savoir que c'est un métier et qu'entre les belles images qu'on voit sur M6turbo ou youtube et la réalité, il y a un monde.
(et vive les plis, bulles, saloperies statiques qui se collent sous le film, trous à cause de l'abus de décapeur thermique et cie)

C'est tout à fait ça C'est une vraie tannée je m y suis risqué une fois sur une Alfa, elle pleure encore

Sinon y a VENILLA , Ca va bien !

J'ai compris vous m'avez convaincu, il faut surtout pas que je me risque à essayer de le faire moi même...loool
Dragon Buell, aurais tu par contre un poseurs à me recommander pour demander un petit devis puisque tu es de la région

pas celui de la tof du dessus en tous cas !
Parce que soit il a tous loupé....
Soit il est aveugle !