[GHOST RIDER] THE DARK KNIGHT BUELL 1125 CR

lol je vais demander a yannick si il peux m'en filer un de sac en plus rien que pour tes belles lunettes je vais finaliser la vente ce samedi

Merci mon ptit camarade ...

je vais lui dire que c'est pour toi au pire si il n'y en a plus tu veux que je te demande autre chose (pas une moto )

plus qu'un mois jour pour jour,vivement que ce samedi je la vois deja pour me calmer et surtout commencer a payer

Aller tiens bon, 1 semaine et c'est parti pour le rodage...

je suis allais la voir hier,trop belle j'ai commencer a la payer un peu quand meme lol,faire les papiers de la carte grise et j'ai récuperer tous les accessoires déjà et d'autres trucs que j'ai gratter casquette buell,chemise buell racing,sac a dos (HD encore lol qui le veut tout neuf contre un sac buell),bidon huile pour l'appoint 20w50,vidange offerte (une c'est tout ),gravage,mise a disposition,1 beau stylo a plume,2 porte clés (hd et buell),tour de cou pour accrocher les clés (hd),les 2 durites d'embrayage et de frein du guidon street, le guidon street,les 2 cables d'accélérateur et une poigné etc.........sur les photos de la derniere fois elle est déjà en cafe racer c'est moi qui leur est dis de me la monter comme ca je préfère parce que les modèles 2010 il ont les street comme guidon de monte,vue que je viens du sv 650 cafra je suis habituer déjà,j'adore j'ai déjà fais enlever les autocollants et fais mettre un coup de peinture rouge sur le ztl2 ecrit en blanc sur l'etrier j'aime pas

Yes, une autre 1125 CR

Plus que quelques jours à attendre avant la délivrance Féloches à toi.

Asgarh a écrit:

Féloches, belle mob !

Juste une question : quelle différences entre une 1125 2009 et une 2010 (a part esthétiques?) ?

J'ai le parts catalogue sous les yeux. Au total il y a 148 références nouvelles (soit à peu près autant de pièces différentes) entre les R/CR 2009 et les 2010.

Vu que j'ai un peu de temps, en voici une liste presque exhaustive. Les principales pièces nouvelles sont:

-la culasse du cylindre arrière
-2 guides de la chaîne de distribution
-la pompe à eau
-le vilebrequin
-la fenêtre dans le carter pour contrôler le niveau d'huile
-capteur TPS
-ECM
-arbre primaire de boite et pignon menant de 5ème
-tambour de sélection de boite
-plateau d'embrayage
-récepteur d'embrayage hydraulique (pour corriger les pb de fuite ??)
-roue du galet tendeur de la courroie
-pare-pierre métallique du cache courroie inférieur (pour mieux protéger la courroie des gravillons ??)
-maitre-cylindre avant (nouveau piston pour plus de feeling??)
-guidon droit au lieu du clubman sur le CR
-durite de frein (pour les R et les CR)
-durite d'embrayage (CR seulement)
-câbles d'accélérateur (CR seulement)
-inscription polie sur l'étrier AV
-2 modèles de roues AR existent. Les roues AR sans liseret rouge ont 3 roulements, Celles avec le liseret ont 2 roulements (comme les 2009). Du coup l'axe de roue AR et les entretoises sont aussi différents.
-T de fourche (haut et bas pour les R, bas pour les CR)
-support et ressort de béquille
-quelques pièces de fixation du moteur
-tubes d'échappement polis
-tous les autocollants (écopes, tête de fourche,...)
-la batterie
-feu stop à led et clignos AR à filament (c'est l'inverse sur les 2009).
-tableau de bord
-faisceau électrique principal

Voilou

Ce sont autant de sources d'améliorations possibles (sinon pourquoi Buell les aurait-il fait évoluer??).
Mais aussi à mon avis autant de causes possibles d'embêtements quand dans quelques années il faudra impérativement trouver une de ces rares pièces spécifiques au millésime 2010 pour entretenir nos belles...

ok merci a toi pour t'es descriptions sinon pas de quoi revolutionner chaque modele de chaque marque font toujours des petite modif chaque année mais bon cela reste toujours la meme heureusement

T es sur que c'est une 2010 Car normalement plus de clubman, à part si tu le demande !

Mais bon choix en tout cas !

DragonBuell a écrit:

T es sur que c'est une 2010 Car normalement plus de clubman, à part si tu le demande !

Mais bon choix en tout cas !

c'est lui qui l'a demendé

Je cite..

GHOST RIDER a écrit:

.........sur les photos de la derniere fois elle est déjà en cafe racer c'est moi qui leur est dis de me la monter comme ca je préfère parce que les modèles 2010 il ont les street comme guidon de monte,vue que je viens du sv 650 cafra je suis habituer déjà,j'adore j'ai déjà fais enlever les autocollants et fais mettre un coup de peinture rouge sur le ztl2 ecrit en blanc sur l'etrier j'aime pas

Alors DB, on lit à l' envers maintenant ?

Easylarveur a écrit:

Asgarh a écrit:

Féloches, belle mob !

Juste une question : quelle différences entre une 1125 2009 et une 2010 (a part esthétiques?) ?

J'ai le parts catalogue sous les yeux. Au total il y a 148 références nouvelles (soit à peu près autant de pièces différentes) entre les R/CR 2009 et les 2010.

Vu que j'ai un peu de temps, en voici une liste presque exhaustive. Les principales pièces nouvelles sont:
[...]

Ah wai quand même... merci à toi pour ces précisions

DB réveil

J-7 j'en ai marre bordel je devais l'avoir le 23 avril voir avant ca va faire un mois que j'attend voilà c'etait pour me defouler

GHOST RIDER a écrit:

J-7 j'en ai marre bordel je devais l'avoir le 23 avril voir avant ca va faire un mois que j'attend voilà c'etait pour me defouler

Demandes leurs qu' ils te prêtent une bécane pour patienter..

le probleme ne viens ni de moi ni de eux (pour une fois ) c'est l'acheteur de ma sv il etait interdit bancaire pour le 2eme cheque que j'ai poser donc des semaines de lutte imagine je n'ai pas eu de chance et depuis ce matin je regarde sur le net mon compte et que vois je la somme restante de la sv mon dieu j'ai appeler le concessionnaire bonjour c'est moi que j'ai dis,salut tu va bien ho que oui j'ai dis,donc samedi prochain je viens te prendre la meule ok pas de bleme on te la prepare mon reve va ce realiser avoir une buell (et le cauchemard peut etre aussi lol )

GHOST RIDER a écrit:

le probleme ne viens ni de moi ni de eux (pour une fois ) c'est l'acheteur de ma sv il etait interdit bancaire pour le 2eme cheque que j'ai poser donc des semaines de lute imagine je n'ai pas eu de chance et depuis ce matin je regarde sur le net mon compte et que vois je la somme restante de la sv mon dieu j'ai appeler le concessionnaire bonjour c'est moi que j'ai dis,salut tu va bien ho que oui j'ai dis,donc vendredi ou samedi prochain je viens te prendre la meule ok pas de bleme on te la prepare mon reve va ce realiser avoir un buell (et le cauchemard peut etre aussi lol )

C' est tout le mal que je te souhaite..

cette fois ci c'est la bonne je tiens le bon bout

Garde la foi... J'imagine ton impatience, j'ai du attendre 3 jours pour avoir la mienne j'étais comme un fou.

Il fait très moche ces jours-ci, c'est un début de consolation

toi trois jours moi un mois et en plus dans l'attente de savoir si le mec achete ma moto ou pas alors qu'avec son 1er cheque j'ai payer la buell bref c'est fais j'ai ces sous sur mon compte donc c'est bon tout et ok

hip hip houra apres des semaines d'attente j'ai ma bubuell voilà ca fais bizzare quand meme ca change de mon ancienne l'assise nikel,la position clubman j'adore,donc voila je suis super content,un petit truc que j'ai remaquer elle fais le cheval a bascule vers les 4000tr/m en 3eme ou 4 eme on sens quel fais en avant en arriere c'est du a quoi ?

ps:je vous laisse je vais au garage attaquer toutes mes petites modifs a ce soir

Content pour toi

Voila les 1ere photos officiel hors concessionnaires alors modèle 2009 (changement de derniere minute je l'ai toucher beaucoup moin chere ) avec quelques petits details de modele 2010 et je vous vois venir avec les bandes de peur, je debute avec un gros gros cube,j'ai pas envie de me foutre par terre et surtout rien n'est encore roder comme il faut

les photos sont faites au circuit du castellet aujourd'hui meme bonne visualisation :















ps:bien sur ce n'est que le début des modifs,le reste plus tard

La classe!!!
Je sortirai bien mes affreux carters de courroie moi aussi, mais j'ose pas

Comment as tu fais pour la débadger au niveau de la boite a air stp ???
J'ai voulu m'y attaquer, mais j'ai eu peur de tout rayer, ou de les marquer.

ah oui.... c'est quoi cette bequille noire ???