PitBuell MiniAss (Dernières photos page 20)

Derky a écrit:

Vince triple a écrit:

vs

Les deux côte à côte c'est plus pratique pour comparer.

J'aime bien la version bi-place. Mais ce qui m'avait le plus choqué dans la version finie, c'est la différence de ton entre le carbon et le noir du réservoir. Et j'imagine que tu n'as pas prévu de repeindre les pièces construites ?!...

Ben moi je trouve que la version monoplace est bien plus agressive et donc, plus intéressante visuellement

AAAAAAHHHHHHHHHH !!!!
J'en ai bricolées des brelles, des Japs, des Autrichiennes, des Anglaises, mais la: c'est le ponpon
Bon, j'étais pourtant prévenu, mais devoir poser le moteur pour changer la courroie: peut-on dire que ça fait partie du charme ( faut quand même être un ingénieur complètement débile (Rico ??) pour ne pas y avoir pensé )?
Le top du top reste tout de même l'utilisation d'une torx de 60 pour tenir les silent blocs. L'avantage est qu'en faisant le tour des garages que je connais pour trouver une clef, ça a fait rigoler tout le monde.

Si tout le reste de la brelle est pareil ça va être fun...

Vincent

heuuuuuu tout le reste peu etre pas...quoi que.......
mais c'est surement ce qui contribue a faire son charme

Manrico a écrit:

Derky a écrit:

Vince triple a écrit:

vs

Les deux côte à côte c'est plus pratique pour comparer.

J'aime bien la version bi-place. Mais ce qui m'avait le plus choqué dans la version finie, c'est la différence de ton entre le carbon et le noir du réservoir. Et j'imagine que tu n'as pas prévu de repeindre les pièces construites ?!...

Ben moi je trouve que la version monoplace est bien plus agressive et donc, plus intéressante visuellement

et avec le cul ameliorer a la vince d'un S1, ca donnerai quoi?

En attendant de résoudre mes problèmes de transmission j'ai continué de bosser sur la version biplace:

J'ai donc attaqué en rallongeant le cadre:



Puis j'ai fabriqué la base de la selle dont voila les étapes:







Ayant abandonné l'idée d'utiliser un forcewinder, j'ai également fabriqué un nouveau filtre à air en carbone en utilisant les restes d'un screeming eagle, le résultat risque de choquer certains, premières photos demain...

Vincent

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Choque nous

Bon, j'ai pas fini le filtre à air mais j'ai démoulé le cache latéral "long" fait à l'aide d'un nouveau tissus plus fin:



J'ai fait des essais pour avoir un effet de démoulage de chaque coté de la pièce (pour le nouveau support de plaque):



On a également essayé d'incorporer un autocollant à l'intérieur de la stratif en mettant une couche de verre, l'autocollant, puis n couches de carbone:



Le résultat est foireux car si chimiquement le vinyle semble tenir dans le polyester, il ne supporte pas la chaleur de la polymérisation, dommage.

Vincent

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J'adore qd tu nous choque!

Seriez-vous impatients de voir le filtre à air maison ?
Je ne sais pas comment je vais l'appeler:
Tartiflette Winder ?... Screeming Beaujolais ?
En attendant il me pose des problèmes de rigidité.

Pour vous faire patienter je continue donc la version longue par le dosseret dont je voulais qu'il puisse servir de poignée passager.
Pour se faire j'ai utilisé 9 couches de carbone et une couche de verre tissée très fine qui permet d'avoir un etat de surface correct de l'intrados:






une fois usiné et ajusté:



Vous voyez ici que j'ai bricolé un nouveau support de plaque latéral qui libère le cale pied passager gauche. J'ai aussi des problèmes de rdm pour cette pièce... qui va certainement finir à la benne.

Vincent

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on est tombé sur un fou

putin impressionant

mais comment tu fait

Salut à tous,
Grâce à Benjy, je n'ai plus de problèmes de transmission !!!
MERCI !!!!

Je vous fait voir ou j'en suis de la version biplace du PitBuell,
Avec la nouvelle selle, la nouvelle boucle arr, le nouveau dosseret mais aussi le filtre à air maison "screeming Beaujolais":


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Le dosseret plus en détail (désolé pour la pluie):


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Le "screeming beaujolais" plus en détail avec son écope antérieure et son patin pour le genou. Pour éviter que le montage ne soit trop dangereux, l'écope est souple (carbone, kevlar, verre).
Pour l'esthétique j'ai essayé, sur les trois pièces visibles, d'utiliser trois tissus différents:


Vincent

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Encore 2 ou 3 photos:







Vincent

Impressionnant! Par contre, je l'aurais bien vu plus "enveloppant", le filtre. Je trouve qu'il fait un peu "cheap" par rapport au reste du boulot.

Thieu a écrit:

Impressionnant! Par contre, je l'aurais bien vu plus "enveloppant", le filtre. Je trouve qu'il fait un peu "cheap" par rapport au reste du boulot.

T'as raison, c'est pas le point fort du bordel, je pense le faire évoluer d'autant que la position "screaming eagle" est vraiment pénible pour le genou...

J'ai refait quelques photos:











Vincent

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J'ai prèsque* honte de modifier ma buell à coté de Vince...

Bravo, c'est vraiment bien fait, je rejoins un peu Thieu sur le filtre mais on te fais confiance pour nous régaler les yeux une prochaine fois...
Z'avez vu ça bouge à lyon les gars (bon biensur je ne me compare pas à vince je n'ai ni ses ronds ni son talent...)

*faut bien que je m'entraîne non?

Pt'1 Vince, t'es un grand malade Hâte de te voir avec ta brelle

Hola les Lyonnais (et autre...) quelle date vous arrangerait pour un péro/présentation du brélon ???

Vincent

Franchement je n'adhère pas, je la trouve trop faite à la règle, trop: KTM style quoi!
Mais ne t'offusques pas, je félicite le boulot sur la machine, bravo!

faire une buell qui ressemble a une ktm autant acheter une ktm

c dommage pour la buell

Ben franchement je trouve pas que ça ressemble à un katoche...

Le Mec a pris une Buell, il l'a personnalisé 100%

je pense que c'est mieux que de prendre un twin d'y foutre un guidon bidule avec des poignés truc des arrière court machin et de dire elle est perso ma bécane...

Enfin c'est que mon avis!

MA-GNI-FI-QUE! j'adore!!!
a la fois rétro et futuriste à souhait! bravo!
l'avant est tres réussi, le filtre et les "morceaux de métal" taillés à la serpe, peut-etre un peu violent par rapport au reste de la bécane, mais bon...le résultat claque!
c'est quoi tes poignées? rétro (rizoma?)? et clignos pliz?
merci et good job!

beau travail :p

pfff.. tout ce taf pour une... buell...


ok, je suis jaloux..