Modification de la démultiplication sur XB9

Bonjour à tous,
Je voudrai savoir ce que peux m'apporter comme avantage ou comme problème de changer le pignon.
Pour l'instant c'est d'origine donc du 72 X 30 et je voudrai mettre un pignon de 29 dents sans toucher à la courrone, ce qui donnerait 72 X 29.
J'espère que mon explication est compréhensible.
Merci de vos réponses

salut , ton histoire est claire mais changer pour une dent de moins , je pense que ça ne changera pas grand chose. À essayer quand même.

Merci de ta réponse.
Au lieu de 30 dents, je peux soit mettre un pignon de 29 ou un de 28 dents.
Que me conseillez-vous.

9SX :

Type transmission primaire Chaîne
Ratio transmission primaire 1,676:1 (57/34)
Type transmission secondaire7 Courroie de 14 mm à chemin constant Goodyear Hibrex renforcée en aramide avec technologie Flexten Plus
Longueur primitive de courroie de transmission secondaire (nombre de dents ou de maillons) 128
Ratio transmission secondaire 2,407:1 (65/27)

ET après tu mets quoi comme courroie

la meme courroie, a voir comment elle se retrouve détendue, pas sur que ce soit trop detendue. et puis il y a touours moyen avec le bras du tendeur de courroie de tendre/detendre un chouilla

RoToR a écrit:

la meme courroie, a voir comment elle se retrouve détendue, pas sur que ce soit trop detendue. et puis il y a touours moyen avec le bras du tendeur de courroie de tendre/detendre un chouilla

Il suffit de changer le diamètre du galet ...

orsu2b a écrit:

RoToR a écrit:

la meme courroie, a voir comment elle se retrouve détendue, pas sur que ce soit trop detendue. et puis il y a toujours moyen avec le bras du tendeur de courroie de tendre/detendre un chouilla

Il suffit de changer le diamètre du galet ...

cêst plutot compliqué de trouver un galet de diamètre différent, je pensais plutot a la méthode qui permet de détendre la courroie ( dans ce cas tendre ) en augmentant le diamètre des trous de fixation du bras. Je suis même pas sur qu'une dent de moins sur la poulie avant detende beaucoup la courroie

L'idéal serait de monter un bas moteur de 12 et de garder la transmission actuelle.

si tu veux une transmi primaire de 12 MP

guillaume a écrit:

si tu veux une transmi primaire de 12 MP

Pourquoi monter une transmi primaire de 12 quand on peut avoir un bas moteur complet ?

slt
ca change quoi de mettre une transmission primaire de xb 12 sur un xb9 ou inversement??

la transmi de 9 est plus courte que celle de 12. aucun interet sur une 9 de rallonger

Merci de vos réponses.
Voila, c'est ça que je veux mettre pour avoir plus de pêche.



Il y a une ou deux dents en moins que l'origine mais je ne sais pas si c'est le même diamètre.
Que me conseillez-vous?

si il n'y a pas le meme nombre de dents elle est forcement de diametre plus petit. Tu risques d'avoir a ruser pour la tension de la courroie mais c'est pas impossible a faire. Tu serras un precurseur car tlm ici a toujours dit que c'etait impossible a monter a cause de l'absence de reglage de tension de la courroie. Je te conseille neanmoins de ne tenter qu'une seule dent en moins

C'est un projet et vu la peu de temps libre que j'ai ça risque de prendre du temps avant l'aboutissement.
Si j'y arrive je ferai un tuto

bon bricolage

et en passant, n'oublies pas que la modification des rapports du secondaire fausse le compteur

Sais tu dans quelle proportion ça fausse le compteur?

NOCTAMBUELL a écrit:

Sais tu dans quelle proportion ça fausse le compteur?

exactement le meme ratio que la demultiplication

RoToR a écrit:

tlm ici a toujours dit que c'etait impossible a monter a cause de l'absence de reglage de tension de la courroie.

Personne n'a jamais essayé de modifier le tendeur ???

Manu75010 a écrit:

Personne n'a jamais essayé de modifier le tendeur ???

Justement c'est la dessus que je veux jouer pour pouvoir faire la modification.
Si quelqu'un à des idées (mais des bonnes, ) je suis preneur.

bah usiner un trou oblong circulaire sur l'un des 2 perçages du support de galet

ainsi ton support peut pivoter et être bridé

NOCTAMBUELL a écrit:

Merci de vos réponses.
Voila, c'est ça que je veux mettre pour avoir plus de pêche.



Il y a une ou deux dents en moins que l'origine mais je ne sais pas si c'est le même diamètre.
Que me conseillez-vous?

HEP ! HEP ! HEP !

Avant d'aller plus loin, je viens de relire ton premier post et j'ai constaté que tu as une XB de 2003 (ce qui en soi n'est pas grave) Par contre ces XB n'ont pas du tout les les même couroies que les autres, et en particulier l'espace entre les dents est plus petit (11mm contre env.14mm pour les autres) Ce qui veut dire en clair qu'il te faut trouver des pignons avec ce même espace de dents, et ça je sais pas si ça existe (p't'être chez Harley, mais après faut voir si la fixation à l'arbre de sortie de boîte est pareille???)