quelques chevaux en plus sur une ulysses

[est-il possible de modifier la cartographie ou changer le boitier electronique sur un modéle ulysses de 2008 afin d'avoir un peu plus de gnac en sourtie de courbe. Déjà mis un filtre à air KN un echappement HP CORSE mais voilà c'est toujours pas violant. Merci pour vos conseils si vous en avez.]

essaye avec une carto "race"... mais de toute façon buell c'est pas fait pour être violent..
c'est plus force tranquille agile.. que monstre de puissance débridé

merci pour ta réponse, effectivement c'est pas de la puissance en vitesse que je cherche mais bien un peu plus de couple en bas. Pour ce qui est de la carto race j'y pense c'est le prix qui me retient pour le moment, j'ai la révision des 8000 à faire et déjà c'est trés chaud + de 400 euros chez macadam. dur dur. Si un de vous à un boitier race d'occas je suis preneur.

il n'y a pas de boitier race pour les modèles 2008 et plus

mon concessionnaire me dit qu'il y en a prix environ 400 balles c'est chaud

JACKOUIL a écrit:

mon concessionnaire me dit qu'il y en a prix environ 400 balles c'est chaud

c'est une vrai 2008 ou une 2007 immat en 2008 ?

pour le savoir : 2007 carter droit rond
2008 carter droit oval avec 1203 ecrit dessu

c'est même une 2009 c'est moi qui me suis gouret ha boudiou!!

JACKOUIL a écrit:

c'est même une 2009 c'est moi qui me suis gouret ha boudiou!!

dans ce cas y'a pas d'ecm race pour ton modèl, juste des boitiers additionnels, mais c'est la merde à regler, donc à moins que ta concess sache bien le faire et y passe du temps, laisses béton

Et le boitier race, qq soit le modèle, n'a jamias apporté de couple en bas bien au contraire ..

Bon merci les gars vu que l'ennemi du bien c'est le mieux je vais m'en tenir là, moi aussi je fais le fanfaron mais il ne faut pas que j'oublie que je sort de 13 ans d'harley dont la derniere un Road King . C'est déjà mieux aujourd'hui je retrouve mes ailes qui c'étaient engourdies c'est dit j'en reste là. Le premier argent que l'on gagne est celui que l'on dépense pas, putain je viens de gagner 400 balles merci les cops.

JACKOUIL a écrit:

Bon merci les gars vu que l'ennemi du bien c'est le mieux je vais m'en tenir là, moi aussi je fais le fanfaron mais il ne faut pas que j'oublie que je sort de 13 ans d'harley dont la derniere un Road King . C'est déjà mieux aujourd'hui je retrouve mes ailes qui c'étaient engourdies c'est dit j'en reste là. Le premier argent que l'on gagne est celui que l'on dépense pas, putain je viens de gagner 400 balles merci les cops.

Idem pour les pots after-market, tous font perdre du couple en bas

j'ai mis un HP CORSE et çà marche bien en plus joli bruit que l'on peu modifier comme l'on veut fourni avec certificat d'homologation, c'est du plus. 800 euros quand même.

Autrement tu peux la faire tirer plus court en lui mettant une transmission primaire de 9. Sauron avait fait ça sur son Ulysse

Tu peux modifier toi même ta carto, il te suffit d'acheter un cable ecm (40€) et le progamme DFFI correspondant à ton firmware(50€) et voilà!
Pour des conseils plus poussés, demandes à gwama ou rotor!
Moi j'ai modifié la carto de ma XB9 2009, elle fonctionne a merveille maintenant!!!

d'aprés le peu de renseignement que j'ai sur les ulysses 2008 2009 il serait impossible de rentrer dans la cartographie niet verrouillé, et le cable et le programme je me procure çà où???

si c'est juste de la patate que tu cherche tu peu pas passer en transmition us

non c'etait juste un peu plus de pêche en sortie de courbe, je suis dans une région où l'on peu s'amuser il y a quelques virolos et je trouve un peu juste mes sorties de courbes faut dire aussi que ma brell n'a que 9000 bornes elle est encore un peu pucelle, je pourrais vraiment l'apprécier dans ce domaine d'ici quelques temps. Pour le reste je suis heureux j'ai vraiment la banane.

Pour le cable, tu peux acheter ça sur ebay aux US, en recherches tu tappes "buell cable ecm".
Pour le programme, tu en as besoin de 2, ECMspy (gratos) et DDFI III qui coute 50€, demande à gwama le lien pour l'acheter.
Maintenant, pour modifier ta carto, fais-toi aider car faut pas faire n'importe quoi!!
Mais en premier, acheter ton cable et faire un diagnastique avec ECMspy, histoire de voir ton AFV....et surtout, voir la version du firmware de l'ecm de ton mob, tu en auras besoin pour acheter la bonne version du programme DDFI.
Voilà, si tu as encore besoin de renseignements, n'hésite pas....
Envois un MP à gwama pour le reste, il va t'aider sans aucun soucis!
Good luck

JACKOUIL a écrit:

non c'etait juste un peu plus de pêche en sortie de courbe, je suis dans une région où l'on peu s'amuser il y a quelques virolos et je trouve un peu juste mes sorties de courbes faut dire aussi que ma brell n'a que 9000 bornes elle est encore un peu pucelle, je pourrais vraiment l'apprécier dans ce domaine d'ici quelques temps. Pour le reste je suis heureux j'ai vraiment la banane.

à 9000km elle est liberée faut pas abusé

c'est que tu n'es pas au bon regime !

si tu descend en dessous des 2000tr/mn bin il y a pas grand chose mais ça repart quand meme (ça arrive quand tu t'entraines sur des piste de karting en 2 a 1500tr), si tu es en dessous de 2500 ça repart un peu mieux, si tu reste autour des 3000tr ça va beaucoup mieux en conduite rapide apres tu pousses jusqu'a 6000tr avant de changer de rapport (pour info la 5 tu la passes apres 180 km/h sur circuit en dessous ça vaut pas le coup)

JACKOUIL a écrit:

non c'etait juste un peu plus de pêche en sortie de courbe, je suis dans une région où l'on peu s'amuser il y a quelques virolos et je trouve un peu juste mes sorties de courbes faut dire aussi que ma brell n'a que 9000 bornes elle est encore un peu pucelle, je pourrais vraiment l'apprécier dans ce domaine d'ici quelques temps. Pour le reste je suis heureux j'ai vraiment la banane.

ouvres les gaz plus tôt ...

JACKOUIL a écrit:

[est-il possible de modifier la cartographie ou changer le boitier electronique sur un modéle ulysses de 2008 afin d'avoir un peu plus de gnac en sourtie de courbe. Déjà mis un filtre à air KN un echappement HP CORSE mais voilà c'est toujours pas violant. Merci pour vos conseils si vous en avez.]

salut

si tu veux ressortir fort il vaux mieux être entre 4 et 5000 tours

greg