(TUB) la X1, quand ça veut pas, ça veut pas...

Hello à tous,
je ne pensais pas être de retour si vite dans la rubrique mais on le savait bien quand on a signé, non?
La belle m'a encore planté ce matin sur le periph: elle meurt subitement, sans prévenir, sans accoups, juste le moteur qui s'arrète alors que le jus est toujours là (cligno, éclairage, tout va bien)...je peux parfois la redémarrer juste après sinon je dois attendre quelques minutes et c bon en général...elle m'a fait ça cet été et après un tour chez HD pour la révision, tout allait nickel et depuis 1 semaine, elle me remet ça...c'est très bizarre car j'ai vérifié mes fusibles, ils sont bons et elle a tendance à mourrir lorsque je reste à vitesse constante ou en décélaration mais pas à l'accélération ...mais le plus bizarre, c'est qu'elle m'a toujours fait ce coup là (4 fois) entre les portes de Saint Ouen et Clichy sur le periph, vé-ri-di-que hasard ou malédiction?
Quelqu'un aurait il une idée: bougies? boitier? magie noire? coups de tatane?

il me semble avoir vu ,entre la porte de saint ouen et clichy ,un mec de type africain avec un boubou rouge et jaune et plein de collier autour du cou faire des incantations sur le bord du périph à ta place je creuserai de ce coté plutôt que de t'emmerder à chercher du coté mécanique une X1 ne tombe pas en panne c'est toujours un élément extérieur qui en est la cause!








sinon plus sérieusement vérifie tout ce qui est connection autour de la batterie (notamment le serrage du cable de masse sur le cadre etc...

ils t'on dit quoi la premiere fois chez HD ?

ils m'ont dit: on a trouvé c'était un des 2 cables d'allumage qui était sectionné à l'intérieur (un peu à la Cranito!!) et dans lequel le contact se faisait ou pas...tu parles ils m'ont changé les cables ok, mais le problème resurgit toujours...
mais voyez, quand j'ouvre les gaz et que j'y vais un peu violent, pas de soucis mais il suffit que je roule constant à un 80kmh et ça loupe pas!
Je vais aller faire un tour du coté des bougies ce we...

c'est pas les bougies.....ça pue la merdouille electrique ton truc....
un fil cassé, contacteur clé de contact, bequille, enfin un probleme de ce gout là.

McGyver a écrit:

JJK75 a écrit:

ils t'on dit quoi la premiere fois chez HD ?

ça fait 1'345€ HT, merci

non ça c'est pas la premiere fois,c'est la deuxieme....la premiere c'est une scéance d'amadouage....... ....le Doc So-House t'expliquera

JJK75 a écrit:

c'est pas les bougies.....ça pue la merdouille electrique ton truc....
un fil cassé, contacteur clé de contact, bequille, enfin un probleme de ce gout là.

tu m'fais peur là ya rien de pire que les malédictions de merdouilles électriques
est ce que selon toi, un ECM spy pourrait m'aider?

tester l'ECM aussi non

tester ce site aussi :
http://www.123-maraboutage.com/
Efficace en cas de panne

Tu as contrôlé la mise à l' air libre du réservoir ?

Pere Fouras a écrit:

Tu as contrôlé la mise à l' air libre du réservoir ?

le tuyau noir qui vient se brancher sur la trappe j'imagine!? heuu non j'avais pas dans l'idée d'aller chercher de ce coté là parceque ça me semblait être un soucis électrique plutot...dans quel mesure peut il y avoir une relation de cause à effet entre cette mise à l'air et le fait qu'elle meurt subitement sans brouter?

pas de mise à l'air = pas de dépression dans le réservoir = pas d'écoulement du fluide carburant dans les injecteurs = pas de carburant dans ton moteur

Quand l'essence qui part dans les injecteurs n'est pas compensée dans le réservoir par l'air du tuyau de mise à l'air, l'essence ne descend plus et donc le moteur se coupe. Panne idiote qui se répare en ouvrant le réservoir et checkant le fameux tuyau

Bruno a écrit:

Quand l'essence qui part dans les injecteurs n'est pas compensée dans le réservoir par l'air du tuyau de mise à l'air, l'essence ne descend plus et donc le moteur se coupe. Panne idiote qui se répare en ouvrant le réservoir et checkant le fameux tuyau

mais dans ce cas, elle ne marcherai pas non plus en accélération...

Pere Fouras a écrit:

Tu as contrôlé la mise à l' air libre du réservoir ?

Pas con ...

+1

La mise à l'air faisait partie des rappels à l'époque mais avec une pompe à essence le symptôme c'est plutôt un réservoir qui se "referme sur lui-même" à cause de l'aspiration , pour un carbu allimenté par simple gravité là il ya coupure d'allimentation mais avec une pompe même un reservoir acier se rétracte ou alors la pompe est vraiment faible chez Buell

Ayant déjà eu un pincement du tuyau de mise à l'air, je confirme que le réservoir se déforme : mon bouchon d'essence s'enfonçait sous la peau de réservoir. Donc si ce symptome n'est pas, faut chercher ailleurs...

JJK75 a écrit:

c'est pas les bougies.....ça pue la merdouille electrique ton truc....
un fil cassé, contacteur clé de contact, bequille, enfin un probleme de ce gout là.

C'est aussi mon avis. Contacteur a clef et bequille a shunter d'urgence, pour voir si ca vient d'eux. ECMSpy pour verifier les codes erreurs, et ensuite, que du bonheur... Une masse dans un coin, un fil coupe, bref, de quoi t'occuper tout l'hiver

MolossBuell a écrit:

pas de mise à l'air = pas de dépression dans le réservoir = pas d'écoulement du fluide carburant dans les injecteurs = pas de carburant dans ton moteur

ouai mais dans ce cas, elle brouterait j'imagine avant de rendre l'ame!?

Bruno a écrit:

Quand l'essence qui part dans les injecteurs n'est pas compensée dans le réservoir par l'air du tuyau de mise à l'air, l'essence ne descend plus et donc le moteur se coupe. Panne idiote qui se répare en ouvrant le réservoir et checkant le fameux tuyau

ah ok je vois...mais çe ne peut pas venir de là car à un moment j'ai checké mon niveau d'essence, j'ai donc ouvert le réservoir et même après l'avoir refermé le problème persistait...le plus frustrant, c'est que ce soir, je suis retourné la prendre sur le periph et elle a démarré au 1/4 de tour je l'ai ramené à la maison mais ce n'est qu'un sursis car je n'ai rien résolu...

Moi, je dis que ca pu le gremlin electrique...

Thieu a écrit:

Moi, je dis que ca pu le gremlin electrique...

Alors ci c'est ça, faut aller la désenvouter chez Cranito.