Qui à changer son pot sur un xb9sx(2009)sans modif ecm?

Salut à tous,

Voili voilou,j'aimerais savoir qui à changer son pot stock sur xb9sx(2008-2009)par un after-market et qui en n'est content sans avoir eu à toucher son ecm?
Merci.

Perso, pour l'avoir essayé je préfère de loin la config' stock dsl je

ZéBuellon a écrit:

Perso, pour l'avoir essayé je préfère de loin la config' stock dsl je

salut
j'avais un xb9sx d'origine et jai mis un hsa inox sans ecm et trop decu du comportement

J'imagine que certains pots marcheront très bien avec la carto stock et d'autre pas du tout, je pense que des pots types sebring, remus chicané (homologué) doivent être particulierement adaptés a un ECM stock.

Sinon la solution du boitier TFI ne fonctionne pas sur les 2009 ?

Moi j'ai une 9 de 2009....j'ai mis un Jardine et j'ai du modifié l'ECM.
Mais tu peux aussi la laisser stock à condition de mettre un FAST!
Ainsi, tu obtiendra un AFV aux alentours des 100% (ce qui était mon cas).
Pour plus de perfs et pour gommer les trous alors oui, tu dois modifier ton ecm!
Je suis dispo pour te fournir la carto modifiée mais tu dois acheter un programme spéciale, ECMspy ne suffit pas!
Tiens moi au jus si tu as besoin d'autres infos!

Petite précision tout de même, la programation va dépendre de ton pot....donc pour un Jardine ma carto va fonctionner, avec un autre pot....j'emets une reserve!

Si tu fournit ta carto, pas besoin du soft...juste ECMSPY suffit pour la rentrer.
le soft ne sert qu'a avoir les bonnes données a rentrer dans l'ECM via ECMSPY.

oui juste.....
gwama +1
rud 0

tu as pris ta carto a Xopti ?

slt,j'ai mis un pot race buell et ça me convient,je n'ai pas senti de changement.je ne recherche pas la performance,mais apres c'est question de gout.En tout cas le son est terrible.

Salut

XB9SX 2009 pot sebring noir sans chicane
pas de changement de carto
à froid elle tourne très vite au ralenti, à chaud plus de problème,
il paraîtrait que je devrai changer la carto car elle pourrait se dérégler
On verra bien

je remonte le sujet (et merci pour réponses...)

salut
j'ai un xb9sx 2005-2006, avec un pot REMUS, des chicanes un peu plus ouvertes que les homologuées (sinon on n'entend rien ), et tout le reste en stock.
J'ai peut-être perdu un peu de couple en bas, mais c'est pas flagrant, et largement compensé, quoiqu'il en soit, par un bruit d'enfer!

salut.

j'ai un xb 9sx 2009, pot sebring. ca marche pas mieux qu'avec le pot stock, mais ca ne marche pas moins bien non plus. l'ecm est celui d'origine, par contre, le pot a été monté chez ATS Bastille, donc ils ont sans doute retouché la carto pour l'adapter au sebring.

en tout cas, niveau son, c'est (j'ai laissé les chicanes)

Je te rassure, ils n'ont certainement pas touché à ta carto car ils en sont incapables! Ton ECM d'origine s'adapte si tu change de pot...mais ne s'adapte jamais en mieux...ni en pire...juste neutre.
Le sebring est catalysé...donc pas vraiment de changement par rapport au pot stock, mis a part le bruit evidement!
Si tu veux une bonne carto, je peux te filer la mienne, elle fonctionne d'enfer( après un mois de tests et de retouches....)
Il te suffit d'avoir le cable et ECMspy et c'est parti. Mais il te faudra compter 1h30 pour apporter les modifs, car tout se fait manuellement!

Valou a écrit:

donc ils ont sans doute retouché la carto pour l'adapter au sebring.

biensur

Up !

j'ai un pot remus et un k&n. La carto n'a pas été modifiée.

j'ai fait ces modifs des le rodage terminé, donc je n'ai pas moyen de comparer au niveau perf.

Par contre depuis quelques temps j'ai deux un soucis :
- au bout de quelques Km, quand je m'arrête à un feu, le régime tombe sous sous les 1000tr/min, j'ai 'impression qu'elle va caler.
- 2 ou 3 fois, j'ai mis les gaz pour doubler, 2eme à 3000tr, un enorme trou, comme ci le moteur se coupait et ça repart ...belles frayeurs !

je ne sais pas si tout ceci à un lien avec les modifs et une carto qui n'a pas ete ré-adaptée ?

Oui certainement,
car tu libère ton moteur grâce à l'échappement et tu lui donne plus d'air avec ton K&N....par contre tu ne lui donnes pas plus d'essence!!!
Donc tu es trop pauvre (trop d'air)!
Tu dois enrichir ta carto...
Tu as mesuré ton AFV?

nikobyniko a écrit:

j'ai un pot remus et un k&n. La carto n'a pas été modifiée.

j'ai fait ces modifs des le rodage terminé, donc je n'ai pas moyen de comparer au niveau perf.

Par contre depuis quelques temps j'ai deux un soucis :
- au bout de quelques Km, quand je m'arrête à un feu, le régime tombe sous sous les 1000tr/min, j'ai 'impression qu'elle va caler.
- 2 ou 3 fois, j'ai mis les gaz pour doubler, 2eme à 3000tr, un enorme trou, comme ci le moteur se coupait et ça repart ...belles frayeurs !

je ne sais pas si tout ceci à un lien avec les modifs et une carto qui n'a pas ete ré-adaptée ?

Tu devrais peut-ètre essayer de virer le K'N et de remettre le filtre papier d'origine,tu auras moins d'air comme ça,donc un mélange moins pauvre.

Sinon j'ai lancer un sujet sur ça,donc à voir quand il y aura plus d'avis sur ce boitier complémentaire d'injection :

https://buell.actifforum.com/buell-personnalisee-f5/quelqu-un-connait-t18877.htm

rudolphe a écrit:

Oui certainement,
car tu libère ton moteur grâce à l'échappement et tu lui donne plus d'air avec ton K&N....par contre tu ne lui donnes pas plus d'essence!!!
Donc tu es trop pauvre (trop d'air)!
Tu dois enrichir ta carto...
Tu as mesuré ton AFV?

c'est du chinois pour moi ça ... suis pilote pas mécano ;o)

Il faut oublier les boitier additionnels!! J'ai essayé et c'est vraiment pas top!
Une bonne carto modifiée avec soin, et le tour est joué!
Un boitier va couter entre 150 et 500€, modifier sa carto coute quasi rien!
Surtout que pour les 9, j'en ai une et je la propose gratos alors franchement!

rudolphe a écrit:

Il faut oublier les boitier additionnels!! J'ai essayé et c'est vraiment pas top!
Une bonne carto modifiée avec soin, et le tour est joué!
Un boitier va couter entre 150 et 500€, modifier sa carto coute quasi rien!
Surtout que pour les 9, j'en ai une et je la propose gratos alors franchement!

Merci pour ton avis sur les boitiers additionnels car je me demandais vraiment ce que cela valait sur nos mobs.