ecm race xb12

Salut les gars, je viens de voir cette annonce sur ebay par hasard et je sais que certain en cherche pour leur très cher Bubu donc je passe l'info :
http://cgi.ebay.fr/ecm-race-buell_W0QQitemZ160362427259QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item255658737b&_trksid=p3286.c0.m14

A ce prix, j'en ai plusieurs à vendre ...

Ce qui est rare est cher!

p'tite question subsidiaire... lorsque l'on achète un ecm race, il y a juste à le monter sur la moto ou bien il faut en plus lui mettre un programme dedans? Et si c le cas pourquoi ne pas changer le prog d'un ecm stock?

nuggets a écrit:

p'tite question subsidiaire... lorsque l'on achète un ecm race, il y a juste à le monter sur la moto ou bien il faut en plus lui mettre un programme dedans? Et si c le cas pourquoi ne pas changer le prog d'un ecm stock?

alors, lorsque tu achete un ecm race, tu achete un boitier type gb231 avec une carto race dedans

les ecm stock jusqu'a 2005 (si mes souvenirs sont bons ) sont des gb231 que tu peux donc flasher avec une carto race

par contre à partir de 2006 les boitiers sont des IB310 (ou 330 je sais plus) et le flashage n'est pas possible, il faut rentrer les donnees à la main

ce que j'ai fait personnellement, j'ai viré mon ecm stock j'ai acheté un ecm d'occase de xb 2004 sur ebay motors que j'ai flashé avec une carto race, ce qui m'est revenu à environ 70 euros

Question d'abruti ?: ou vous voyez la référence gb231 ?!

moi sur ma 2003 donc, il y a marqué: NO326.02A8 02220
BX9EC20CB060

Et est-ce que quelqu'un du coin (Toulouse) a un cable, logiciel et les connaissances pour me le flacher ?!
PLEASE !!!

le_lolo a écrit:

Question d'abruti ?: ou vous voyez la référence gb231 ?!

moi sur ma 2003 donc, il y a marqué: NO326.02A8 02220
BX9EC20CB060

Et est-ce que quelqu'un du coin (Toulouse) a un cable, logiciel et les connaissances pour me le flacher ?!
PLEASE !!!

Comme tu as une 9 c'est normal ...
Ton ecm est un CB060

a ok ! et celle-ci n'est pas flachable c'est ca ??

bonjours a tous,je suis porprietaire d'une 12 de 2004 et ayant fais l'aquisition d'un echappement race recement je voulais savoir si quelqu un avez le matos et pouvez me mettre la carto race sur mon ecm stock?
moyenent bien sur un paiement

poulet mat a écrit:

bonjours a tous,je suis porprietaire d'une 12 de 2004 et ayant fais l'aquisition d'un echappement race recement je voulais savoir si quelqu un avez le matos et pouvez me mettre la carto race sur mon ecm stock?
moyenent bien sur un paiement

Pas de ça ici mon garçon. Il faut promouvoir l'entraide dans le désintérêt le plus total, c'est la seule noblesse qui soit.
Et si un empaffé veut te faire casquer pour faire un simple copier coller dans un soft, je me ferai une joie d'aller lui péter les rotules.

le_lolo a écrit:

a ok ! et celle-ci n'est pas flachable c'est ca ??

Il est flashable !

ok je suis nouveau sur le forum si sa marche comme sa c'est cool,je marche pareil.

bon alors récapitulons..parce-que moi aussi je suis un peut con...
J'ai une XB12S de 2007 donc mon EM est un ( ECM IB310 ) qui va pas...donc il faut que j'achète au moins un 2004 ( GB231 ) et que le fasse "flasher" ( bien que je n'ai aucune idée de ce que ca veut dire)...
-mais alors par qui je le fait flasher?
-est-ce que le flasher doit rentrer les données comme (pot jardine , filtre KN)
ou a y a pas besoin....
-est-ce qu'il passe par un PC?
a t'il besoin d'un logiciel?

y a besoin de tout logiciel Pc cable et cartographie

sonny-996 a écrit:

bon alors récapitulons..parce-que moi aussi je suis un peut con...
J'ai une XB12S de 2007 donc mon EM est un ( ECM IB310 ) qui va pas...donc il faut que j'achète au moins un 2004 ( GB231 ) et que le fasse "flasher" ( bien que je n'ai aucune idée de ce que ca veut dire)...
-mais alors par qui je le fait flasher?
-est-ce que le flasher doit rentrer les données comme (pot jardine , filtre KN)
ou a y a pas besoin....
-est-ce qu'il passe par un PC?
a t'il besoin d'un logiciel?

Ton ECM IB310 est celui d'origine de ta 12s. En théorie il n'est pas flashable comme peut l'être un GB231. En revanche tu peux trouver une cartographie faite au banc et donc équivalente à une carto race et l'injecter en lieu et place de ta carto d'origine (dans ton IB310).
Pour cela il te faut un PC et le logiciel ECM Spy avec le cordon qui va bien pour pouvoir te brancher sur ta moto via la prise diagnostic.
C'est ce que j'ai fait et ca marche nickel!

Bonjour,

j'ai un modele de 2009 et je suis en train de réfléhir pour passer les collecteurs en version 2007 et changer le pot.
De ce que je comprends sur le forum il est possible avec ECM SPY de flasher l'ECM d'origine pour mettre une cartographie adapté à la modification (ie plus riche et qui chauffe moins).

Quelqu'un pourrait-il me dire ou je peux récuperer une telle cartographie ?
Est il possible de conserver un fonctionnement discret du ventilateur?

D'avance merci de vos reponses,
A bientot
Manu

Salut,
je suis en train de plancher sur le même projet sur une 2008.
Si tu fais upgrader ton ECM en BUE2D (en gros si tu vas chez le concess' et qu'il la passe à la valise et te fait la mise à jour), alors tu auras définitivement les ventilos permanent (jusqu'à ce qu'un malin trouve la solution). Donc si tu ne veux pas ça, ne fais pas les mises à jour.

Ensuite pour ce qui est de trouver la carto toute belle toute chaude, ne compte pas trop dessus quand même, ce serait trop beau
Il va falloir bidouiller et "essayer".
Pour ma part je pense tenter de passer la cartographie US sur ma machine avec un collecteur + silencieux d'origine ancienne version.
Plus tard je compte monter un KN et un pot (TM ou NAP, à voir) et donc retravailler ma carto, soit avec VEanalyser soit sur une base de race.

Voilà ce que je peux dire pour le moment.

Après, techniquement, il faudra passer par ECMSPY foMono et modifier à la main tes tables de fuel et timing. Ca risque d'être long, mais au final, en théorie en tout cas, ça doit passer.

Une fois que j'aurai avancé sur mes comparatifs de cartographies (je commence à en avoir quelques unes) je pourrai te passer le fichier résultat si tu veux.

bonsoir je déterre un peu le topic qui du 10 ( aube ) ou alentour aurais de quoi reprog ma future brèle xb12r Firebolt du 11/2004

Si vous n'êtes pas un dieu de l'informatique, le mieux c'est de trouver un ECM RACE et de le monter à la place du stock et ça marche directement. ( Le top c'est avec du SP 98 même si ça marche très bien avec le SP95 et même le SP95 E10)

Ne pas oublier de faire le parcours de 50 bornes en mode roulage normal, pour le calibrage de l'ECM race.