(tube) liste silent block avant, solution en cour...

JJK75 a écrit:

Thieu a écrit:

Vu comment est monte le Vella, j'imagine que le polymere au milieu est super raide?

Et pense a bien mettre des rondelles larges dessus ET dessous! Sinon, il va mal finir.

c'est de l'uréthane et curieusement il est aussi souple si ce n'est plus que le caoutchouc de l'OEM....... mais comme il fonctionne différemment....
il y a une grosse rondelle avec et j'en mettrais une deuxieme par dessous.

-Richard, sur les photos, l'OEM est neuf...

Celui du fond n'ets pas le vieux???
Ben montre nous le vieux bouffe dans ce cas

Mc : Tous les elastomeres ne fontionnent pas qu'en compression Y en a pas mal en cisaillement aussi. Mais ca doit etre correctement dimensionne.

Par contre, le fait qu'il ne soit pas contraint sur les cotes risque d'induire une certaine souplesse. En revanche, l'absence d'adherence entre le tube du centre et les deux tronc de cone en elastomere est effectivement une chose assez saine, de mon point de vue. Ce truc est juste "un peu cher".

JJK ça donne quoi tu as du retoucher le support ou c'est monté direct

pas encore monté mon Fredo.....

j'ai essayé mon nouvel embrayage et pot seulement hier....
dés la chose installé je vous tiens au jus

Thieu, c'est vrai que le velva ride est un peu cher, mais c'est un "investissement" au long terme car il suffira de remplacer seulement les caoutchoucs par la suite, je pourrais meme choisir la duretée.....
et si je me suis planté........il restera ta solution....

T'as un lien, pour juste les caoutchoucs? Parce que la platine, ca s'usine...

Thieu a écrit:

T'as un lien, pour juste les caoutchoucs? Parce que la platine, ca s'usine...

non, mais ça doit se trouver, la forme n'est pas compliquée....

Thieu a écrit:

T'as un lien, pour juste les caoutchoucs? Parce que la platine, ca s'usine...

d'autant que celle livrée est un poil épaisse...

Allez, JJ, bouge toi pour le monter ce truc qu'on sache !


par contre, prends des cotes avant ... on sait jamais...

(photocopies, recto verso et mesures)

salut à tous, je suis aller chez HD aujourd'hui et je demande s'ils ont le gros caoutchou dont on parle depuis un moment. Sur ma bécane j'ai remplacé celui d'origine par un de chez ASB il y a peu (revetement noir brillant) celui qui n'est pas résistant apparement!..bref le vendeur m'a présenté un et me dit qu'il à été remplacé (depuis quand?je ne sais pas..) mais il avait un revetement noir mate du coup bien uniforme. prix:70 euros.
es-ce le meme,comment le savoir??..

J'avais monté celui de ASB à la rénovation de la S1. 5000km après, il était muerto : fendillé dessous et dessus. Becane qui vibrait partout, une horreur !

Je viens d'acheter celui-ci chez HD : Ref 16207-79D

Je suis la reco de Cranito qui suit la reco de forum ricains.

Le pb avec celui-ci est que le trou principal est trop petit pour le gros boulon du support, et nécessite donc un petit réalésage (à 1/2" soit un poil moins de 13mm). Je vais le faire réaléser chez Moteur Vienne à Nanterre et vous tiens au jus...

Apparement, les utilisateurs ricains en sont contents : au moins il ne casse en moins de 5000km !

Cranito l'a monté depuis un mois et aux dernières nouvelles : RAS

merci pour ta réponse Manu! sa tout l'air d'etre le meme.. bizzar tout de meme d'etre obligé de réaléser le machin...

C'est celui que j'ai aussi. Pour l'instant, il a pas pete. Mais c'est pas la peine de realeser, suffit de mettre une vis moins grosse. J'ai de la tige filete de 7/16" en rab', si tu veux t'epargner le realesage. Et pour moi, realeser la bague interieur, qui tient par l'elastomere, ca me semble hasardeux...

Thieu a écrit:

pour moi, realeser la bague interieur, qui tient par l'elastomere, ca me semble hasardeux...

il ne manque que quelques 1/10è... je pense pas que le tube soit fragilisé par cette opé.

Je pense pas non plus........le tube étant de bonne épaisseur !
Et puis je préfère perso. voir "au pire" le silent bloc qui meurt que le boulon qui casse
Mais toujours est-il que pour le moment cette solution (le nouveau modèle de silent-bloc) à l'air de n'offrir que des avantage.
A suivre...

C'est pas pour le tube, que ca me fait peur, mais pour l'elastomere. Si l'alesoir (ou la fraise) engage un peu, il va prendre cher! Et pour le boulon, y a largement de la marge avant qu'il pete. Ces silent blocs sont prevus pour les 1340, avec une vis de 7/16", donc. Sachant que meme les anciennes vis (les grosses) peuvent peter, c'est arrive a GTRI sur son X1.

Ceci dit, pour l'instant, c'est effectivement une solution qui a l'air de tenir la route, avec des pieces facilement dispo. Je vais demonter le mien cet hiver, je vous ferai mon REX.

je repre ds le truc en route...

Un ptit résumé des pièces ok et des Pourites serait bievenu

Merki

Ok Buhell
alors, ne pas acheter la piece OEM chez H-D, ASB ou autre Iron machine...
car elles tiennent a tout peter 2000 bornes.

3 eventuelles solutions commencent à emerger de ce post:

- le silent bloc de 1340 avec vis de 7/16" H-D (dont je ne connais pas la ref.)

- le silent bloc Velva-Ride pas encore monté sur ma mob...(le retour d'experience vaudra donc pour la saison prochaine)

- le silent bloc "façon Thieu" également à suivre

JJK75 a écrit:

Ok Buhell
alors, ne pas acheter la piece OEM chez H-D, ASB ou autre Iron machine...
car elles tiennent a tout peter 2000 bornes.

3 eventuelles solutions commencent à emerger de ce post:

- le silent bloc de 1340 avec vis de 7/16" H-D (dont je ne connais pas la ref.)

- le silent bloc Velva-Ride pas encore monté sur ma mob...(le retour d'experience vaudra donc pour la saison prochaine)

- le silent bloc "façon Thieu" également à suivre

Et Mereerde... J'en avais pris un d'avance...

Y a personne qui veut me le racheter ?


Sinon JJK Merci pour la synthèse (manque juste les tarifs...)

JJK75 a écrit:

Ok Buhell
alors, ne pas acheter la piece OEM chez H-D, ASB ou autre Iron machine...
car elles tiennent a tout peter 2000 bornes.

3 eventuelles solutions commencent à emerger de ce post:

- le silent bloc de 1340 avec vis de 7/16" H-D (dont je ne connais pas la ref.)

- le silent bloc Velva-Ride pas encore monté sur ma mob...(le retour d'experience vaudra donc pour la saison prochaine)

- le silent bloc "façon Thieu" également à suivre

Silent bloc 1340 : 70 euros en france, moitie moins aux US, a la louche (St Paul, par ex.)

Velva-Ride : une grosse centaine d'euros, je crois

Thieu "In grosse demerde we trust" : 15 euros + huile de coude.

Salut;

suis allé sur le site V-thunder pour le Velva Ride, le prix est de 83$ et il propose la partie supérieure (bottom) à13$...faut en acheter 2 de "Bottom" ou bien le kit seul à 83$ suffit ?

Parce que même avec les frais de port, c'est pas inintéressant par rapport à Big Jack ?

chui' pas sur de tout avoir compris...

McGyver a écrit:

JJK75 a écrit:

Celui-là, il me plaît beaucoup, avec une rondelle de chaque côté pour maintenir les élastomères en place c'est impec'...commandé où et combien?

ça c'est le kit que j'ai acheté chez Big Jack, et il est complet...

il y a une grosse rondelle noir qui vient avec (pas sur la photo) et j'en ai acheté une autre pour mettre en dessous, il faut aussi prevoir de changer les 2 boulons de fixation au cadre car la platine est beaucoup plus epaisse que l'origine.

bon, voila, j'ai monté le Velva ride et.......ça le fait pas
les caoutchoucs utilisées sont trop mou, du coup, vibrations permanentes a tous les étages....me reste plus qu'a trouver des rondelles de caoutchouc dur chez un fabricant industriel ou de me rabattre sur les deux autres solutions.
c'est une demi surprise, je m'y attendais un peu....

sinon j'ai eu juste besoin de casser un peu l'angle de la platine alu pour que ça passe.