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 (tub) x1 prise d'air pipe d'admission

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buellbdr13

buellbdr13


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MessageSujet: Re: (tub) x1 prise d'air pipe d'admission   (tub) x1 prise d'air pipe d'admission - Page 2 EmptySam 1 Aoû 2009 - 20:20

Toujours en attente des pièces plusieurs erreurs et des oublis dans le colis, joint adm evo
pas les bons trop fin les buell les on plus épais sinon l'état des enceints joins me sembler pas fuir ,montage reporté a la semaine prochaine.
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kurt

kurt


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MessageSujet: Re: (tub) x1 prise d'air pipe d'admission   (tub) x1 prise d'air pipe d'admission - Page 2 EmptyMer 10 Mar 2010 - 23:16

Témoignage prise d'air pipe d'admission: moteur ne tenant pas le ralenti, inconduisible en dessous de 2500tours, surconsomation. C'est Vattitude à St maximin qui a découvert le problème : impossible de régler l'engin, pulverisation d'eau a la pipe d'admission et baisse de régime. Au démontage pas la peine de chercher longtemps, joint cylindre AV HS.

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jp95

jp95


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MessageSujet: Re: (tub) x1 prise d'air pipe d'admission   (tub) x1 prise d'air pipe d'admission - Page 2 EmptyJeu 11 Mar 2010 - 7:34

Salut Kurt!

Un bon point pour V-Attitude.
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Thiéfaine




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MessageSujet: Re: (tub) x1 prise d'air pipe d'admission   (tub) x1 prise d'air pipe d'admission - Page 2 EmptyJeu 11 Mar 2010 - 13:22

je crois bien que t'es obligé de déculassé ... What a Face à moins qu'il y ai une autre méthode ... Question peut-etre enlever tout le corps injection.
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kurt

kurt


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MessageSujet: Re: (tub) x1 prise d'air pipe d'admission   (tub) x1 prise d'air pipe d'admission - Page 2 EmptySam 13 Mar 2010 - 18:53

Pas besoin de déculasser: retirer la boite à air, le corps papillon air ( pas besoin de débrancher les cables, j'ai juste poussé l'ensemble sur le coté), dévisser les visses des brides des pipes d'admission et décaller l'ensemble coté droit. Là on a l'acces pour remplacer les joints (idem, pas besoin de déconnecter quoi que ce soit). Joints :26995-86B, 9,11E TTC les 2.
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MessageSujet: Re: (tub) x1 prise d'air pipe d'admission   (tub) x1 prise d'air pipe d'admission - Page 2 Empty

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