[S1WL] yet an other life

Bonjour, bonsoir,
Voilà il était temps aussi, à l'instar de Manu75010, de publier mes petites péripéties mécanique.
En novembre dernier, pour mémoire, j'ai racheté une S1WL, 21'000Km, mais avec la culasse avant cassée au niveau de la vis de support moteur :

Après plus de 1000Km en remorque, la voici enfin chez moi :

Pas mal d'attente finalement pour récupérer les pièces. Sur Ebay je trouve un kit de 2 culasses complète. C'est donc parti pour le changement des 2, tant qu'on y est...


Et de une ...

Ah bin ça marchera beaucoup moins bien !

Alors ici, petite pause, car difficulté... Les joints d'embase se sont bien enlevés du bloc moteur, mais restés bien (très bien) collé au cylindre. Sur les conseils de Rotor je les laisse tremper dans l'essence (enfin gasoil) et les décapes avec une plaque d'époxy. Par contre, j'ai dû y aller au décape-joints pour le cylindre arrière. Tout ça par soucis de ne pas rayer la surface de contact... d'ailleurs le décape-joints ressemble étrangement au décape-four ! Mais c'est efficace...

Et c'est reparti dans l'autre sens ...




Et comme on peut l'imaginer à la couleur légèrement jaunis du début des collecteurs elle a fait vroum
Voir ici : https://www.youtube.com/watch?v=uV1O_Hz_Qv0

C'est assez fou d'ailleurs... J'ai fait tourner un petit moment à vide en 5ème, sans bougies pour vérifier les bruits et faire monter l'huile (j'avais pas l'air con en poussant devant les voisins avec une buell sans selle ), puis au démarreur (aïe la batterie). Puis amorçage du carbu, branchement des bougies, et premier tour de démarreur "ploum, ploum ploum prrrrooooooommmmm"

Il reste pas mal de chose, mais mon premier objectif étant de faire un peu de Km avec, pour voir si tout va bien. Ensuite, nouveau collecteur, ForceWinder, etc... (et qui sait, mikuni ? )

Voulou

Ah oui ... Il y a plus de photos ici :
http://picasaweb.google.fr/muth.inc/BuellS1WhiteLightning?fgl=true&pli=1#

Pinèse c'est beau une S1 WL quand meme!!! Y'a pas à totiller

Buell-LN a écrit:

Et le disque AV première génération, pas trop de jeu

Étrangement non, il semble sain, mais je prévois aussi son changement, c'est tout de même un organe de sécurité

Encore une jolie White qui sera bien choyée

Good Job !

trop cool de voir des cousines ici et là !!!


Au plaisir d'une balade...

c'est vrai que c'est beau !!!

super travail

McGyver a écrit:

maaiiis euuuuuhhhh, j'ai perdu mon challenge...je voulais que la mienne roule avant la tienne

tu vas finir par la revendre à un français...

McGyver a écrit:

maaiiis euuuuuhhhh, j'ai perdu mon challenge...je voulais que la mienne roule avant la tienne

Je croyais que tu la faisait rouler dans un parking de supermarché , ça compte pas

YHEeeeeeeéééééé.........man.......

Manu75010 a écrit:

McGyver a écrit:

maaiiis euuuuuhhhh, j'ai perdu mon challenge...je voulais que la mienne roule avant la tienne

tu vas finir par la revendre à un français...

ou l'échanger contre un modèle "homologuable"..... ......


.....en gros tu me tiens au courant....

nico, garde la grise… les white cest trop fashion maintenant

Humberto a écrit:

nico, garde la grise… les white cest trop fashion maintenant

ta vu comme c'est plus jolie avec le grand reservoir..

sinon je trouve qu'il y a trop de white...

Humberto a écrit:

nico, garde la grise… les white cest trop fashion maintenant

bien sur ! c'était pour refourger ma bécane de coiffeur.....

au point même que d'avoir une white, maintenant c'est has been

et avec un tas de pièces polies ou chrome, je vous raconte pas moto à jackie

bon guillaume jvais etre sympa avec toi… tas un truc a moi en otage
guebes : tu me fais iech avec le gros reservoir… bientot tu nen parleras plus

Cet après midi, mes premiers 20Km en S1 ! Tout semble bien, seul un petit suintement au niveau de la biellette avant de maintient moteur, près du filtre à huile, à voir donc.

Sinon, le Vance... C'est bruyant Mais je suis agréablement surpris par le comportement, qui n'a rien a voir avec la XB, malgré les 3000tr max sur filet de gaz.

Bref un ti-pierre heureux !

Ti-pierre a écrit:

Cet après midi, mes premiers 20Km en S1 ! Tout semble bien, seul un petit suintement au niveau de la biellette avant de maintient moteur, près du filtre à huile, à voir donc.

Sinon, le Vance... C'est bruyant Mais je suis agréablement surpris par le comportement, qui n'a rien a voir avec la XB, malgré les 3000tr max sur filet de gaz.
Bref un ti-pierre heureux !

développes !!!!!

Marco 45 a écrit:

Ti-pierre a écrit:

Cet après midi, mes premiers 20Km en S1 ! Tout semble bien, seul un petit suintement au niveau de la biellette avant de maintient moteur, près du filtre à huile, à voir donc.

Sinon, le Vance... C'est bruyant Mais je suis agréablement surpris par le comportement, qui n'a rien a voir avec la XB, malgré les 3000tr max sur filet de gaz.
Bref un ti-pierre heureux !

développes !!!!!

En fait je laisse se roder tranquillement les culasses, et je la connais pas, donc tout doux. Mais pour comparer XB et S1, c'est tout ce qu'on peut imaginer ou avoir entendu. C'est plus vivant, c'est à dire que ça vibre plus, le comportement est moins linéaire, Le couple est plus présent, ne serait-ce qu'au démarrage. Un peu surpris qu'il y ai presque moins de frein moteur que la XB, mais sans doute qu'il y a besoin d'un peu de réglage. Bref, je n'ai aussi qu'un tout petit aperçu ...

To be continued

cette bécane te prends au corps ! dans tout les sens du terme