[S1WL] yet an other life

encore une belle S1

bravo a toi Ti-Pierre de t'etre lancé dans ces travaux tout seul, un peu de methode, de soin, de lecture et de courage et c'est joué

McGyver a écrit:

Ti-pierre a écrit:

...c'est à dire que ça vibre plus...

c'est beau quand elle recule toute seule quand tu la laisse tourner sur la béquille, hein?

Carrément, j'en étais ému

RoToR a écrit:

bravo a toi Ti-Pierre de t'etre lancé dans ces travaux tout seul, un peu de methode, de soin, de lecture et de courage et c'est joué

Merci Mais j'attends d'avoir fait un peu de Km (30 pour l'instant) avant de crier victoire
Priorités : Pneu avant et frein (plaquettes - disque - liquide)
To be continued

Merci du CR, c'est vrai que c'est canon une S1.

Après, on peut remarquer que tu as de l'expérience dans le "white". Oui oui, tu t'es fait la main sur une machine de caractère également, mais tu as tourné la page on dirait : tu l'as raccroché au fond de ton garage .

Pauvre S1, maintenant on sait comment elle va finir . . .

Ti-pierre a écrit:

Cet après midi, mes premiers 20Km en S1 ! Tout semble bien, seul un petit suintement au niveau de la biellette avant de maintient moteur, près du filtre à huile, à voir donc.

Ah bin ca ca m'interesse tiens, la mienne aussi suinte par là...
Ca m'inquiétais même, parce que je ne vois vraiment pas le rapport entre ce support moteur et de l'huile...

Ti-pierre a écrit:

Sinon, le Vance... C'est bruyant Mais je suis agréablement surpris par le comportement, qui n'a rien a voir avec la XB, malgré les 3000tr max sur filet de gaz.

Ca vie cà comme machine hein

1) Il faut aussi que tu profites pour fixer convenablement ton garde boue avant, ca fait ridicule comme ca...
2) Et pis qu'est ce que c'est que cette selle ????
3) c'est quoi ton echappement ?
4) il est d'origine ton collecteur.... sur le mien les tubes se rejoignes plus loin...

Bravo Ti-Pierre Alors vivement l an prochain pour faire la route ensemble au BD ou ABD