êtes vous satisfait de votre Buell?

Est-ce que le fait d'en avoir acheté 2 en moins de 6 mois et d'y avoir englouti temps et argent répond à la question ?

Pareil que Manu pour deux en moins de 6 mois

C'est vous-deux qui plombez la moyenne ?

répondu itou...ben...bien sûr satisfaite...quand on sait d'où elle vient...

en fait, je l'aime à la folie ma bubulette...par contre des fois elle ...elle m'aime pô...et me désarçonne...la sauvage....

quant à la moyenne...attendez voir que le Stef s'y colle....

J'ai une M2 2002 achetée d'occas en avril 2007, jusqu'au mois de décembre 2008 pas de pannes, juste des pneux et des freins et depuis mi décembre : 1 allumage puis en sortant du garage une courroie (37500 km) puis en sortant du garage les roulements AR avec à chaque fois la joie d'attendre les pièces. D'ailleurs j'attends les roulements... Sinon , globalement, j'en suis content.

Jef 38 a écrit:

Xb 9 sx de 2007 acheté d'occasion avec 3000 Kms, elle a 4500 kms je sais c'est peu, mais elle tourne comme une horloge, super satisfait de ma moto ainsi que de la concession HD Grand Lyon

J'ai également une XB9sx 2007, et je dois avouer qu'elles sont carément terrible, voir même, ce sont les meilleures !!!

Première moto comme vous le savez, elle ne m'a apporté que de petit problème, avec peu d'immobilisation, et à chaque fois ça a été réparé correctement. A ses 2 ans d'anniversaire elle aura plus de 30000 km et je l'avoue avec la plus grande sincérité qui soit, j'en suis pleinement satisfait !!!
Comme je l'ennoncais à JC Geneste au salon de la moto 2007 alors que je ne l'avais que depuis quelques semaines : je l'aime, je l'adore, je dormirais dans le garage contre sa airbox si cela était possible

Répondu OUI à 100% également

Avant : XB12S de 2005, nickel, malheureusement irréparable après accident
Maintenant : XB12Scg de 2007, impeccable en sensations et look (pour moi)


Le seul truc, c'est le prix des pièces, MO HD et révisions tous les 5-6k car beaucoup de ville et ça, ça coûte cher
Mais je considère que c'est le prix à payer
Après, Yam, Suz, Ducat', vraiment c'est le top

Pas satisfait

Je l'aime aussi comme vous tous. Mais une brelle qui ne fait pas 40Mkm sans avoir à refaire le moteur...

Une excellente moto de tourisme, mais pas assez fiable pour rouler tous les jours avec

NB:
34Mkm en 1an et demi c'est trop pour ce type de meule

Oui à 100%
XB12SS Cherry Bombasse 2008
Depuis un an et 6500 km, c'est la première fois que je ne vois
aucune moto qui ne me fasse plus envie que la miènne...
Tout prix confondu.
Achetée neuve à HD Dardilly, avec le fameux souci des 2008,
Prise en garantie sans le moindre problème.

Super, enfin un poste avec un vote
merci Coyote


deux bubuell à la maison:

XB12R 2005, acheté à 23 000 et aujourd'hui avec 28 000
deux trois bricoles mais insignifantes au vu du plaisir qu'elle me procure à chaque sortie

XB12Scg 2008 acheté avec 3 000 et maintenant bientôt 6 000 km
moto extra, rabaissées, un chouillat tape cul mais c'est trop bon, et malgré un chti trou des fois à 5000 tr, c'est vraiment de balle, comme pour la 12R, mais avec des senssation différentes du à la position de conduite : UN VRAI VELO !!!

bref satisfait à 200%

(et j'ai pas parlé de l'éffet qu'elles procurent aux bados qui passent devant qui nous donne aussi du plaisir)

Marco 45 a écrit:

un chouillat tape cul mais c'est trop bon, et malgré un chti trou c'est vraiment de balle !!

je me disais bien que ce mec était chelou...

J'ai répondu "oui", mais je ne le suis pas à 100%.
En voici les raisons:
- La cartographie perfectible
- Le frein arrière anorexique l'usage trail (XB12X)
- La roue avant devrait être en 19" pour l'usage trail (XB12X)
- Manque une sixième vitesse entre le point mort et la 1ère pour l'usage trail (XB12X)
- Surchauffe permanante du cylindre arrière (évacuation de l'air chaud insuffisante)
- D'autres petits points de détails divers...
A part cela, c'est vraiment une machine fantastique (moteur et géométrie de la partie cycle) et les aspects pratiques (concernant la XB12X) sont au dessus de la moyenne des motos actuelles
Mais, il faut dire que je suis un peu "chiatico-tatillon" et que je peux toujours trouver à redire...
Concernant la fiabilité, je n'ai pas encore le recul pour avoir un avis significatif.

guillaume a voté en bulettin secret

n'insistez pas , je ne vous dirais pas mon vote

tutto va bene cosi, R.A.S, pourvu que ça dure

60 000 kms de bonheur

acheter en avril 2008 model 2007 15000 km roule presque tout les jours et toujours un truc a decouvrir avec jmen lasse pas se qui est tres tres tres tres etonnant mon seul probleme avec cette moto c'est le ventilateur sa je le suporte plus par contre

Manu75010 a écrit:

Marco 45 a écrit:

un chouillat tape cul mais c'est trop bon, et malgré un chti trou c'est vraiment de balle !!

je me disais bien que ce mec était chelou...

j'aime le petit c.. séré de la
































SCG de Madame

Ca risque peut etre de surprendre mais meme avec la grosse tuile que j'ai eu et 1mois et demi de roulage pour 1an de reparation je ne changerais pas de marque.Peut etre de modele pour pas mourrir idiot mais c'est vraiment unique comme brele!!

Firecat a écrit:

J'ai répondu "oui", mais je ne le suis pas à 100%.
En voici les raisons:
- La cartographie perfectible
- Le frein arrière anorexique l'usage trail (XB12X)
- La roue avant devrait être en 19" pour l'usage trail (XB12X)
- Manque une sixième vitesse entre le point mort et la 1ère pour l'usage trail (XB12X)
- Surchauffe permanante du cylindre arrière (évacuation de l'air chaud insuffisante)
- D'autres petits points de détails divers...
A part cela, c'est vraiment une machine fantastique (moteur et géométrie de la partie cycle) et les aspects pratiques (concernant la XB12X) sont au dessus de la moyenne des motos actuelles
Mais, il faut dire que je suis un peu "chiatico-tatillon" et que je peux toujours trouver à redire...
Concernant la fiabilité, je n'ai pas encore le recul pour avoir un avis significatif.

faut que tu t'achetes un trail mon ami

XB12Ss 2007 10000 kms acheté à 3000. Après un temps d'adaptation qui m'a prit 4000 bornes (je suis un peu lent) c'est que du bonheur.

Quelques petits soucis mineurs histoire de se rappeler à mon bon souvenir quand je la laisse trop longtemps dans le garage.

C'est une moto qu'il faut faire rouler pour qu'elle s'épanouisse

Comment dire.

- Quand je l'ai vu j'ai su que c'était elle est pas une autre.
- Je l'ai acheté sans l'avoir essayé, je m'étais dit, "si elle se fait pas a moi je me ferais a elle"
- Quand je suis monté dessus j'ai tout de suite su que j'avais fait le bon choix.

Acheté neuve en 99.
Aujourd'hui ... 72000kms...
Au début, entretien chez HD, et depuis 8 ans entretien perso et par un pote "gris" qui connait les Buells sur les bouts des doigts.

a part qques broutilles dues à l'usure .... je file le parfait amour avec ma belle.
A chaque fois que je la regarde mon cœur s'emballe ...

J'aurais les moyens ... j'en achèterais même une autre .... un S1 ... celle qui m'a fait craqué au tout début et qui m'a fait me tourner vers Buell.

Et j'ajouterais qu'en plus de la moto en elle même ... il y a tout l'esprit "Buell" qui va avec .... des gens bien, qui se prennent pas la tête, avec qui on passe des bons moments ..... ça compte aussi.

a+

PAS SATISFAIT!

Pourquoi pas satisfait?

- Trop fragile en général
- Mauvaise qualité des pièces (commodos surtout, jeu dans la poignée d'embrayage, supports qui casses,...)
- Trop sujette a la rouille (apres un hiver, collecteur completement attaqué, pot en mauvais état). Pas adaptée a nos contrées.
- Rapport qualité/prix en dessous de tout, moto beaucoup trop chère (comparée a la concurrence). 11.300 euros pour ca, c'est de l'arnaque tout de meme.

Je reste tres amer avec tous les problemes que j'ai eu en 12.000km. Trop de retour à la conces pour s'entendre dire qu'ils ont pas les pieces de stock, qu'il faut revenir dans une semaine.

Mais voila, je la garde encore parce que c'etait mon reve américain à moi, que la garantie court toujours, que quand elle va bien, elle va VRAIMENT bien, et parce que je ne désespere pas de changer d'avis un jour. Qui sait....

A refaire, je prendrais....... Ben je sais pas en fait. Une Super Duke peut etre....

(Gabacho, tu as certainement un commentaire a faire )

Satisfait ...

Le jour ou ca ne sera plus le cas je changerais ...

Fred le liegeois a écrit:

PAS SATISFAIT!

Pourquoi pas satisfait?

- Trop fragile en général
- Mauvaise qualité des pièces (commodos surtout, jeu dans la poignée d'embrayage, supports qui casses,...)
- Trop sujette a la rouille (apres un hiver, collecteur completement attaqué, pot en mauvais état). Pas adaptée a nos contrées.
- Rapport qualité/prix en dessous de tout, moto beaucoup trop chère (comparée a la concurrence). 11.300 euros pour ca, c'est de l'arnaque tout de meme.

Je reste tres amer avec tous les problemes que j'ai eu en 12.000km. Trop de retour à la conces pour s'entendre dire qu'ils ont pas les pieces de stock, qu'il faut revenir dans une semaine.


(Gabacho, tu as certainement un commentaire a faire )

J'ai mis non pour les mêmes raison que Fred, surtout rapport à la rouille et aux 6 mois sur 15 que je l'ai qu'elle a passé au garage.
Mais malgrés tout je n'ai pas envie d'en changer, je la trouve terrible quand tout va bien, et quand elle ne roule pas je la trouve belle quand même. Je ne m'en lasse pas malgrés tout et si je dois changer aujourd'hui j'essaierai de trouver quand même par acquis de concsience une moto de caractère sans kit chaine ni courroie (ce qui ne me laisse pas bcp de choix...) peut etre guzzi ? si la guzzi niet, peut etre moto morini, tant pis pour le kit chaine (qui a dit que je cherchais les ennuis ??)
Mais je pense que je partirai plus pour une STT ou une autre SS.