COURROIE GARANTIE ( nouvelle photos p 3 )

guillaume a écrit:

el-biker-77 a écrit:

Les courroies ne sont pas controlées car beaucoup de gens ne les recupere pas quand elles petent.

là tu rêves, quand j'atais dans le caoutchouc, hors de question de remplacer une courroie défectueuse sans récuperer l'ancienne
ça nous permettait de savoir si c'était du à un mauvais montage ou mauvaise utilisation, ou tout simplement un pbr de vulcanisation de notre part

Je m'occupe des garanties dans une concession Buell

pidance a écrit:

oui il et bon a jetes comme ma courroie , sauf que lui il a 7 ans , KODAC plus fiable que caoutchouc bridge ...

c'était ironique, recule juste un peu & tu pourra faire une mise au point sur ta courroie

el-biker-77 a écrit:

guillaume a écrit:

el-biker-77 a écrit:

Les courroies ne sont pas controlées car beaucoup de gens ne les recupere pas quand elles petent.

là tu rêves, quand j'atais dans le caoutchouc, hors de question de remplacer une courroie défectueuse sans récuperer l'ancienne
ça nous permettait de savoir si c'était du à un mauvais montage ou mauvaise utilisation, ou tout simplement un pbr de vulcanisation de notre part

Je m'occupe des garanties dans une concession Buell

petit kiproko

tu parles au niveau concess'/SAV buell, c'est pour ça...

mais si buell veut se faire remonter ça au fournisseur de courroie, ce fournisseur exigera à coup sûr la pièce en question

Coyote44 a écrit:

pidance a écrit:

oui il et bon a jetes comme ma courroie , sauf que lui il a 7 ans , KODAC plus fiable que caoutchouc bridge ...

c'était ironique, recule juste un peu & tu pourra faire une mise au point sur ta courroie

oui j'avais compris , il faut que je la sorte dehors pour que les photos donne mieux

el-biker-77 a écrit:

guillaume a écrit:

el-biker-77 a écrit:

Les courroies ne sont pas controlées car beaucoup de gens ne les recupere pas quand elles petent.

là tu rêves, quand j'atais dans le caoutchouc, hors de question de remplacer une courroie défectueuse sans récuperer l'ancienne
ça nous permettait de savoir si c'était du à un mauvais montage ou mauvaise utilisation, ou tout simplement un pbr de vulcanisation de notre part

Je m'occupe des garanties dans une concession Buell

salut , alors que peut etre toi tu peut me dire ce qu'il faut fair pour ma courroie , el-biker-77

bon ca commence mal , mon chef mecano ma demander des photos pour l'envoyer chez buell france , il ma dit que c'est une grosse galere pour passer une courroie en garantie car c'est une pieces d'usure , la moto a tous juste 1 ans c'est fou ca , je lui et dit que le moteur aussi etais une pieces d'usure , on et toujour bon pour acheter mais apres , comment avez vous fait vous pour les passer en garantie ,????? et merci pour votre aide a tous ............

pidance a écrit:

bon ca commence mal , mon chef mecano ma demander des photos pour l'envoyer chez buell france , ....

tient , je ne suis pas étonné

n'envois pas ta photo floue, sinon tu pourras encore attendre longtemps

pidance a écrit:

bon ca commence mal , mon chef mecano ma demander des photos pour l'envoyer chez buell france , il ma dit que c'est une grosse galere pour passer une courroie en garantie car c'est une pieces d'usure , la moto a tous juste 1 ans c'est fou ca , je lui et dit que le moteur aussi etais une pieces d'usure , on et toujour bon pour acheter mais apres , comment avez vous fait vous pour les passer en garantie ,????? et merci pour votre aide a tous ............

Encore un conces qui ne fait pas trop de zèle, c'est tjrs au client de faire des pieds et des mains pour obtenir sa garantie ....

au moins si c'est c'est le client qui fait la photo, c'est sûr d'être envoyé et réglé

j'ai attendu 2 mois, pour qu'on s'occupe de faire les photos de mes pièces moteur pour buell

ensuite buell était trop occupé avec le salon de la moto, alors j'ai encore attendu

voila des photos plus nette et celle que j'ai envoyer a mon concess.


on voie bien sur cette photo la bosse sur la courroie , pas bon

la je la trouve seche pour une courroie de 4800 kms et 1 an

voila la on voie bien le bout qui manque

buell ne la prendra pas en garantie à cause de ta poulie toute rouillée, manque d'entretien de ta part

plus sérieusement, on voit que sur la 2nde photo, il y une sur-épaisseur du tissage, plusieurs raison à cela:
- chevauchement ou mauvaise superposition des fibres
- un noeud dans la fibre
- une saloprie qui s'est tapé l'incruste lors de la vulcanisation des couches
- une bouloche dans le polymère
- une bulle d'air piégé: durcicement interne trop rapide en cuisson
- ...

là ce sont les cas les plus courants, c'est très souvent le 2nd et le 4ème point qui est mis en cause

guillaume a écrit:

el-biker-77 a écrit:

guillaume a écrit:

el-biker-77 a écrit:

Les courroies ne sont pas controlées car beaucoup de gens ne les recupere pas quand elles petent.

là tu rêves, quand j'atais dans le caoutchouc, hors de question de remplacer une courroie défectueuse sans récuperer l'ancienne
ça nous permettait de savoir si c'était du à un mauvais montage ou mauvaise utilisation, ou tout simplement un pbr de vulcanisation de notre part

Je m'occupe des garanties dans une concession Buell

petit kiproko

tu parles au niveau concess'/SAV buell, c'est pour ça...

mais si buell veut se faire remonter ça au fournisseur de courroie, ce fournisseur exigera à coup sûr la pièce en question

Ah ok

Ben Buell ne recupere jamais les courroies.Ils sont trop sur de leur resistance

guillaume a écrit:

buell ne la prendra pas en garantie à cause de ta poulie toute rouillée, manque d'entretien de ta part

plus sérieusement, on voit que sur la 2nde photo, il y une sur-épaisseur du tissage, plusieurs raison à cela:
- chevauchement ou mauvaise superposition des fibres
- un noeud dans la fibre
- une saloprie qui s'est tapé l'incruste lors de la vulcanisation des couches
- une bouloche dans le polymère
- une bulle d'air piégé: durcicement interne trop rapide en cuisson
- ...

là ce sont les cas les plus courants, c'est très souvent le 2nd et le 4ème point qui est mis en cause

donc j'ai des chance pour la garantie , tes appreciations me serons utile pour repondre a buell en chef , MERCI ..

il m'était arrivé la même chose, mais pas sur une dent, sur 12 ...
Le garage ma dit que la garantie marche que lorsqu'elle casse. J'ai fait un col en duo, et paf
Prise sous garantie

pidance a écrit:

guillaume a écrit:

buell ne la prendra pas en garantie à cause de ta poulie toute rouillée, manque d'entretien de ta part

plus sérieusement, on voit que sur la 2nde photo, il y une sur-épaisseur du tissage, plusieurs raison à cela:
- chevauchement ou mauvaise superposition des fibres
- un noeud dans la fibre
- une saloprie qui s'est tapé l'incruste lors de la vulcanisation des couches
- une bouloche dans le polymère
- une bulle d'air piégé: durcicement interne trop rapide en cuisson
- ...

là ce sont les cas les plus courants, c'est très souvent le 2nd et le 4ème point qui est mis en cause

donc j'ai des chance pour la garantie , tes appreciations me serons utile pour repondre a buell en chef , MERCI ..

si c'était la boîte où je bossais avant qui faisait ces courroies, oui, ta courroie était remplacée

Ti-pierre a écrit:

il m'était arrivé la même chose, mais pas sur une dent, sur 12 ...
Le garage ma dit que la garantie marche que lorsqu'elle casse. J'ai fait un col en duo, et paf
Prise sous garantie

celle la c'est le meilleure , si c'est le cas je monte chez eux et je la coupe au cutter devant eux pour leur montrer leur inteligence

piece d usure la courroie ?
sur le fond bien sur, mais elle n est pas garantie à vie ?

ou alors je confonds avec autre chose ...

sinon pour ton probleme...

si tu as les protections de courroie d origine la courroie est remplacée si elle casse ( si tu ne les a pas ben prie pour que ton concess soit sympa )

dans ton cas je rejoins guillaume, ça ressemble à un defaut de fabrication
demande un remplacement et donne leur la piece pour qu il la renvoient

et arretez de vouloir gruger tout le temps ...
c est aussi à cause de cela qu on a des problemes de sav

ah la fameuse légende des courroies garanties à vie ...

pour ma par aps question de gruger tous se que j'ai transformè sur la moto ne nuit en rien sur la fiabilites de la moto , retro , clignotant et cul court + pot sebring homologuer , toutes les protections de courroie sont la , donc ,
enfin j'oublie l'essentiel le mecano ma appeler hier et il est satisfait des photos et pense comme vous que c'est un defaut de serie , et que cela devrais surement etre pris en garantie , petit ouf car il faut attendre et attendre toujour trop longtemp cause la belle saisons
( ps , sur les doc buell il y a bien marquer courroie garantie 40000 kms , il aurait du marquer durer de vie approximative de 40000 kms )

pidance a écrit:

pour ma par aps question de gruger tous se que j'ai transformè sur la moto ne nuit en rien sur la fiabilites de la moto , retro , clignotant et cul court + pot sebring homologuer , toutes les protections de courroie sont la , donc ,
enfin j'oublie l'essentiel le mecano ma appeler hier et il est satisfait des photos et pense comme vous que c'est un defaut de serie , et que cela devrais surement etre pris en garantie , petit ouf car il faut attendre et attendre toujour trop longtemp cause la belle saisons
( ps , sur les doc buell il y a bien marquer courroie garantie 40000 kms , il aurait du marquer durer de vie approximative de 40000 kms )

40.000 c'était jusqu'en 2006 ensuite c'était "garantie" à vie (entendre durée de vie de la moto, sachant qu'une Buell ne vit pas longtemps ... )

pas du tout, aucune garantie a vie n'a jamais été donnée par Buell. pour les 9s/r a courroie etroite il y avait un remplacement préconisé dont j'ai oublié la valeur du kilometrage. Pour les 12S/R et 9sx depuis 2004, le remplacement etait prévu à 40.000km au plus tard, avec un controle de l'etat de la courroie à tout les services. Depuis les modèles 2006 ( courroie granuleuse sur les coté lisse ) aucun remplacement n'est prévu à un kilométrage donné, seuls les contrôles subsistent, ce qui ne veut pas dire que la courroie est garantie à vie ou qu'elle doit durer la vie de la bécane

ce qui me fait dire que la chaine est supérieure à la courroie car moi avec mes motos je fais mini 40000 kms avant de la remplacer :
buell ferait mieux de passer en garantie cette pièce qui vient allonger la listes des déboires sur cette moto ; et les journalistes devraient arreter de présenter cette courroie pour ce qu 'elle n 'est pas.....

RoToR a écrit:

pas du tout, aucune garantie a vie n'a jamais été donnée par Buell. pour les 9s/r a courroie etroite il y avait un remplacement préconisé dont j'ai oublié la valeur du kilometrage. Pour les 12S/R et 9sx depuis 2004, le remplacement etait prévu à 40.000km au plus tard, avec un controle de l'etat de la courroie à tout les services. Depuis les modèles 2006 ( courroie granuleuse sur les coté lisse ) aucun remplacement n'est prévu à un kilométrage donné, seuls les contrôles subsistent, ce qui ne veut pas dire que la courroie est garantie à vie ou qu'elle doit durer la vie de la bécane

Relis les docs des Buell 2006/2007 ...

j'ai pas les docs citees, si quelqu'un a je veux bien me detromper

RoToR a écrit:

j'ai pas les docs citees, si quelqu'un a je veux bien me detromper

de tete le concess me l avait dit ...

je vais voir si je trouve cela dans mon manuel 2007