courroie buell X1

bonjour est ce que quelqu'un pourrait me donner une bonne adresse pour l'achat d' une courroie pour un buell X1 .merci

ASB est ton ami

voila une solution efficace et radicale a ton probleme de courroie .
je vais pas me faire des amis parmis les puristes

j'arrive pas à vous comprendre pour ceux qui passe en mode chaine la courroie c de la bombe, en plus sans entretien....ne salit pas la jante et tout le reste, puis plus souple, sans bruit de frottement, exclusif j'ai 53000 o compteur et jamais changé et je pense bien faire le double ds les années à venir....

julio a écrit:

j'arrive pas à vous comprendre pour ceux qui passe en mode chaine la courroie c de la bombe, en plus sans entretien....ne salit pas la jante et tout le reste, puis plus souple, sans bruit de frottement, exclusif j'ai 53000 o compteur et jamais changé et je pense bien faire le double ds les années à venir....

J'espère que tu as une courroie en stock car avec tes 53.000 ta couroie elle doit rentrer dans le Guiness

ui, mais jvous dis qu'elle se porte bien encore la mémère

orsu2b a écrit:

julio a écrit:

j'arrive pas à vous comprendre pour ceux qui passe en mode chaine la courroie c de la bombe, en plus sans entretien....ne salit pas la jante et tout le reste, puis plus souple, sans bruit de frottement, exclusif j'ai 53000 o compteur et jamais changé et je pense bien faire le double ds les années à venir....

J'espère que tu as une courroie en stock car avec tes 53.000 ta couroie elle doit rentrer dans le Guiness

57 000

buelligan a écrit:

bonjour est ce que quelqu'un pourrait me donner une bonne adresse pour l'achat d' une courroie pour un buell X1 .merci

Ce qui fait peur c'est que maintenant se sont des nouvelles qui ont l'air plus rigide que les anciennes avec le meme aspect que sur les XB (peut être les memes d'ailleurs ).

Et quand on voit qu'elles dépassent pas 16000kms (en tout cas sur Bordeaux)

J'aurais du en acheter un stock quand j'ai changé la mienne y'a 8 ans.

poppop a écrit:

Si c'est ta moto, la chaine est beaucoup trop tendue!

julio a écrit:

j'arrive pas à vous comprendre pour ceux qui passe en mode chaine la courroie c de la bombe, en plus sans entretien....ne salit pas la jante et tout le reste, puis plus souple, sans bruit de frottement, exclusif j'ai 53000 o compteur et jamais changé et je pense bien faire le double ds les années à venir....

Quand t'auras use 5 courroies en 25 000 bornes, dont 3 sur les 3000 premieres, tu verras les choses differemment...

attends thieu... tu devais surement avoir un problème quelque part, tu crois pas?

julio a écrit:

attends thieu... tu devais surement avoir un problème quelque part, tu crois pas?

C'est ce que tout le monde m'a dit. Mais y a jamais personne qu'a trouve ou (moi y compris). Au prix des courroies, j'ai lache l'affaire. Et j'ai plus confiance dans les courroies.

Une chaine, ca a plein d'inconvenient, mais si tu casses, tu peux te depanner partout en france sans appeler l'assistance.

quand ce genre de truc te tombes dessus, c à ce demander si ce satané bon dieux ni ai pas pour quelque chose...

bonsoir chez certains gris on peut avoir des courroies adaptable aussi solde voir plus que les Hd pour moins de 200€

oui thieu c' est bien ma machine et la chaîne était bien tendu pour éviter de frotter sur le bras oscillant ,mais depuis mise en place de patin en Téflon , qu il faut que j 'améliore d ailleurs . Chez ASB avec le kit pour le passage de la courroie a la chaîne, j ai vu qu' il y a un guide style roulette et tu peu l'acheter a part .

Je te deconseille la roulette. Elle se monte sur le brin tendu, et si jamais elle est un peu trop "haute", les efforts de la chaine vont la faire casser en moins de deux.. Le patin en teflon marche beaucoup mieux, et c'est moins dangereux.

T'as monte le kit chaine "special Buell"? Si c'est le cas, ca devrait pas trop frotter. Moi, j'ai monte un kit chaine de Sportster, avec un pignon et une couronne plus petite. Donc ca frotte pas mal. Mais avec le patin, aucun souci sur le bras

Je voudrais savoir , dans le cas où ma courroie casserait si chez harley ils font toujours l'ancienne génération de courroie qui était pour moi meilleure au niveau souplesse et longévitée que les nouvelles qui sont trop rigides .

Normalement oui, vu que c'etaient les memes que celles des sportsters. Sinon, chez les gris, t'as des courroies d'autres marques qui sont aussi bien, pour moins cher. J'en avais achete une chez Big Jack pour moins de 200 euros.

thieu pour les courroies tu pouvais aller aussi aller chez alain a bagneux lui aussi il les fait a moins de 200€

zébulon a écrit:

thieu pour les courroies tu pouvais aller aussi aller chez alain a bagneux lui aussi il les fait a moins de 200€

A l'epoque, j'le connaissais pas. Mais c'est avec lui que j'ai pas mal discute avant de passer a la chaine, pour savoir comment m'y prendre au mieux.

c est un kit chaîne de sportster , avec passage de la couronne a la fraiseuse car sinon ne s' adapte pas , mais j ai acheté la bécane comme ça qui sortais du garage avec le kit chaîne presque neuf ( 200 km)

Comme moi. Donc, la roulette, oubli, elle tiendra pas 10 bornes. Et detend la, parce que sinon, c'est le roulement de sortie de boite qui va mourir. Il faut meme la detendre beaucoup, en fait! Pratiquement comme la courroie. Faut que ca touche le dessous du bras oscillant, moto sur la bequille.

ok , merci pour le renseignement