feux stop bloqué

bonjour
je suis nouveau possesseur d'une X1 avec déjà un problème.
quand je me sert du frein arrière mon feux stop s'allume "normal" mais quand je relâche il reste allumé ???
merci de m'aider SVP

ps: Et il utile de mètre un pignon de pompe a huile a 16000KM car harley me le conseille mais 900€

Salut
Vérifie que ta pédale remonte bien comme il faut lorsque tu la relache

bonjour
Je l'ais fait a la main mais rien, et pour remettre le feux en position "normal" il faut éteindre la moto. Ce qui ne marche pas tout le temps en+

cjt a écrit:

bonjour
Je l'ais fait a la main mais rien, et pour remettre le feux en position "normal" il faut éteindre la moto. Ce qui ne marche pas tout le temps en+

regardes si ton ampoule est correctement "emboitée " dans le bon sens,dans son culot et si c'est bien une ampoule double filament.
sinon c'est peut être la partie où sont branchées les fiches (petit maitre cylindre qui est défaillante)

sa marche bien avec le levier de frein avant

cjt a écrit:

sa marche bien avec le levier de frein avant

je te met le schéma simplifié du circuit de frein ce soir en rentrant
il suffit pour l'instant que tu débranches les deux fiches au dessus du maitre cylindre arrière que tu branches un testeur (fiche rouge et noir) sur chacune des cosses du contacteur et que tu appuies sur la pédale.si la continuité reste même la pédale relevé c'est ton contacteur de frein qui est mort;

si tu n'as pas de testeur tu prends une ampoule et douille de 12v . tu débranches les deux fils avec cosses qui arrivent sur le contacteuret tu les ignorent.tu fais aller un des fil de la douille vers le plus de la batterie et l'autre vers une des fiches du contacteur;Ensuite tu tires un second fil de la seconde fiche du contacteur vers une masse quelconque.si l'ampoule s'allume dès que tu met à la masse ton contacteur est foutu

MERCI

CHOSE A PART
est il utile de changer le pignon de pompe a huile a 16000 km

non
c a dire.
Il y a t'il un kilometrage preconisé pour changer se pignon ?
sachant que mon X1 est de 2001

C'est soit ton contacteur avant (à la poignée) ou arrière (à la pédale) qui est cramé.
C'est une petite pièce qui se change facile et ça repart !
Ca m'est arrivé sur mon Monster : 32 € de mémoire et deux minutes de MO.

voila le schéma pour que tu y vois un peu plus clair
Si c'est la petite pièce sur le contacteur ce n'est pas celle de l'avant car ton freinage de l'avant ne marcherait pas.Je dirais donc comme dit précédemment que c'est la pièce sur le contacteur arrière

ok
j'ais regardé mais je ne voit pas de contacteur arriere??
sa doit etre dans le piston ???

merci pour le shema

pour le pignon,ca depend car je l ai fait faire verifie a mes 14000km et il commence a se cisailler....donc,remplacement pour un renforce

cjt a écrit:

non
c a dire.
Il y a t'il un kilometrage preconisé pour changer se pignon ?
sachant que mon X1 est de 2001

X1 de 2001 ... 16000 kms ... ben dis donc t'as trouvé la perle toi niveau kms.
Pas de fuite niveau joint ?

Pour le pignon, fait le au moins vérifier à la révision des 16000kms (s'il faut que tu la fasses).

Si il va bien, je préconise le Mecarun, perso la mienne avait plus de 30000kms quand on a commencé a parler des pbs sur les pignons, j'ai fait changer le mien, mais il avait pratiquement rien.

sinon .. bienvenu en X1 ....

salut
je l'ais acheter revision des 16000 faite.
le proprio d'avant a demandé a harley pour le pignon, il on dit pas a 16000km.
Harley ch moi a caen me dit le contraire
sachant que pour changer le pignon il m'on fait un devis a 900€ je prefre demandé avis.

cjt a écrit:

salut
je l'ais acheter revision des 16000 faite.
le proprio d'avant a demandé a harley pour le pignon, il on dit pas a 16000km.
Harley ch moi a caen me dit le contraire
sachant que pour changer le pignon il m'on fait un devis a 900€ je prefre demandé avis.

ce n'est que mon avis ..
mais
1 - 16000, c'est un peu tot
2 - 900E c'est très cher ... tu dois pouvoir trouver "un gris" par chez toi qui va te faire ça pour la moitié.... ta X1 n'est plus sous garantie ... pas la peine d'aller chez HD.
3 - prochaine vidange (20000kms) => MECARUN.

a+

1er) c quoi MECARUN ?

2eme) g trouvé quelqunpour me fair mon pignon sa c cool..

si non pour en revenir au feux stop g trouvé le capteur sa ressemble a la photo de "Mcgiver" comme pour la S1.
merci
Je l'ais debranché comme sa il ne reste pas blocé.
Mais comment savoir si c vraiment se petit machin la????

cjt a écrit:

1er) c quoi MECARUN ?

http://www.mecarun.com/p18.htm

cjt a écrit:

2eme) g trouvé quelqunpour me fair mon pignon sa c cool..

tu vois ... en cherchant un peu ....

comment faire pour metre une photo en gise d'avatar.
sous mon pseudo quoi.

Il y en a qui on des action dans les lubrifian

cjt a écrit:

Il y en a qui on des action dans les lubrifian

On voit surtout à qui cela est nécessaire !!!!!

hein Bubulle .......