[info] Buell + Circuit =.....

ben vi !!! sinon on aurrait tout simplement pas le droit de rouler avec même en sortie d'usine, et Buell n'aurait de toutes facon pas pu les commercialiser

Les flics savent lire une carte grise et ils sont compréhensif !!!

Darkrider03#582 a écrit:

meme la FFM fait baisser le bruit des breles de courses pour que lespilotes puissent s'entrainer sur les circuits !

pour info à la derniere Ag de la ligue IDF, Mr mougin le vice pres. de la FIM nous à dit que le systeme de mesure du bruit en compet. vas changer.

le motos seront acceptées suivant le bruits "ressentis" en roulage et non selon la valeur du sono à l'arrêt.

car il s'avere que des motos passant le test sono à l'arrêt son bruyantes au roulage et un versemant.

la mise au point de cette nouvelle methode de mesure permet une corellation à 90% entre le bruit mesurer à l'arrêt et et celui "ressenti"au roulage alors qu'elle n'est que de 10% avec la methode actuelle.

suis je bien clair

Alain a écrit:

Darkrider03#582 a écrit:

meme la FFM fait baisser le bruit des breles de courses pour que lespilotes puissent s'entrainer sur les circuits !

pour info à la derniere Ag de la ligue IDF, Mr mougin le vice pres. de la FIM nous à dit que le systeme de mesure du bruit en compet. vas changer.

le motos seront acceptées suivant le bruits "ressentis" en roulage et non selon la valeur du sono à l'arrêt.

car il s'avere que des motos passant le test sono à l'arrêt son bruyantes au roulage et un versemant.

la mise au point de cette nouvelle methode de mesure permet une corellation à 90% entre le bruit mesurer à l'arrêt et et celui "ressenti"au roulage alors qu'elle n'est que de 10% avec la methode actuelle.

suis je bien clair

il y a deja des brele de compet qui sont controlées lors des seances d'essais actuellement (endurance ER6) pour pouvoir acceder aux circuits a peu pres partout !

Alain a écrit:

le motos seront acceptées suivant le bruits "ressentis" en roulage et non selon la valeur du sono à l'arrêt.

c'est ce qu'ils appellent le "102dB dynamique", non ?

Alain a écrit:

Darkrider03#582 a écrit:

meme la FFM fait baisser le bruit des breles de courses pour que lespilotes puissent s'entrainer sur les circuits !

pour info à la derniere Ag de la ligue IDF, Mr mougin le vice pres. de la FIM nous à dit que le systeme de mesure du bruit en compet. vas changer.

le motos seront acceptées suivant le bruits "ressentis" en roulage et non selon la valeur du sono à l'arrêt.

car il s'avere que des motos passant le test sono à l'arrêt son bruyantes au roulage et un versemant.

la mise au point de cette nouvelle methode de mesure permet une corellation à 90% entre le bruit mesurer à l'arrêt et et celui "ressenti"au roulage alors qu'elle n'est que de 10% avec la methode actuelle.

suis je bien clair

Le seul intérêt est de savoir si ça nous avantage.
Et le ressenti ca se mesure, ou c'est une histoire de gueule du client?

ça devrai nous avantager car les basses sont plus acceptables que les pointes plus aigues des japs 4 cyl

et c'est dans les bac quand cette nouvelle réglementation?

ça devrai pas tarder, des pilotes sont deja au courant, de meme que des teams, ils attendent l'application et surtout les modalités du controle !

bon bon vous avais des nouvelles sur cette réglementation qui arrive?

matis84 a écrit:

bon bon vous avais des nouvelles sur cette réglementation qui arrive?

t aurais du venir à Ales le 1 mai
https://buell.actifforum.com/circuit-competition-f20/roulage-a-ales-le-1er-mai-t15243-30.htm

J avais le sebring (chicannes homologuées) mesuré à 99db avec JJK75, bah c est passé, et même pour Gaut qui n avait pas les chicannes homologuées...

A Alès je crois qu ils sont plutôt coulant...

Lundi, on a fait la journée FFM à la Ferté Gaucher, circuit écolo mécouilles, limité à 95db.
Le souci c'est que Lablonde était en race sur sa XB, qui vaut au bas mot dans les 103-105db et que moi je suis en HSA Viper, mesuré par l'ingé son du raging, le sémillant JJK, à 103db. On est loins du compte.
Lundi matin donc, on se pointe la gueule enfarinée devant les commissaires FFM munis de leur sonomètre et de leur tige coudée pour la distance pot-sono.
Je suis spectateur pendant que Lablonde passe au contrôle. Le commissaire lit sur la plaque du cadre 96db à 3300 tours.
Contact, le régime monte dans un bruit viril mais correct. Mais viril.
Le compteur sursaute, pour afficher un petit 100 db.
Le commissaire appelle le chef parce que 100 ça fait beaucoup.
Le chef FFM arrive, le sourcil froncé parce que c'est le chef.
- Chef il fait 100, qu'est ce qu'on fait?
- On va refaire une mesure, dit le chef
- Ca fait toujours 100, chef.
Le chef fronce encore plus les sourcils, l'air mécontent.
Je balance alors ma plaidoirie "sauvez Lablonde" en lui disant qu'il s'est levé à 5h du matin, qu'il vient de faire 100 bornes sous la flotte, qu'il a casqué, qu'il a supplié son patron pour qu'il lui file un reuteuteu, donc il n'est pas possible qu'il le vire.
Blanc à l'antenne de 10 secondes puis le chef balance un "allez, c'est bon", magnanime.
10 minutes après c'est mon tour. Je pousse la meule jusqu'au tribunal.
Un commissaire lit la plaque bruit/régime pendant que l'autre met le contact. Moi qui voulait moi même tourner la poignée pour la bloquer à 2500 tours et ainsi passer inaperçu, je l'ai dans le fion.
Il presse le démarreur en sursautant et je le mets en garde:
"Doucement avec les gaz, elle est froide, faut pas les brusquer ces vieux moteurs."
Il accélère lentement pendant que l'autre met la tige dans le pot et son sonomètre au bout.
Le premier n'arrive pas à a maintenir un régime correct, vaincu par l'inertie du twin alors qu'il vient de passer 20 minutes à tourner des poignées de sushis qui prennent des tours rien qu'en regardant la poignée.
Il n'arrive même pas à 3000 tours alors que le deuxième se relève déjà en annonçant : 96.
Je le regarde en manquant d'éclater de rire.
Il me dit:
- la carte grise est à 93, l'air contrarié.
- Non, 96, je lui réponds c'est marqué là
- Ah ok, c'est bon vous pouvez y aller, il me sort

Et là, j'ai vraiment rigolé, 96 db, même en rêve je l'ai jamais fait.

estime toi heureux d'avoir pu passer au sonométre, mais si j'étai à ta place je m'en venterai pas car tous se trouve sur le web, hormi le fait que ta brelle fasse du bruit quesque tu a gagné ???????????????????

matis84 a écrit:

Je compte faire des journée piste ( ales + ledenon ) avec mon xb12ss k7

Je voulais savoir en temps que loisir ( une journée tous les mois ), se qu'il fallait faire au niveau mécanique, protection, de particulier sur les poutre.


j'ai déjà mis niveau matériel :

BT 14 / Carbone Lorraine / Écope droite / Tampon fourche et bras oscillant / filtre KN / ECM RACE / Pot Buell RACE .



Niveau entretien :
Je pense faire deux tour au ralentie a la fin pour faire tomber la température ( faisais déjà en voiture : clio rs et Mini cooper S).
Vidange filtre bougie 1/2 tous les environ 4000Km.


Merci de me donner vos check liste avants et après roulage, de vos bolides, car moi je l'aime trop ma bubu.

Pour avoir cassé un moteur 10 jours après une session piste, je ne sais qu'une chose => ne jamais faire de la piste avec sa buell: à moins que ce ne soit une xbrr !

nb:
pour les 1125: ça resteà voir.

buellman a écrit:

estime toi heureux d'avoir pu passer au sonométre, mais si j'étai à ta place je m'en venterai pas car tous se trouve sur le web, hormi le fait que ta brelle fasse du bruit quesque tu a gagné ???????????????????

T'es qui, toi, pour me juger?

Bruno a écrit:

Et là, j'ai vraiment rigolé, 96 db, même en rêve je l'ai jamais fait.

Bah oui le meme ingé a mesuré 99db avec mon pot rémus et chicanne homologuées

@buellman, tu juges pas mon pote

Bruno a écrit:

buellman a écrit:

estime toi heureux d'avoir pu passer au sonométre, mais si j'étai à ta place je m'en venterai pas car tous se trouve sur le web, hormi le fait que ta brelle fasse du bruit quesque tu a gagné ???????????????????

T'es qui, toi, pour me juger?

ho la gaillard je ne te juge pas je dit simplement quil faut pas se venter de ce genre de chose car cela peut créer des jalousie mais tu n'a pas répondu à ma question concernent ton échappement hormi le bruit qua tu gagné

buellman a écrit:

Bruno a écrit:

buellman a écrit:

estime toi heureux d'avoir pu passer au sonométre, mais si j'étai à ta place je m'en venterai pas car tous se trouve sur le web, hormi le fait que ta brelle fasse du bruit quesque tu a gagné ???????????????????

T'es qui, toi, pour me juger?

ho la gaillard je ne te juge pas je dit simplement quil faut pas se venter de ce genre de chose car cela peut créer des jalousie mais tu n'a pas répondu à ma question concernent ton échappement hormi le bruit qua tu gagné

Simplement le droit de rouler. J'en demandais pas plus, vu les vrais db que je sortais.
Ca te satisfait comme réponse?

Bruno a écrit:

buellman a écrit:

Bruno a écrit:

buellman a écrit:

estime toi heureux d'avoir pu passer au sonométre, mais si j'étai à ta place je m'en venterai pas car tous se trouve sur le web, hormi le fait que ta brelle fasse du bruit quesque tu a gagné ???????????????????

T'es qui, toi, pour me juger?

ho la gaillard je ne te juge pas je dit simplement quil faut pas se venter de ce genre de chose car cela peut créer des jalousie mais tu n'a pas répondu à ma question concernent ton échappement hormi le bruit qua tu gagné

Simplement le droit de rouler. J'en demandais pas plus, vu les vrais db que je sortais.
Ca te satisfait comme réponse?

non mais la dernière phrase montre ton niveau

bubulle va chercher les bières

buellman a écrit:

Bruno a écrit:

buellman a écrit:

Bruno a écrit:

buellman a écrit:

estime toi heureux d'avoir pu passer au sonométre, mais si j'étai à ta place je m'en venterai pas car tous se trouve sur le web, hormi le fait que ta brelle fasse du bruit quesque tu a gagné ???????????????????

T'es qui, toi, pour me juger?

ho la gaillard je ne te juge pas je dit simplement quil faut pas se venter de ce genre de chose car cela peut créer des jalousie mais tu n'a pas répondu à ma question concernent ton échappement hormi le bruit qua tu gagné

Simplement le droit de rouler. J'en demandais pas plus, vu les vrais db que je sortais.
Ca te satisfait comme réponse?

non mais la dernière phrase montre ton niveau

Bien, champion, alors puisque, je ne comprends pas ce que racontes, développe un peu ce que tu cherches à me faire dire. Mais des phrases simples hein, genre un sujet, un verbe, un complément.
Tu sais, j'ai un QI d'huitre de Marennes Oléron alors faut être tolérant

j'ai fait peter le sky' et les cahuettes

Heu mollo sur les marennes Oléron, certaines rondes avec un gout prononcé peuvent surprendre...mais elles méritent not'respect

buellman626 a écrit:

Quelqu'un a rapporté du popcorn ?

Je m en occupe

donc si j'ai lu bien ton expérience sur piste... lablonde avait un race mesuré a 100db. et que si je pleur en dissent j'ai acheter 500€ d'équipement rien que pour se jour, me suis levé a 5h pour faire 150 kilomètre, que j'ai pris un congé sans solde pour venir!!! je peut ,avec tact et larme sur le visage, rouler Msieur . COOOOLLLLL!!!!!