Les voitures électrique

Je pense qu'il est utile d'ouvrir un post sur les voitures électriques sur tout forum polluant

Comme je pense que ma prochaine voiture sera électrique, je tiens a faire partager ce sentiment d'absence de publicité et de communication concernant les véhicules électriques.

Voici donc un site web présentant un historique de la chose ainsi qu'un catalogue assez complet des véhicules électriques existant.

Pour l'instant, ces voitures présentent encore l'inconvénient majeur de l'autonomie qui je l'espère sera amélioré d'ici quelques années.

http://www.avem.fr/

ca fait rêver

le site à l'air relativement complet, par contre, je me marre quand je lis "possibilité de faire jusqu'à 1 millions de km..."
La batterie vous aura lâchez bien avant

autonomie de 250 km => mais à quelle vitesse

Dotée d'un moteur de 50 Kw, elle peut atteindre la vitesse maximale de 130 km/h. => mais pendant combien de temps ou kms?

et le temps de rechargement ?

et les prises de courant dans la rue ?

McGyver a écrit:

euh...pour moi l'inconvénient majeur, c'est le prix Ce genre de voiture est voué pour l'instant à une utilisation citadine de faible kilométrage et occupe donc la place d'une deuxième voiture pour n'importe qui qui fait aussi des bornes...payer le prix d'une berline pour rouler en caisse à savon

en France avec l'aide de l'état, ca te ramène le prix à celui d'une 207 voir d'une twingo... sans compter qu'après le plein d'énergie te coute 1€ au lieu de 70€... donc pas si mal si tu fais moins de 80-100km/jour

par contre effectivement, il faut avoir un garage bien à soit pour pouvoir y amener le courant pour recharger la voiture la nuit...

sinon, il reste toujours le concept de MDI, mais je ne sais aps trop où il en sont

J'ai testé un vélo à assistance Electrique (VAE)...

J'ai juste 15 bornes a faire pour aller boser, donc 30 aller retour. Le tout en piste cyclable, ça paraissait sympa.

L'avantage du VAE sur un vélo classique était de pouvoir tenir une bonne moyenne sans arriver trempé de sueur pour faire la bise aux secretaires.

Probleme, le vélo qui était donné pour 45 Km d'autonomie flanchait après 15 bornes. Du coup tu te retrouves avec un vélo de 25/30 Kg à ramener..

Et là question sueur ça le fait bien...

Le vendeur me l'a repris sans discuter...

Moralité : quand il y a une batterie dans un engin quelconque, il faut diviser les autonomies "publicitaires" par 2 ou 3 pour avoir une idée de la réalité. (ça se vérifie avec les tel portables...)

Il ne faut pas généralisé aprés une mauvaise expérience mais on se doute effectivement que les chiffres sont trés gonflé (même le prix ).

Sinon j'ai vu que TATA avait ou devait racheter l'idée d'un Francais pour des voitures a compression.

"Tata Motors signe un contrat de transfert de technologie avec Motor Developpement International, la marque de Guy Nègre afin de produire son moteur à air comprimé en Inde. "

http://www.mdi.lu/oneflowair.php

Version Bi-énergie Unité Base Normale
Capacité du réservoir d'air l 300
Capacité du réservoir d'adjuvant l 15
Type d'adjuvant admis Essence, diesel, biodiesel, alcool, huiles végétales, ...
Autonomie urbaine (Zero pollution) km 100
Emission de co2 en ville g/km 0
Autonomie sur route km 800 / 900
Consommation route (essence) litres 1.5 1.7
Emission de co2 sur route g/km 30 35

tata motor (inde) a investi dans le moteur (qui commence a dater) de mister Negre mais a ce jour il n'y a aucune nouvelle sur la sortie d'un vehicule equipé de ce procedé.

j'ai des doutes que ça voit le jour ......................

et MDI n'a pas de grand moment de bonheur et epuise ses credits qui ne sont pas illimités !

Ouverture d'une Usine de petites voitures électriques à coté de chez moi les mois a venir.

La Pub est déjà passée à la TV

Ils proposent une voiture pour un Budget de 300 E/ mois tout compris

Je n'ai pas le souvenir de l'autonomie

Darkrider03#582 a écrit:

j'ai des doutes que ça voit le jour ......................

y a quand même une usine de production à Carros pour l'airpod pour airfrance

et une en projet à proximité de Toulouse...

la oneflowair était prévus pour fin 2009, rien ne laisse présagé du contraire

sinon, un projet "pas zéro CO2" mais pas in-intéressant: Loremo

Coyote44 a écrit:

Darkrider03#582 a écrit:

j'ai des doutes que ça voit le jour ......................

y a quand même une usine de production à Carros pour l'airpod pour airfrance

et une en projet à proximité de Toulouse...

la oneflowair était prévus pour fin 2009, rien ne laisse présagé du contraire

oui pour air france !
meme EDF a des vehicules electriques aussi c'est pas pour ça que c'est repandu a l'identique du nombre du Buells en france

pour des aeroports oui, ça limite aussi les risques d'explosions avec d'autres moteurs thermiques et les melanges de carburants .......... plus les nuisances sonores ................... mais pour la ville et route ..........

Darkrider03#582 a écrit:

pour des aeroports oui, ça limite aussi les risques d'explosions avec d'autres moteurs thermiques et les melanges de carburants .......... plus les nuisances sonores ...................

j'suis pas sur que les nuisances sonores chez air-france soit leur première considérations

Pour ceux qui ont de l'argent, il existe ça pour 100 000€ :
0-100 : 3,6 sec
autonomie : 350km
Vitesse : bridée à 200 km/h
Charge en 10h ou supercharge en 4h



A voir ici :
http://www.teslamotors.com/

essayée dans auto-moto heu non ! auto-auto TF1!

https://www.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ

Tout le monde a déjà vu la Ferrari et la Porshe se faire allumer par la tuture électrique ?

Douell a écrit:

https://www.youtube.com/watch?v=BqqtJpfZElQ

Tout le monde a déjà vu la Ferrari et la Porshe se faire allumer par la tuture électrique ?

c'etait le projet de "wrightspeed" sur une base d'atom, mais projet tomber à l'eau depuis quelque temps...

JACKBUELL72 a écrit:

Ouverture d'une Usine de petites voitures électriques à coté de chez moi les mois a venir.

La Pub est déjà passée à la TV

Ils proposent une voiture pour un Budget de 300 E/ mois tout compris

Je n'ai pas le souvenir de l'autonomie

ça peut etre
http://www.leparisien.fr/automobile/la-bollore-blue-car-electrique-coutera-330eur-par-mois-04-03-2009-431019.php
http://www.turbo.fr/bollore/bollore-blue-car/essai-auto/148376-essai-bollore-blue-car/

djedje a écrit:

JACKBUELL72 a écrit:

Ouverture d'une Usine de petites voitures électriques à coté de chez moi les mois a venir.

La Pub est déjà passée à la TV

Ils proposent une voiture pour un Budget de 300 E/ mois tout compris

Je n'ai pas le souvenir de l'autonomie

ça peut etre
http://www.leparisien.fr/automobile/la-bollore-blue-car-electrique-coutera-330eur-par-mois-04-03-2009-431019.php
http://www.turbo.fr/bollore/bollore-blue-car/essai-auto/148376-essai-bollore-blue-car/

Merci à toi Djedje

les voitures electriques poluent autant voir plus que les thermiques mais cela se voit pas ( centrales nucleaires et les batteries difficillement voir pas du tout recyclables meme les pile a combustible ) c est un peut ecologique comme les fourrures synthetiques

mick a écrit:

les voitures electriques poluent autant voir plus que les thermiques mais cela se voit pas ( centrales nucleaires et les batteries difficillement voir pas du tout recyclables meme les pile a combustible ) c est un peut ecologique comme les fourrures synthetiques

Malheureusement il n'existe pas de solutions miracles pour le moment a part nos pieds, le vélo, les patins a roullettes, le skatboard ou la trottinette Mais c'est un pas en avant pour réduire le CO². On créera d'autre problemes ça c'est sure mais a l'here actuelle on n'a pas beaucoup d'autres alternatives. C'est un petit peu le meme probleme avec les panneaux photovoltaîques...ecologiques
La production de ces panneaux implique de chauffer le silicium entre 800 et 1000°C. Ces panneaux existent depuis plus de 20ans et c'est simplement l'année derniere ou cette année que la première usine de retraitement s'est construite en Allemagne. On considére qu'il faut 5 ans de production d'électricité à un panneau photovoltaîque pour effacer son empreinte écologique. ça non plus c'est pas le pérou mais que faire d'autre

mick a écrit:

les voitures electriques poluent autant voir plus que les thermiques mais cela se voit pas ( centrales nucleaires et les batteries difficillement voir pas du tout recyclables meme les pile a combustible ) c est un peut ecologique comme les fourrures synthetiques

jolie amas de connerie je dois dire

primo, contrairement aux croyance populaire, les batterie plomb sont recyclable... (et la pile à combustible c'est un autre débat)

et le nucléaires pollue certainement beaucoup moins qu'une centrale à charbon/tourbe/gaz, etc...

j'aurais quelque doc à te montrer si tu veux en savoir plus

Coyote44 a écrit:

et le nucléaires pollue certainement beaucoup moins qu'une centrale à charbon/tourbe/gaz, etc...

j'aurais quelque doc à te montrer si tu veux en savoir plus

ça dépend ce que tu prends en compte quand meme..... Pour le CO² on est d'accord

djedje a écrit:

Coyote44 a écrit:

et le nucléaires pollue certainement beaucoup moins qu'une centrale à charbon/tourbe/gaz, etc...

j'aurais quelque doc à te montrer si tu veux en savoir plus

ça dépend ce que tu prends en compte quand meme..... Pour le CO² on est d'accord

CO2, le 2 est en indices, pas en exposé

pour les polutions au CO2, le ratio kw-produit/CO2-emis est sans conteste en faveur du nucléaire.

maintenant ce que l'on peu reprocher au nucléaire, ce sont les actinides. qui pour l'instant sont stocké: on est d'accord, pas glop mais:
- les génération IV, utiliseront ces déchet comme produit
- les travaux initié par la loi Bataille, et notamment la transmutation sont plus que prometteur
- j'suis pas sur qu'a long terme leur impact soit "pire" que celui du CO2, notamment si on considère le rôle des océans qui pour le moment font office de puits à CO2, mais pourrait bien renverser la vapeur...

ceci étant dis, j'attend les premiers réacteur à fusion... parce que l'uranium de nos centrales actuelles, c'est comme le pétrole & le charbon, ca reste une énergie fossile...

concernant le photovoltaïque, je serai même plus incisif que toi concernant le temps de retour énergétique d'une cellule. Mais il faut reconnaitre que le photovoltaïque présente l'avantage d'apporter voir de transporter de l'électricité facilement, dans des régions difficile d'accès