Vis support moteur sous la colonne de direction

Comme inscrit dans le titre,je n'arrive pas à dévisser la grosse vis qui permet au moteur de basculer pour le tomber (celle sous la colonne). J'ai l'impression qu'il y a un contre écrou et qu'il faut une clef tres fine.Quelqu'un peut-il m'aider?? D'avance merci!

Pas de contre-écrou, mais il te faut soulager le moteur pour ne pas avoir de poids sur cette vis. Ensuite tu dois pouvoir la dévisser, il y a du frein filet donc il faut forcer ...

Ba non.Elle ne veut pas.C'est tout l'ensemble avec le silenboc qui tourne.Si je force il va péter.En fait quand je devisse si tu veus,ca fait ressort.Tu vois ce que je veus te dire?C'est foutu comment?La vis est vissé dans le cadre??Ya un filetage dedant?

La vis 22 est vissée dans le cadre ... donc si elle tourne dans le vide, c'est qu'elle est dévissée. C'est le silent-bloc qui la tient alors en place. tu as soulagé le poids du moteur sur cette vis ?

oui oui.Le moeur est posé sur un cric et désolidarisé de partout.J'ai aussi dévissé les deux vis du suport alu (numéro 6).Le suport est libre de toute contrainte mais il m'enpeche d'enlever le moteur.Va faloir essayer de forcer pour devisser....c'est bizare.En tout cas merci beaucoup pour le shema!

il a quoi ton moteur ?

et les 3 biellettes...enlevées

jette un oeil sur mon tuto en base de connaissansce, remontage A à Z, tu y verras les différents support moteur

McGyver a écrit:

Remets les vis n°6 pour solidariser le support au moteur, en laissant le moteur sur le cric pour qu'il reste "en haut"
balances quelques ml de dégripant sur le silent bloc (entre les cadre et le support, Histoire de désolidariser la vis du tube qui traverse le silent-bloc...comme d'hab chez Buell, ça doit être tout grippé
après, tu déssères la vis qui doit venir toute seule, sans aucune partie du silent bloc.

Mc a raison, remets les Vis 6,ensuite regarde si le bas du silent bloc repose sur la tete de la vis que tu veux enlever?
dans ce cas a laide du cric remonte legerement le moteur afin de liberer le poids sur cette vis qui doit ensuite venir

Hier on a réessayé et en fait la vis tourne,mais revien à sa place quand je relache la clef.Elle fait ressort,vous voyez?Un peut comme si elle etait cassée et qu'elle tenait par le silenbloc.Elle n'est pas "bloquée".C'est bizare,on a beaucoup forcé pourtant.J'ai l'impression d'etre le seul à me faire chi*r avec ca......
Pour repondre à Rotor,mon moteur fait un cliquetit régulier plus lent que le regime moteur,de 2 fois environ comme la distri.J'avais déposé le pignon de pompe à huile pour le changer au cas où ce soit lui,et par les trous dans le carter où sont fixés les "engrenages" j'ai pu voir le vilo,la bielle et aussi que mon coussinet était "éfrité".....Il y a peut etre eu un probleme de lubrification ou un jeu qui me cause ce bruit.Je vais l'ouvrir puis verrais bien ce qu'il m'attendra.Ca fera une occase de le refaire,c'est la vie (j'ai les boules j'ai roulé que 1moi et demi avec..... )

la piece 12 c'est quoi????

J'ai bien réfléci et c'est une trés trés bonne solution que vous m'avez proposé là.La vis collé au silenbloc.....c'est pourquoi j'ai mon effet de ressort sans qu'elle se devisse......mais avec le dégripant je vais le flinguer non?Les silenblocs n'aiment pas beaucoup ce genre de produits........ non?

Mousmé47 a écrit:

la piece 12 c'est quoi????

Le silent_bloc...

Il est pas sertit dans la 18?

Mousmé47 a écrit:

Il est pas sertit dans la 18?

Sinon c'est une entretoise ...

Maybe.......... En tout cas je vais essayer de decoller le silenbloc de la vis!!!! Je l'sent bien.

Mousmé47 a écrit:

Il est pas sertit dans la 18?

si

Yes.Merci! Je vais essayer demain soir probablement car la moto est chez mes parents...Je vous tient au courant!

Ayé!! Moteur déposé mais pas ouvert car maintenant il faut que j'aille acheter la douille 12pans pour déculasser... Je sais pas si j'en finirais un jour....le temps est long depuis septembre....

la clé 12 pans, t'aurais pu la prévoir depuis septembre

attention quand tu les dévisses, ça claque d'un coup , et tu le send dans le coude...

une fois sur une tub' pourrie, j'ai eu le goujon complet

guillaume a écrit:

la clé 12 pans, t'aurais pu la prévoir depuis septembre

attention quand tu les dévisses, ça claque d'un coup , et tu le send dans le coude...

une fois sur une tub' pourrie, j'ai eu le goujon complet

une tub pourrie ca n'existe pas !!!!!!

bien plus que tu ne le crois

je dirais bien qu'elles sont toutes pourries, mais là c'est la guerre

guillaume a écrit:

bien plus que tu ne le crois

je dirais bien qu'elles sont toutes pourries, mais là c'est la guerre

on va passer cet ecart suite a ton age! mais n'y revient pas !

Ca y est.J'ai déposé le haut moteur et rien a signaler à vue d'oeuil...Mais j'ai pas mal de limaille couleur bronze sur le vilo.J'ai pri quelques photos que je mettrais quand j'aurais retrouvé le cable de l'apn.Quelqu'un a deja eu ce probleme ou non?je ne sait pas du tout ce qui peut s'etre abimé comme ca