[XB]Démontage Anti Parasite

Hello !




Bon, je sais pas démonter les antiparasite sur mes bougies.
En tout cas ne pas tirer sur le cable...

Si on pouvait m'expliquer .

Merci
Gaut

McGyver a écrit:

ben tu fais comme tout le monde: Tu te fais chier!

C'est une vraie merde à faire sur les XB, et il faut patiemment essayer de tirer sur le caoutchouc en espèrant que ça pête pas ( comme avec un présa ) Tu peux éventuellement essayer de passer une boucle en ficelle autour du capuchon pour faire une meilleure prise, ou le repousser depuis le bas avec ou outil "pas agressif".

OK

Antiparasite 1
Gaut 0

oh le bleu.................. achète un s1 pi t'auras plus de problème..........................................avec les bougies....

j-richard a écrit:

oh le bleu.................. achète un s1 pi t'auras plus de problème..........................................avec les bougies....

ni sur une Jap




Fô vraiment être sado pour prendre une buell!

gaut a écrit:

Hello !




Bon, je sais pas démonter les antiparasite sur mes bougies.
En tout cas ne pas tirer sur le cable...

Si on pouvait m'expliquer .

Merci
Gaut

il faut serrer le capuchon a l'endroit ou est serti la cosse metalique qui se fixe sur la bougie ( a l'endroit le plus etroit du capuchon, sur sa partie haute )


et arreter dire qu'il y a un antiparasite car ce n'est pas le cas , c'est le cable silicone qui sert d'antiparasite.

un antiparasite c'est ça :




perso moi je fais glisser le capuchon sur le haut du cable HT et je choppe ensuite la cosse avec precaution a l'aide d'une pince a long bec. pas de risque de blesser l'isolation du cable comme ça

Merci Rotor

Les origines sont tellement chiants que j'ai mis ceux là :



A l'arrière j'ai mis un fil de fer autour qui permet de le tirer sans même rien démonter (Merci Orsu2B, c'est faisable et je te dois encore une bière) a l'avant no problème...

Je ne comprend même pas pourquoi il ne font pas un Oeillet pour les enlever plus facilement, on trouve ça mêmes sur des prises de courant

Et pour le remontage le bosage permet d'appuyer dessus pour le mettre correctement en place, en plus les fils sont un peu plus long et beaucoup plus souples.

Même réussi une fois à changer les bougies en enlevant que l'écope gauche... Et la selle Mais en aveugle, en général, j'enlève toute la BAA.

si ce sont ceux de chez ASB, j'ai les memes, depuis une annee, faut que je pense a le poser un jour

Je vais passer commande...

Nb: mon cable haute tension déchiré, ça peut se réparer ?
(cable cassé au niveau du causse métallique)

pas vraiment, ou plutot oui mais il sera trop court apres.

passe chez un revendeur de fournitures automobiles avec le modele et il t'en trouvera des neufs pour pas cher ( ce serait dommage de passer commande chez ASB ou Ironmachine juste pour ça )

RoToR a écrit:

pas vraiment, ou plutot oui mais il sera trop court apres.

passe chez un revendeur de fournitures automobiles avec le modele et il t'en trouvera des neufs pour pas cher ( ce serait dommage de passer commande chez ASB ou Ironmachine juste pour ça )

Pas trouvé chez les revendeurs auto du coin...

Par contre chez HD, oui => 16euros l'unité

encore 32€ 2bouts d'fil, ils nous prennent VRAIment des américains

T-Rod™ a écrit:

Je pense changer mes bougies prochainement, et je préfèrerais prévoir le coup et changer mes antiparasites au cas ou les miens me lâcheraient au démontage....

Je ne retrouve pas les références cité par Totoch et me renseigne pour un kit câble+antiparasite NGK.

Si quelqu'un à des tuyaux

Antiparasites NGK trop résitifs (5Kohm - 10Kohm)
Pour nos BUELL bcp plus faible, il faut (Mais je ne sais plus combien ~1Ko?)

Mais c'est pas trop trop grave de mettre plus... (J'ai fait un WE complet et sous la pluie avec un bricolage pas Tip Top... à partir de NGK...)
Une chose est sur, c'est plus facile à enlever et à mettre mais il faut des bougies à olives démontable NGK... (Pas HD)
Tu peux aussi compenser en prenant des bougies moins résitives... (Sans le "R" chez NGK)




Pour la rèférence c'est LA

Tout pareil que Mc, les indices 7-8-9 chez NGK exixtaient déjà du temps de ma 125 2 temps en ...., du plus chaud au plus froid.

Ben moi, ils me les ont offerts, mais je ne les ai pas montées...

vu comment ça chauffe nos moulins...

T-Rod™ a écrit:

Donc ? pas d'appréhension à avoir si je commande du 8 ?

A voir...ça dépend de l'utilisation de la moto et de la température extérieure. Au pire, ta moto va faire de l'auto-allumage et ça s'entend (cliquetis)...si ça arrive, tu démontes tes bougies et tu mets des 9

Je galère à mort aussi pour sortir ce capichon
Pourtant j'ai pas de gros doigts
J'ai essayé A l'endroit le plus serré du capuchon mais ca vient pas

Quel est ensuite le couple de serrage de la bougie ?

Merci

tu mécaniques à 4h du mat !!!

Manu16 a écrit:

tu mécaniques à 4h du mat !!!

On lui a dit une goutte de cyprine sur le filet des bougies avant qu'elle sèche....

Bougie : contact plus 1/4 de tour

Pour retirer le capuchon, moi j'envoie un ptit coup de lubrifiant quand ça ne veut pas venir   Sinon toutes les autres astuces ont été données.