kit anti-crevaison

premiere fois que je vois ce systeme
par contre j'ai regarder et il n'est pas indiqué si on peut continuer à rouler comme çà ou si il faut passer aux meches ou à la vulcanisation?
pour ma part j'ai le systeme de meche dans mon sac... c'est arrivé à un collegue il y a une dizaine d'années avec sa bmw qui équipé de serie ces motos il a pu repartir en pleine region des landes après avoir reparer en eclairant avec sa maglite porte clés....

salut a tous !

jamais vu mais l'idée parait sérieuse, par contre le systéme de méche me parait plus définitf dans la mesure ou il répare de suite et qu'il ne faut pas ensuite aller faire réparer le pneu.

pour ma part j'ai une bombe anti crevaison sous ma selle ,mais je me demande si je ne vais pas passer a la méche

votre avis la dessus ?

greg

Pour ma part, j ai toujours dans mon sac a dos un pti kit de reparage a meche, je l ai deja utilisé et c est vraiment le top !

les meches y a que ça de vrai.

meme dans la voiture j'ai mis un kit.

boutdumonde a écrit:

les meches y a que ça de vrai.

meme dans la voiture j'ai mis un kit.

+1, on est jamais à l'abri de 2 crevaison consécutive...

buellman626 a écrit:

Quelqu'un connait ?
http://www.gryyp.com/cargol/fra.html

Ils ont rien inventé, je connaissais le même système mais avec une grosse vis à bois qui te permet de rouler jusqu'à la possibilité de faire réparer. Perso je suis comme les autres toujurs un kit mèche sous la selle...

La bombe anti-crevaison est faite pour les pneumatiques à chambre à air, par contre pour les autres rien de mieux qu'une mèche.
Le problème c'est de le regonfler, faut encore un kit de mini bouteille sous pression.

Donc, pour ma part la solution facile c'est celle présentée, l'autre c'est la mèche, mais c'est pas facile à faire correctement.

Mais dans tout les cas, vous devrez repasser au garage, car en cas d'éclatement du pneu et si vous avez un accident, ce type de réparation n'est pas dans les normes, surtout pour les véhicules qui circulent rapidement.

La vrai solution est de retirer le pneu, de contrôler son état, de tarauder au diamètre du champignon, de le coller, de l'ajuster, de remonter, de l'équilibrer, et voilà.

Donc, c'est un kit de survie qui vous oblige à repasser tout de même chez votre médecin. bye

Le jour ou j'ai reçu la moto je me suis retrouvé avec un sale clou dans le pneu arrière, on a réparé comme ça. C'est vrai que ça fait bizarre quand on t'arrache le clou et qu'on agrandit le trou en forçant comme un chacal. Par contre c'est du 30 secondes montre en main. Une fois le trou agrandi, tu as un tournevis avec un chas comme une aiguille à coudre, tu rentre la mèche avec de la colle, tu force et tu taille la route. Par contre ça va qu'ici on roule pas vite, mais à 130(minimum) sur l'autobeurk c'est moyennement conseillé. Sinon ça bouge pas d'une oreille, j'en ai une dans la bagnole(aussi) depuis 2 ans, jamais de souci

boutdumonde a écrit:

les meches y a que ça de vrai.

Ouais + 1 , depuis que Vermo le chopineau m a sauvé une sortie avec les meches j en ai presque toujours...

Mais ce systeme semble plutot pas mal !

McGyver a écrit:

caraiben a écrit:

Le jour ou j'ai reçu la moto je me suis retrouvé avec un sale clou dans le pneu arrière, on a réparé comme ça. C'est vrai que ça fait bizarre quand on t'arrache le clou et qu'on agrandit le trou en forçant comme un chacal. Par contre c'est du 30 secondes montre en main. Une fois le trou agrandi, tu as un tournevis avec un chas comme une aiguille à coudre, tu rentre la mèche avec de la colle, tu force et tu taille la route. Par contre ça va qu'ici on roule pas vite, mais à 130(minimum) sur l'autobeurk c'est moyennement conseillé. Sinon ça bouge pas d'une oreille, j'en ai une dans la bagnole(aussi) depuis 2 ans, jamais de souci

Oui, oui, le système des mèches a fait ses preuves, mais celui dont parle le lien, c'est un truc en plastique dur que tu visses dans le trou

sex toy? ça doit donner du balourd à la roue

NICOTAK a écrit:

McGyver a écrit:

Oui, oui, le système des mèches a fait ses preuves, mais celui dont parle le lien, c'est un truc en plastique dur que tu visses dans le trou

sex toy? ça doit donner du balourd à la roue

ça doit la faire vibrer, tu veux dire...

Miura a écrit:

NICOTAK a écrit:

McGyver a écrit:

Oui, oui, le système des mèches a fait ses preuves, mais celui dont parle le lien, c'est un truc en plastique dur que tu visses dans le trou

sex toy? ça doit donner du balourd à la roue

ça doit la faire vibrer, tu veux dire...

mme est connaisseuse ...

Buellman84 a écrit:

Miura a écrit:

NICOTAK a écrit:

McGyver a écrit:

Oui, oui, le système des mèches a fait ses preuves, mais celui dont parle le lien, c'est un truc en plastique dur que tu visses dans le trou

sex toy? ça doit donner du balourd à la roue

ça doit la faire vibrer, tu veux dire...

mme est connaisseuse ...

Joker...

Sinon en préventif, il éxiste ça :

http://www.restom.net/pneus-roues-restom-nocrash-8340-anticrevaison-preventif-213.htm

ou

http://www.gt2i-quad.com/Preventif_anti_crevaison_Slime_473ml-p-1447-c-10_64.html

pour les meches j'en ai mis 6 dans un pneu de quad jamais de perte et si le trou est trop grand on peut mettre plusieurs meche une a cote de l'autre et ca marche sur la voiture j'en et une depuis plus de15000KM etca marche nikel

Et que pensez-vous de ce nouveau système breveté en cours de développement qui protège de facon permanente contre les crevaisons ?
http://www.boulain.com

y'a un truc étonnant, quand même: on rebouche bien le trou avec l'espèce de clé, mais comment on regonfle le pneu

guillaume a écrit:

y'a un truc étonnant, quand même: on rebouche bien le trou avec l'espèce de clé, mais comment on regonfle le pneu

c'est justement la question que je me posais!!!!!!

on revient donc au kit mêche classic

par contre, j'ai en plus un bouchon de valve/contrôleur de pression

c'est un gros bouchon avec un ressort tarré à 2,5 bars

une tige sort du bouchon, elle est graduée par un trait vert et un trait rouge

pas assez: rien ne sort
pil poil: trait vert
trop : trait rouge

c'est pas beau ça