ESSAI PNEUS

Je voudrais que chacun mette ses éxpériences de pneus car vu que le printemps arrivent ca va être la saison des arsouilles...

Je commence :


Train Pilot sport : Bien mais trés limité en durée de vie et devient une vraie savonette une fois que la gomme a vieilli

Train BT14 : De la loctite ! trés bon grip mais usure rapide en été. Précision sur l'angle redoutable

Train Pilot Power 2ct : Trés bon pneu, usure normale, adhérence trés bonne sur le froid comme sur le (trés) chaud, la précision est exellente pour se placer sur l'angle et encaisse les changement d'adhérence, j'ai l'arrière qui est partie sur la piste d'albi en plein angle à environ 180 et ca n'a pas été violent et le pneu a raccroché gentiment. En plus e achetant ce pneu vous faites vivre une marque française qui mérite sa place

Train Pirelli diablo corsa 3 : Un vrai chewing gum mais l'usure est trop rapide, l'avant est trés tendre et une journée piste lui met une grosse claque par contre j'ai jamais reussi à le faire lacher.

Train Diablo rosso : j'en ai mis un à l'arriere mais j'ai pas eu l'occasion de beaucoup rouler, il équipe les 1098, ca à l'air d'accrocher, c'est un simple gomme mais nouvelle génération, j'en suis content.

Voilà le miens : Dunlop Roadsmart Sportmax

Avant j'avais les Pirelli d'origine, je prefere 200fois ceux là !

Points forts
* Pneu homogène
* Rassurant
* Prévenant sur le mouillé


Points faibles
* Non bigomme à l'avant


Test effectué sur une XB12:
http://www.emoto.com/dossiers/dunlop-roadsmart.php

Autres Tests:
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/pneu-dunlop-roadsmart.php

http://www.moto-station.com/article3169-essai-pneu-moto-dunlop-sportmax-roadsmart.html

Et c'est reparti pour 50 pages

j'ai mangé un truc caoutchouteux hier matin, il c'est avéré hier soir que c'était un pneu................
la preuve, il y avait des traces dans mon caleçon...............

scrappy a écrit:

j'ai mangé un truc caoutchouteux hier matin, il c'est avéré hier soir que c'était un pneu................
la preuve, il y avait des traces dans mon caleçon...............

Sinon tu regardes dans la section en bas, y'a un post sur les pneux où j'ai résumer les avis que se soit Xb ou X1

bt16 tri gomme a l'arriere et bi gomme a l'avant parfait en tout point et dure de vie bien sa fait 4 mois que je les est

autrement continantal sport attack allors sa gripe tres tres bien mais la dure de vie est tres reduite il ma fait un mois le pneu arriere

SDIESEL77 a écrit:

Voilà le miens : Dunlop Roadsmart Sportmax

Avant j'avais les Pirelli d'origine, je prefere 200fois ceux là !

Points forts
* Pneu homogène
* Rassurant
* Prévenant sur le mouillé


Points faibles
* Non bigomme à l'avant


Test effectué sur une XB12:
http://www.emoto.com/dossiers/dunlop-roadsmart.php

Autres Tests:
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/pneu-dunlop-roadsmart.php

http://www.moto-station.com/article3169-essai-pneu-moto-dunlop-sportmax-roadsmart.html

J'ai monté les même, pour l'instant, j'en suis très content

encore

Déterrage de post....

En fait, je cherche des infos sur les Roadsmart Dunlop !

Quelqu'un a du REX en longévité ?


Merki

Sinon : 32 °c à Marseille cet aprem....trop chaud !!

le Roadsmart Dunlop: apres plus de 2000 bornes avec je peux carement dire que ce pneu est vraiment TOP !
J'attends qu'une chose désormais, c'est que mon pneu avant soit mort pour mettre tout en Roadsmart !

Je les ai depuis seulement 350 kms alors pour le retex, faut pas compter sur moi .


Par contre, il m'ont supprimé le guidonnage que j'avais avec les MICHELIN road2

J'ai monté le Pilot Power 2ct à l'avant : WAAA !!!

ca tourne trés trés vite, faut s'habituer pour pas se vautrer au premier coup mais j'aime bien, il bouge vite mais est trés stable une fois sur l'angle.

J'ai toujours le Diablo Rosso à l'arriere c'est une merveille, ca s'use pas vite, ca tient super bien même avec trés gros gaz sur l'angle et le feeling est parfait d'ailleur j'ai pas senti la difference avec un bigomme. De plus l'usure est trés bien répartie ( a condition de mettre du gaz sur l'angle ) il a trés bien supporté le trajet aller retour pour les 24h du mans et ne m'a pas fait de surpris à 140 sous des cordes de flottes.

Pour ceux qui souffrent de louvoiement j'ai été sur ma courbe de test préféré : 215 km/H en courbe à gauche

Resultat : pas de louvoiement, trés stable, facilement maniable donc rien à signaler

SDIESEL77 a écrit:

Voilà le miens : Dunlop Roadsmart Sportmax

Avant j'avais les Pirelli d'origine, je prefere 200fois ceux là !

Points forts
* Pneu homogène
* Rassurant
* Prévenant sur le mouillé


Points faibles
* Non bigomme à l'avant


Test effectué sur une XB12:
http://www.emoto.com/dossiers/dunlop-roadsmart.php

Autres Tests:
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/pneu-dunlop-roadsmart.php

http://www.moto-station.com/article3169-essai-pneu-moto-dunlop-sportmax-roadsmart.html

Le test fait envie... Je vais finir avec ca moi.

personne a un avis sur bt16.
car j'ai du bt14 dessus et je bouffe a l'arrière la bande centrale bien que je face que des arsouilles.
je me demander si bt16 donc trigomme me permettre de garder les flanc top comme avec le bt14 ( sa c bon je pense vu que c'est encore plus tendre ) mais surtous avoir un peut plus d'autonomie KM sur la bande centrale. elle on trop de couple c'est bubu et le pneu crie a chaque accel...

bon ben mauvaise nouvelle ... plus de Michelin pilot power pour moi !!!

Je vais devoir prendre soit les BT16 soir les pirelli Rosso !!!

Mais que prendre ???

j'aimais vraiment les pilot car ils offraientt une mise sur l'angle progressive et une accroche irréprochable par tout les temps.
J'aime bien quand c'est tendre, avec un pneux arrière qui va jusqu'à 6000km.

vous me conseiller quoi ??

buellman626 a écrit:

Conti Road Attack.

Assez difficile à trouver en RP, non dispo chez Cardy/Dafy...

Le X1 est en BT16: bande centrale à chauffer (mémorable travers Avenue Beaumarchais à l'accélération )

Bonne maniabilité & accroche correcte sur l'angle. Sécurisant sur le mouillé. Usure à voir.

Le Ss en Z6, second train : déjà 2 fois 10 M Km avec l'arrière sans aller jusqu'à la carcasse,

par contre chauffer un peu avant usage & glisse progressive sur l'angle.

Maniabilité en retrait & méfiance sur le mouillé.

buellman626 a écrit:

Conti Road Attack.

Eh, bub, des pneus plus performants sont sortis depuis

remy a écrit:

Et c'est reparti pour 50 pages

51,ouais !

Polo l'arsouille a écrit:

bon ben mauvaise nouvelle ... plus de Michelin pilot power pour moi !!!

Je vais devoir prendre soit les BT16 soir les pirelli Rosso !!!

Mais que prendre ???

j'aimais vraiment les pilot car ils offraientt une mise sur l'angle progressive et une accroche irréprochable par tout les temps.
J'aime bien quand c'est tendre, avec un pneux arrière qui va jusqu'à 6000km.

vous me conseiller quoi ??

change de moto !

Bon ben les BT16 sont plus tendre et plus typés sport que les Rosso, donc j'ai choisi les Bridges, on verra après rodage, mais j'ai pas l'impression que la morphologie des pneus change de celle des pilot power.