plus une goutte d'huile

syrex a écrit:

Tant mieux pour toi fred2a, tu as retrouvé ton huile, donc tu n'as pas roulé à sec. Mais c'est quand même bizarre çà.
Elle était ou l'huile
En tout cas ton voyant d'huile (ou sonde) est a vérifier.

où elle était ? j'en sais rien
ce qui est sûr c'est qu'il en manquait quand même, j'ai quand même mis un peu moins d'un litre hier, mais c'est vrai que je comprends pas où elle était passée, j'ai quasiment pas roulé en 4 mois (voir même pas du tout en 3 mois et demi)... elle était peut être rentrée à la maison

Yomgui89 a écrit:

Et les buellist j'ai un petit conseille pour éviter de rouler sans huile dans le moteur et surtout sortie d'hivernage.
Vérifier a froid si il y a toujours de l'huile dans le carter même si le niveaux se fait a chaud.
pour info si votre niveau d'huile et bon a chaud (proche du maxi), a froid il doit y avoir de l'huile sur le bout de la jauge.

marrant ce que tu dis
a froid j ai la meme chose ... de l huile sur le bout de jauge.
a chaud j ai plus rien ... mais plus rien hein ?

par contre le voyant d huile s allume au chek up, puis s eteint.
la moto est neuve, decembre 2008 , le 25 !

ps : fred2a ! content pour toi que ça roule a nouveau !

merci, et moi content de voir que je suis pas seul

Si c'est les mêmes pompes que sur les Tubs et Sportsters le débit de retour est plus faible à bas régime que celui de "départ" il suffit donc que le clapet d'étanchéité ne soit pas "étanche" , ton huile est descendu dans le bas moteur et la pompe a eu besoin de plus de temps et régime "élevée pour ramener l'huile dans le "bras-reservoir" ....

si c'est ça, j'espère ne pas avoir rajouté 1 litre "de trop" d'huile

sinon, j'y suis pour nettoyer tout ça quand ça sortira

Putain, grosse sueur pour toi !
Je suis content pour toi que tu ai retrouvé ton huile.

fred2a a écrit:

ça y est , l'huile est revenue

j'ai suivi les conseils à totoche, roulé 30 bornes et vérifié le niveau...ben j'ai de l'huile, et presque au max, je vais juste en rajouter un peu pour ne plus avoir de sueurs

Merci les gars

P'tin fait froid en corse pour que l'huile se transforme en beurre

fred2a a écrit:

merci, et moi content de voir que je suis pas seul

Enc... !

bin merde, il fait tellement chaud chez toi fred que ça s'évapore même en hiver

sinon petite précision qui a sont importance, pour ton niveau,

c'est bien à chaud et sur béquille, mais tout suite en descendant de ta bubuell, pas 4/5min après, car sinon elle a le temps de redescendre, c'est surement pour ça que tu la voyais pas non plus après 1

content que ça roule pour toi

à plus

Marco 45 a écrit:

bin merde, il fait tellement chaud chez toi fred que ça s'évapore même en hiver

sinon petite précision qui a sont importance, pour ton niveau,

c'est bien à chaud et sur béquille, mais tout suite en descendant de ta bubuell, pas 4/5min après, car sinon elle a le temps de redescendre, c'est surement pour ça que tu la voyais pas non plus après 1

oui, t'inquiètes, j'ai depuis le début bien pris le niveau d'huile de façon conforme

des choses sont sûres :
1 - il manquait un peu d'huile ça c'est clair
2 - j'ai pris dans les règles le niveau
3 - j'ai rajouté un poil trop d'huile vu le dernier niveau fait, mais pas assez pour tout faire sauter
4 - apparement ce qu'il restait d'huile était resté dans le carter (ou ailleurs ) dû à mon hivernage sûrement, et il aura fallu que je roule une trentaine de kilomètres pour que ça remonte

l'huile était peut être pas encore réveillée ....

elle hiberne encore

pouvez vous moquer maintenant, m'en fiche

PS : j'ai décidé de m'autocensurer trop de confusion actuellement sur le fofo



excellent

fait gaffe j'ai de la famille en corse .... on a vu des garages sauter pour moins que ça .....

Bordel mais j'ai quoi à voir dans cette histoire moi ?!
elle est parfaite ma moto et attend que je la récupère les pieces peintes jvai vous envoyer quelques photos et on verras si elle est moche !

non mais tchulé

Au fait je me permet d'éclairer un peu le thème :

J'use de mes compétences pour vous préciser que si le niveau monte à chaud c'est parceque les pièce se dilatent mais le jeu entre elles se réduit énormément , d'ou le fait que ca fait moins de bruit à chaud qu'a froid un moteur !

Du coup l'huile contenu en grande quantité dans ces jeux ET en bas du carter moteur n'a pas d'autre choix que d'aller au reservoir donc :

Huile de dépot que retourne au reservoir + les jeux qui se réduisent donc moins d'huile entre les pièces + fonctionnement permanent de la pompe que refoule l'huile aussitôt = le niveau a vite fait de grimper

Vous imaginez pas à quel point les jeux entre les pièces peuvent se modifier lorsqu'un moteur chauffe, d'ou le fait que si on tire dans un moteur froid : les pieces vibrent énormément et s'use beaucoup plus entre elles puisque elles ne glissent pas encore sur un film d'huile assez fin, une fois le moteur chaud et les pièces dilatées au maximum, le film d'huile ne peu plus se rompre et les pièce ne peuvent plus vibrer on dit qu'elles sont "en côtes de fonctionnement" ( jargon des préparateurs)

Ca y est ou je vous ai pas assez gonfler avec mon cour de méca ?

oh non pas encore le coup de la blague a superman !

fred2a a écrit:

pouvez vous moquer maintenant, m'en fiche

PS : Invité a vraiment la Buell la plus moche de tout le forum




excellent

attends un peu pour voir toi que je descende

fred2a a écrit:

pouvez vous moquer maintenant, m'en fiche

PS : Invité a vraiment la Buell la plus moche de tout le forum




excellent

J'ai pas suivi la????

En tout cas, Perso, il me faut pas 3 pages de Fofo pour apprendre a faire un niveau d'huile

Pas suivie non plus sur ce coup la !!! D'autant plus que je n'ai tjr pas posté de photo de ma belle ...
Bref , Fred2a a surement raison , je possede certainement la Buell la plus moche de tout le forum... Mais je crois comprendre qu'il roule avec le meme modele que moi , alors peut etre qu'il faudrait que l'on organise un concour pour savoir laquelle de nous deux est la moins laide !!!
Fais gaffe Fred2a , j'ai deja une longueur d'avance sur toi , car moi j'ai pas de probleme qu'en a l'huile qui semble s'évaporer , pis reviens quand bon lui semble ....

en fait, il utilise une balise qui vient mettre votre speudo dans son commentaire....donc en bref, quand vous lisez son message, c'est votre pseudo qui apparait en critique .....

A+

COCONUT a écrit:

Bordel mais j'ai quoi à voir dans cette histoire moi ?!
elle est parfaite ma moto et attend que je la récupère les pieces peintes jvai vous envoyer quelques photos et on verras si elle est moche !

non mais tchulé

Au fait je me permet d'éclairer un peu le thème :

J'use de mes compétences pour vous préciser que si le niveau monte à chaud c'est parceque les pièce se dilatent mais le jeu entre elles se réduit énormément , d'ou le fait que ca fait moins de bruit à chaud qu'a froid un moteur !

Du coup l'huile contenu en grande quantité dans ces jeux ET en bas du carter moteur n'a pas d'autre choix que d'aller au reservoir donc :

Huile de dépot que retourne au reservoir + les jeux qui se réduisent donc moins d'huile entre les pièces + fonctionnement permanent de la pompe que refoule l'huile aussitôt = le niveau a vite fait de grimper

Vous imaginez pas à quel point les jeux entre les pièces peuvent se modifier lorsqu'un moteur chauffe, d'ou le fait que si on tire dans un moteur froid : les pieces vibrent énormément et s'use beaucoup plus entre elles puisque elles ne glissent pas encore sur un film d'huile assez fin, une fois le moteur chaud et les pièces dilatées au maximum, le film d'huile ne peu plus se rompre et les pièce ne peuvent plus vibrer on dit qu'elles sont "en côtes de fonctionnement" ( jargon des préparateurs)

Ca y est ou je vous ai pas assez gonfler avec mon cour de méca ?

interessant ce que tu dis là, d'ailleurs, je vais poster une questions dans discussions concernant ce que tu avances, si ça se trouve tu peux peut être y répondre

CharlieBrown77 a écrit:

Pas suivie non plus sur ce coup la !!! D'autant plus que je n'ai tjr pas posté de photo de ma belle ...
Bref , Fred2a a surement raison , je possede certainement la Buell la plus moche de tout le forum... Mais je crois comprendre qu'il roule avec le meme modele que moi , alors peut etre qu'il faudrait que l'on organise un concour pour savoir laquelle de nous deux est la moins laide !!!
Fais gaffe Fred2a , j'ai deja une longueur d'avance sur toi , car moi j'ai pas de probleme qu'en a l'huile qui semble s'évaporer , pis reviens quand bon lui semble ....

ah ah, me manque plus qu'un collant bleu et un slip rouge sur ce coup là
je coupe court avant que ça dégénère :
dans le message où vous voyez votre nom, faîtes "citer" et regardez ce que j'ai écrit, c'est une astuce pour que le nom de tous les forumeurs qui lisent ce message apparaisse

fred2a a écrit:

pouvez vous moquer maintenant, m'en fiche

PS : Invité a vraiment la Buell la plus moche de tout le forum




excellent

excellent ! tu as bien mis le why !!!

foutu corse va ! tjrs a foutre le bordel ceux la

ya un tuto sur l huile la ;