xenon 4eme commande ! fini pour passer commande

jenfi a écrit:

Darkrider03#582 a écrit:

jenfi a écrit:

Darkrider03#582 a écrit:

H7 slim balast 6000k

OK
Mais après si j'en ai envie, je peux mettre d'autres ampoules avec un "k" supérieur ou inférieur ??

oui c'est juste une ampoule mais en dessous de 6000k aucun interetquasiment equivalent a l'origine et au dessus interdit sur route !

liste :
-Dark H7 (1 en phare additionnel)
-Loïc H7 2 kitsuivant le produit proposé
-momo H7 2 kit
-matxb9 H7 1 kit

Ok tu peux m'ajouter à ta liste...
1 pour le code et 1 pour le phare
Le prix de base est de combien ?

dans le commerce 65 euros donc se sera inferieur !

liste :
- Dark H7 (1 en phare additionnel)
- Loïc H7 2 kitsuivant le produit proposé
- momo H7 2 kit
- matxb9 H7 1 kit
- jenfi H7 2 kit
- jackbuell72 H7 2 kit

juste une petite question: connaissez vous ce qui techniquement différencie les produits que nous allons acheter et ceux que l'on trouve ici: http://www.motoshop.fr/xenon-pour-motos-complet-35w8000k-ampoule-p-48663.html me dites pas les 8000k

ou là http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3502

et encore là http://www.ps-performance.com/accessoires-moto/product.php?productid=31045&cat=5095&page=1

celui de ps à d'ailleurs une référence ampoule courte ou une longue (là je sens le dérapage)

Bonsoir,
Es-ce que le kit est le même pour pour les XB 12R?
Si oui un kit pour moi selon le tarif.
Thank you.

loïc a écrit:

celui de ps à d'ailleurs une référence ampoule courte ou une longue (là je sens le dérapage)

Ton premier lien est un kit Slim exactement équivalent à ceux que Nicocc peut fournir pour 60euros (ou un peu moins selon la quantité commandée) sauf qu'il est en 8000K que le 8000K est interdit en france et il se repère assez bien à l'oeil : les MIB commencent a en avoir l'habitude !

La "longue" est un bi-xénon, c'est pour ça qu'elle est plus chère.
Le principe est que l'ampoule même est mobile (grace à un petit éléctro-aimant) pour passer du point de focalisation "code" au point de focalisation "phares" (regarde une ampoule H4 classique de voiture, et tu verras qu'il y a quelques milimètres de décalage entre les deux filaments.) C'est un kit qui est vendu 100euros par Nicocc.

Là c'est un kit H4 que je vais installer sur la X1.
De gauche à droite, on a :
- Le ballast slim
- l'ampoule mixte code en xénon phare en halogène
- la connectique de la "commande" pour se substituer à l'ampoule H4 traditionelle (12V code et phares)
- la rallonge de 1m entre le ballast et l'ampoule qui permet de déporter le ballast sous la selle. Il faut alors déporter la "commande" (le 12V qui va normalement sur l'ampoule de code selon la position du comodo)



Dans le cas d'un kit H7, il y a une ampoule identique à celle que vous avez sur les sites commerciaux. Tous les fabricants chinois travaillent sur le même cahier des charges.

Dès que vous voulez, je lui demande qu'il fasse un devis précis pour cette commande.

Manu75010 a écrit:

loïc a écrit:

celui de ps à d'ailleurs une référence ampoule courte ou une longue (là je sens le dérapage)

Ton premier lien est un kit Slim exactement équivalent à ceux que Nicocc peut fournir pour 60euros (ou un peu moins selon la quantité commandée) sauf qu'il est en 8000K que le 8000K est interdit en france et il se repère assez bien à l'oeil : les MIB commencent a en avoir l'habitude !

La "longue" est un bi-xénon, c'est pour ça qu'elle est plus chère.
Le principe est que l'ampoule même est mobile (grace à un petit éléctro-aimant) pour passer du point de focalisation "code" au point de focalisation "phares" (regarde une ampoule H4 classique de voiture, et tu verras qu'il y a quelques milimètres de décalage entre les deux filaments.) C'est un kit qui est vendu 100euros par Nicocc.

Dès que vous voulez, je lui demande qu'il fasse un devis précis pour cette commande.

Alors toi !!! trop fort regarde ce que j'ai écrit " ne me dites pas 8000 k" et toi pan............

et pour le ps je leur ai demandé et ce n'est pas un bi xenon simplement 2 taille d'ampoules dont je n'ai pas encore les cotes . es tu certain que le bi-xénon existe en H7?

et lance le devis que l'on puisse dépenser des sous

De toutes manières, la photo du premier lien montre une ampoule H4 (il me semble) comme la mienne alors que le descriptif annonce du H7...



Pour le bi-xénon, il n'existe qu'en monture H4 (je crois) et ça n'a de sens que là-dessus puisque ce sont les montures d'un phare unique pour les 2 fonctions.

Quoi qu'il en soit, je lui demande un devis pour la liste actuelle !

Qui veut des rallonges ?

donc chez ps c'est bien du xénon H7 mais en 2 longueurs......
et ton collègue peut pas nous expliquer les différences techniques?

et moi je comprends que dalle!!!

buellman626 a écrit:

Moi j'ai ça....



Bi-xénon...

ce sont des montures H7 ???
Alors ça existe. Mea culpae

buellman626 a écrit:

Non, H4 bi-xénon. Le problème avec tes ampoules, quand tu passes de code à route, tu auras un trou noir de quelques millisecondes.
Avec les miennes, c'est le même faisceau qui est simplement dévié.

Oui, mais nos amis en poutre sont en H7, donc ils ne sont pas concernés.
Quant à moi, je vais "coupler" pour la raison que tu dis et pour éclairer mieux.

On trouve de tous dans les Kits Xénons

Du tres bon
Du Bon
et du moins Bon !

Dans les tarifs aussi c est un peu le meme probleme .

Pour les differences, ca va se jouer sur les composants, le nombre d intermediaire, les charges, la douane et le port

Beaucoup de kit sont detourné de Kit pour voiture, les motos etant plus sensible, des perturbations peuvent apparaitre.

Sans etre alarmiste la majorité des perturbations interviennent sur le kits lui meme, par des scintillements ou des mises en sécurité. D autre on grillé des stators ou régulateur mais c est TRES rare et il n a pas été prouvé que le xénon est completment en cause


Pour les H7-2 ca n'hesite pas ! Aucun vehicule a ce jour n est concu pour les acceuillir,c est du H4 et tous ce que l on peu trouver c est du bricolage. Assez simple sur base de H4 en retaillant la platine. Une ampoule H7 Standard n a qu un filament les H4 ont toujours 2 filaments.

Pour les Kits je passe les éloges et arguments que tous le monde connait pour rentré sur les details

ECONOMIQUE :
Durée de vie 5 fois supérieure celle d’une lampe halogène
Une puissance de 35W Contre 55 W pour halogène
Un conception entièrement étudié pour les faible puissance des motos et scooters

CONTENU DU KIT
1 Ampoule H.I.D 6000 k ( pas de 8000K )
1 Ballast spécial Moto Plat épaisseur 13mm Etanche
Le Câblage silicone Plug and Play

MONTAGE :
Assez simple pour un bricoleur grace au Plug And Play

HOMOLOGATION ET GARANTIE :
Les Kits de conversion que nous commercialisons sont certifiés ISO9001, E13, CE, TUV
Les ballasts sont garanties 1 ans en échange standard ainsi que les ampoules sous présentation de la facture


CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
Puissance : 35W
Voltage d’entrée: 9 16V
Voltage Nominal : 12.8V
Intensité Max : 6.5A
Intensité Nominal : 3.5A
Fréquence de sortie : 260-320Hz
Température de Fonctionnement : -40° +105°
Poids : 240grs
Ballast en alliage d’aluminium avec circuit coulé sous silicone, résistant aux chocs, vibration ( Important pour une Buell !), étanche l’immersion


Pour les Kits le tarifs public est a 75€, pour tous forums on les commercialise 60€, mais pour votre commande groupé , on est à 55€

Franchise de Port en Colissimo Recommandé avec assurance Incluse 10€ quelque soit le nombre de Kit

Pour les Parisiens pas de Port ! On se fixe un RDV sur Paris ca permet d'echanger !

Voila sinon sur le H7 ou H4 c est en stock

merci Nico enfin du clair
pour le H7 tu as plusieurs longueurs ou pas?

loïc a écrit:

merci Nico enfin du clair
pour le H7 tu as plusieurs longueurs ou pas?

De meme sur le H7, sur le H7 c est pas la longeur qui compte c est la zone ou l intensité est la plus forte ( la boule dans l ampoule ) mais elle doit etre au bonne endroit pour bien éclairer

Par contre sur les H4, en fonction du filament utilisé on a des ampoules differentes

justement pour les xb l'optique étant petit je me disais qu'avoir une ampoule pile poil au bon endroit pouvait encore améliorer la chose.

loïc a écrit:

justement pour les xb l'optique étant petit je me disais qu'avoir une ampoule pile poil au bon endroit pouvait encore améliorer la chose.

crois moi ca va deja revolutionner ton éclairage !

Bon on a les tarifs, la technique et la dispo donc y a plus qu'à

Dernière question code+phare ou juste code Nico?

- Dark H7 (1 en phare additionnel)
- Loïc H7 2 kits--------------------isère
- momo H7 2 kits --------------- savoie
- matxb9 H7 1 kits
- jenfi H7 2 kits
- jackbuell72 H7 2 kits
- krisscore H7 2 kits------------ drome

j'ai commencé à indiquer les villes pour mutualiser les frais de port,
pour momo,krisscore et moi c'est jouable j'envoie un mp.

Nicocc a écrit:

On trouve de tous dans les Kits Xénons

Du tres bon
Du Bon
et du moins Bon !

Dans les tarifs aussi c est un peu le meme probleme .

Pour les differences, ca va se jouer sur les composants, le nombre d intermediaire, les charges, la douane et le port

Beaucoup de kit sont detourné de Kit pour voiture, les motos etant plus sensible, des perturbations peuvent apparaitre.

Sans etre alarmiste la majorité des perturbations interviennent sur le kits lui meme, par des scintillements ou des mises en sécurité. D autre on grillé des stators ou régulateur mais c est TRES rare et il n a pas été prouvé que le xénon est completment en cause


Pour les H7-2 ca n'hesite pas ! Aucun vehicule a ce jour n est concu pour les acceuillir,c est du H4 et tous ce que l on peu trouver c est du bricolage. Assez simple sur base de H4 en retaillant la platine. Une ampoule H7 Standard n a qu un filament les H4 ont toujours 2 filaments.

Pour les Kits je passe les éloges et arguments que tous le monde connait pour rentré sur les details

ECONOMIQUE :
Durée de vie 5 fois supérieure celle d’une lampe halogène
Une puissance de 35W Contre 55 W pour halogène
Un conception entièrement étudié pour les faible puissance des motos et scooters

CONTENU DU KIT
1 Ampoule H.I.D 6000 k ( pas de 8000K )
1 Ballast spécial Moto Plat épaisseur 13mm Etanche
Le Câblage silicone Plug and Play

MONTAGE :
Assez simple pour un bricoleur grace au Plug And Play

HOMOLOGATION ET GARANTIE :
Les Kits de conversion que nous commercialisons sont certifiés ISO9001, E13, CE, TUV
Les ballasts sont garanties 1 ans en échange standard ainsi que les ampoules sous présentation de la facture


CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :
Puissance : 35W
Voltage d’entrée: 9 16V
Voltage Nominal : 12.8V
Intensité Max : 6.5A
Intensité Nominal : 3.5A
Fréquence de sortie : 260-320Hz
Température de Fonctionnement : -40° +105°
Poids : 240grs
Ballast en alliage d’aluminium avec circuit coulé sous silicone, résistant aux chocs, vibration ( Important pour une Buell !), étanche l’immersion


Pour les Kits le tarifs public est a 75€, pour tous forums on les commercialise 60€, mais pour votre commande groupé , on est à 55€

Franchise de Port en Colissimo Recommandé avec assurance Incluse 10€ quelque soit le nombre de Kit

Pour les Parisiens pas de Port ! On se fixe un RDV sur Paris ca permet d'echanger !

Voila sinon sur le H7 ou H4 c est en stock

salut c'est que ça te gene de donner tes coordonnées pour l'eventuelle consultation de la commande groupée ?

a moins que ce soit une volonté de ta part mais j'aime bien savoir a qui j'achete !

fonction de l'évolution j'en serais peut être pour un kit a la place du feu de croisement !

Darkrider03#582 a écrit:

salut c'est que ça te gene de donner tes coordonnées pour l'eventuelle consultation de la commande groupée ?

a moins que ce soit une volonté de ta part mais j'aime bien savoir a qui j'achete !

Je t envois ma carte en MP, c est pas mes principes de faire de la pub sans autorisation

ok reçu !

XB S SX STT Ss Scg X ampoule H7
XB R ampoule H3


Dark H7 (1 en phare additionnel) allier
- Loïc H7 2 kits--------------------isère
- momo H7 2 kits --------------- savoie
- matxb9 H7 1 kits
- jenfi H7 2 kits
- jackbuell72 H7 2 kits (avec dark)
- krisscore H7 2 kits------------ drome

Ha voila!
Alors moi, ça sera un kit H3 pour ma 12r.

Dark H7 (1 en phare additionnel) allier
- Loïc H7 2 kits--------------------isère
- momo H7 2 kits --------------- savoie
- matxb9 H7 1 kits
- jenfi H7 2 kits
- jackbuell72 H7 2 kits (avec dark)
- krisscore H7 2 kits------------ drome
- buell'r H3 1 kit---------------- eure et loir

Moi ca m'interesse pour un XB12 stt mais il faudrait me conseiller :
Je ne roule pas la nuit mais slalome sur la voie rapide de la rocade a "vive allure" alors pour l'instant je mets le feux de route en plein jour pour bien etre vue en plus du barouf que je fais.
Je souhaite mettre 1 seul xenon vous me conseillez quoi h7 croisement ou route ?
Ps : il me faut 1 petit balaste car pas de place deriere le saut de vent !

buell'r a écrit:

Ha voila!
Alors moi, ça sera un kit H3 pour ma 12r.

Dark H7 (1 en phare additionnel) allier
- Loïc H7 2 kits--------------------isère
- momo H7 2 kits --------------- savoie
- matxb9 H7 1 kits
- jenfi H7 2 kits
- jackbuell72 H7 2 kits (avec dark)
- krisscore H7 2 kits------------ drome
- buell'r H3 1 kit---------------- eure et loir

_ eric10 H7 1kit ---------------aube