Midi Pyrenees

Une mousse ou une verre de rhum a la maison avec les autres pin-pin de Toulouse et on va bien finir a te la remettre sur ses pattes ton SCG.

ecirb aime bien jouer avec ECMSPY, dont il pourra te dire s'il y a un prb de carto, et pour ce qui de la mecanique, ce n'est pas trop difficile.

Tu as quoi sur ta belle?

pot?

Carto modifiee?

KN?

Arf ! ça me fait penser à un gag de joe bar team
Bein écoutes c'es proposé si gentiment que je vais pas m'en priver, je suis pas contre me faire de nouveaux potes

Elle a donc un silencieux sebring avec collecteur d'origine (elle est de décembre 2007 donc modèle 2008 si je me trompe pas)
La boite à aire a été ouverte avec adjonction d'un KN.
La carto n'a pas été touchée.
C'est grave doc ?

La carto stock, c'est pas forcément un soucis, mais suivant comment les ex-proprio ont fait mumuse, es-tu sûr que ta carto est stock ?

Sinon comme dit Dav, pas de soucis pour une séance de mécanique.
Si besoin ou si Dav n'est pas dispo je peux aussi mettre mon garage à dispo (surtout en ce moment, disons qu'il n'est pas à une moto près ...)

Je n'en suis pas certain mais à priori le gars etait pas un grand mécano. Je pense qu'elle est stock.
Vous êtes vraiment sympas les gars !
Vous êtes oú sur Toulouse ?

pour ma part, sur Plaisance

Je prend la bécane pour aller à mon stage em ce moment vu le beau temps
Elle a une sorte de palier entre 3000 et 5000 et parfois elle fait un petit "clock" comme une coupure en bas regine.
Elle petarade pas mal quand je coupe aussi.
Tous les symptomes d'une moto trop pauvre en somme ce qui est logique vu la config.
Vous me conseillez quoi pour régler ça ?

Salut,
si tu as vraiment un modèle 2008 (carter d'allumage ovale et non rond), alors un passage avec la carto US stock devrait faire le plus grand bien. Jamais testé avec collecteur post 2008 cela dit, mais bon ça se tente.
En tout cas c'est rien à faire si ton calculateur est à jour et c'est totalement réversible si le résultat n'est pas satisfaisant.

bon en ce qui me concerne ma cherie est sur Rangueil et moi bien perdu a la campagne vers Samatan.

Je rentre ce weekend mais devrait bricoler avec le voisin. mais si changement de prg, viendez a la cambrousse.

si je ne bosse pas avec le voisin, je bosserai sur mes Buells.

De mon côté c'est WE mécanique ...
Dans un premier temps j'essaie de finaliser la remise en état du ZX9R, puis j'aide les collègues à dé-hiverner leurs chiottes, et si après tout ça j'ai encore du temps, je gère mon XB.
En gros dans tout ça je peux trouver du temps pour des opérations de base sur Buell et mon box est de toute façon condamné à être exclusivement utilisé pour la moto.
Si besoin, possible de faire signe aussi ...

Ouais mon carter est bien ovale mais je ne pense pas être à jour au niveau calculateur.
Il faut que je passe chez Harley pour ça ? Pas trop cher ?
Ce we je ne suis pas là mais dans la semaine prochaine je suis chaud de vous rencontrer !
Vous m'avez l'air fort sympathiques !
J'ai commandé des clés en pouce

Un indice pour savoir si tu es à jour c'est le ventilateur.
S'il a tendance à quasi toujours se déclencher quand tu arrêtes le moteur après une balade alors tu n'es certainement pas à jour.
En revanche s'il se déclenche (une fois moteur en température) dès que tu dépasses les 20 km/h et que tu ne l'entends quasi jamais après arrêt du moteur alors tu es à jour (au moins pour le firmware).
Dans le 2° cas on peut jongler entre les cartos, dans le premier c'est moins simple car il y a tout simplement moins de cartos dispo.

Si tu n'es pas à jour, un passage par chez HD, tu demandes à passer à la valise diagnostique pour vérifier si des mises à jour sont dispo et pour faire un check-up, ça prend une heure et tu en auras pour une petite 30aine d'euros (à confirmer quand même en prenant le RDV).

Ok !
Bein je suis pas à jour ^^
Le ventilo souffle à chaque fois que j'arrête le moteur chaud !
Je passe chez Harley et je vous tiens au jus.
Merci :-)

bonjour à tous et toutes!

je me présente, flo, 30 piges, Toulousain, en 4 pattes yam' en attendant mieux ... si vous voyez de quoi je parle

tout jeune papa depuis 4 mois, j'ai enfin pris la bonne décision, de m'acheter cette moto d'homme qui me fait tant rêver depuis maintenant fort longtemps ! et enfin comme mon bébé, je quitterais ma position 4 pattes pour évoluer et enfin marcher sur 2 pattes !

Je passe donc sur ce fofo de passionnés, car je sais que je vais m'y sentir à mon aise ^^

Je cherche activement un buell, mon choix a été murement réfléchi ... (oui on connait tous les "on dit" concernant cette buell de muscle, chauffe du cylindre, entretiens onéreux et j'en passe ... ), d'où mon choix de m'orienter vers une brèlle avec peu, voir très peu de kms au compteur ! (j'entends par là un petit max de 10 000kms, 15 000 gros maxi !
j'ai jusqu'à 7500/8000 dolls à y mettre donc je pense pouvoir trouver ).

je sais il y a une section pour ça c'est pourquoi je ne m'étalerais pas plus en détails sur ma recherche !

néanmoins, étant donné la passion qui nous rassemble, j'ai espéré pour être totalement franc, qu'en venant ici, je trouverais une bonne âme charitable (ou plus ^^ xD) qui pourrais enfin me porter cette nouvelle que j'attends tant : tiens y'a cette buell dispo, (ici où là, là n'est pas la question) et elle est à un prix correct !

CAR OUI, les vendeurs se la touche, pardonnez moi l'expression ! pas tous bien heureusement, mais lorsqu'un vendeur décide de s'en séparer, à un prix correct, autant dire qu'elle ne fait qu'un passage très éphémère sur la toile !

Donc voilà, je suis (du moins je l'espère très fortement ) un futur buelliste, sinon ce sera ducat' à défaut mais bon, je n'ose m'y résigner :/

De plus, en venant ici, je me suis dit que peut-être, un d'entre vous prit d'une folie passagère, souhaiterait se séparer de son bébé, et en sachant que nous sommes entre passionnés, je préfèrerais l'acheter à un d'entre vous qui je pense aura bien prit soin de sa belle plutôt qu'à un inconnu ... bien que nous nous connaissions pas encore

bon, voilà tout est dit, cordialement et sportivement, à vous les studios !

Cet enthousiasme est rafraichissant.
Mais ça ne nous dit pas quelle type Buell tu veux: une vieille en tube de chauffage qui tombe toujours en panne ou une récente en poutre qui tombe aussi toujours en panne?

Lol, en effet, je ne l'ai pas précisé, je cherche exclusivement des xb12, finition S/ss/sx/scg
Je connais bien sur les différences entre chaque modèles, mais je me vois obligé d'étendre mes recherches car si je me cantonne juste à mon modèle préfèré ( le S ), je risque de chercher encore longtemps !

Sensi31 a écrit:

Lol, en effet, je ne l'ai pas précisé, je cherche exclusivement des xb12, finition S/ss/sx/scg
Je connais bien sur les différences entre chaque modèles, mais je me vois obligé d'étendre mes recherches car si je me cantonne juste à mon modèle préfèré ( le S ), je risque de chercher encore longtemps !

Mef' quand même, car en fonction de ta morphologie tu ne seras pas aussi à l'aise au guidon de chacun de ces modèles...

c'est beau l’amitié et l'entre-aide fraternel des motards.

j'en pleurerai.

Cépafo.

typologie objective (forcément) des possesseurs de XB:

- Scg: brêle de nains
- S: la seule, la vraie, vive et belle
- SS: meule plus pépère dans son comportement partie cycle (angle de chasse plus ouvert, chassis plus long)
- STT: la meilleure selon certains, mais nécessite de plus grandes jambes
- Ulysse: brêles de ceux qui n'ont jamais eu d'amis, à qui on jetait des cailloux à l'école ou qui mettent des chaussettes de tennis avec leur costard ou leur jean
- XT: voire ci dessus, mais en moins extrême.

Tam ta ta tam ta-ta ta-taaaaa ( air de Rocky )

À ma gauche, sensi, pois lourd de la bêtise humaine, avec son exceptionnel volume musculaire de 69kgs, un peu plus si on prend les bourrelés en compte, et sa taille inhumaine de 172cms,

A ma droite, une splendide buellette xb12S ... Enfin un jour sûrement ^^

Oui en fait j'ai un peu traîné sur les forums, notamment le votre et j'ai déjà puvoir les avis sur chaques finitions ... C'est pourquoi j'avais mis "S" maj, le reste en minuscules

Salut Ôh buellistes toulousains
Je me permet de faire une petite remarque sur les symptôme de notre nouveau venu Bonirider...
J'ai eu aussi un soucis de "trous" lorsque j’étais au ralentis et que j’étais en dessous de 3 000 tr/min... C'est pas tout a fait la même chose que toi mais ça peut peut-être venir d'un défaut de câble de bougie qui sont en contact à un certain régime moteur et qui coupe qd tu es dans une autre zone... Moi lorsque j'ai branché l'ECMSPY il m'a marqué que l'injection AV était à la masse...

Sinon si tu vas chez HD Toulouse demande à voir Thomas comme mécano, c'est lui le spécialiste BUELL (et en plus il tourne sur piste avec un XB9R). S'il a le temps (chose dont je doute ) il pourra p'tre prendre le temps d'aller l'essayer...

Je te souhaite de trouver ton soucis rapidement et surtout à moindre frais



Ôh Toulouse tu me manques même si j'ai rencontré de vrai passionnés (surtout notre ami Phil)

Hé ho ! La SCG c'est pas une brêle de nain ! Je fais 1m80 et 80kg (pur bœuf) et je suis très à l'aise sur ma mienne ! C'est un vrai vélo.
Par contre je fais très attention aux trottoirs...
J'ai rendez-vous chez Harley mardi prochain en fin d’après midi.
J'espère qu'ils font vite parce qu’à 71€ de l'heure l'intervention informatique...
Ils me diront certainement si j'ai ce problème de câbles, merci pour le tuyaux Bioule !
Sensi31 bravo pour le bébé (le vrai)

@ Bonirider : Normalement c'est un forfait à moins de 30€ le passage valise. N'hésite pas à demander le tarif AVANT de faire l'opération. Y'a pas de "on sait pas combien de temps ça prend". Un passage valise c'est un passage valise, point !

@ Sensi : Bienvenue à toi.
T'en fait pas tu trouveras si tu cherches bien. C'est couillon, y'a un an j'avais essayé de vendre la mienne qui rentrait dans tes critères. Bon un moment d'égarement (j'avoue y penser encore car la duke R 690 me fait de l'oeil, mais je ne peux me résoudre à la séparation d'avec ma belle) ça arrive.
Par contre si tu as besoin de conseils dans ton choix, tu trouveras toujours des gens pour t'aider par ici, voire pour aller voir une bécane de près si elle n'est pas sur Toulouse.

ecirb a écrit:

@ Bonirider : Normalement c'est un forfait à moins de 30€ le passage valise. N'hésite pas à demander le tarif AVANT de faire l'opération. Y'a pas de "on sait pas combien de temps ça prend". Un passage valise c'est un passage valise, point

Effectivement c'est entre 35€ et 71€ selon s'ils y passent 1/2h ou 1h complète...
Thierry (le responsable d'atelier) me dit qu'il faut normalement 1/2h...

Aller mec tu vas voir ils vont te la faire tournée comme une pendule Thom est un passionné même si pour l'instant c'est les gens avec qui il bosse qui lui prennent la tête.
Ma bécane (qui a 65 000kms) marchait hyper bien et je regrette qu'une chose depuis que je me suis installé sur PACA c'est que je n'ai pas trouvé un mécano qui me la fasse aussi bien tournée... Mais j’espère que Phil (de chez MESCALEROS à Venelles) va bien me la chouchoutée

Après évidement il faut savoir faire des concessions car moi j'y faisais faire 1 à 2 révisons par an (car je fais entre 10 et 15 000 kms / an) qui en moyenne me coûtaient 300€...

@Sensi31

si tu paie ta tournee, on repondra a toutes tes questions.

dav31370 a écrit:

@Sensi31

si tu paie ta tournee, on repondra a toutes tes questions.

Tu vas finir pas plus pouvoir rentrer dans ton cuir a force de picoler autant et surtout tes meules vont plus arriver à te porter