[XB] Compteur de vitesse

Salutations matinales à la confrérie buellistique !

Bon, mon aiguille de vitesse est collée sur 0, même quand j'avance . Impossible pour elle de se réveiller ! Il y a peu, elle oscillait encore entre 0 et la vitesse réelle ...
Quelqu'un a une idée des causes possibles, où bidouiller pour régler le problème ?

A titre indicatif, toutes les autres fonctions du compteur fonctionnent. Le capteur de vitesse aurait été changé par le concess sous garantie il y a environ 16ooo kms suite aux mêmes symptômes ... j'étais encore sous garantie .

Alors ?

à la mise du contact, tu as tjrs les 2 aiguilles qui font essui-glace ?

Vérifie la connexion de ton capteur de vitesse, teste-le il a peut-être encore claqué ?

Essuie-glace opérationnel chef

Moi c'est des qu'il y a des trombes d'eau mon aiguille de compteur fait n'importe quoi ! Capteur de vitesse y paraît

david78 a écrit:

Moi c'est des qu'il y a des trombes d'eau mon aiguille de compteur fait n'importe quoi ! Capteur de vitesse y paraît

Mode essuie glace mon brave

nicolas a écrit:

Essuie-glace opérationnel chef

Vérifie la connexion et la continuité électrique de ta sonde jusqu'au compteur ou jusqu'à l'ECM ...

McGyver a écrit:

pis dès fois que t'as fait comme moi, vérifie aussi si tu n'as pas coincé le câble entre le carter et le cache pignon au remontage

Effectivement, y'a comme un pincement de la gaine . Je tchék ça sous peu !

Merci

Bon, j'ai regardé une partie du circuit et n'ai encore rien trouvé !

Parcontre, j'ai remarqué que mes 2 trips et mon kilomètrage total ne bougent plus ... Cool, dans 5 ans , elle aura toujours 32ooo kms !

nicolas a écrit:

Bon, j'ai regardé une partie du circuit et n'ai encore rien trouvé !

Parcontre, j'ai remarqué que mes 2 trips et mon kilomètrage total ne bougent plus ... Cool, dans 5 ans , elle aura toujours 32ooo kms !

Donc capteur de vitesse HS ou électronique du compteur, quand tu passes en réserve, le trip se déclenche ?

tu as déposé et nettoyé le capteur

Oui, le trip est passé en réserve comme un grand !

Non, Guillaume, je n'ai pas retiré le capteur ... C'est où exactement ? Ca se retire facilement ?

Je fais une photo de l'endroit où je crois le situer pour voir si j'ai bon ...

derrière ton cahce poulie, devant le démarreur, tu as un gros fil noir, qui fait une boucle, tu dévisse la CHC 5/8 et il sort tout seul

d'ailleurs, le cablage est très long (comme celui du neutre), grosse source d'ennuis cette connerie
inspecte le cable et la fiche de connexion, de mémoire c'est la triangulaire grise...(sinon la noire)

pour le tester: capteur déposé tu inverses les fiches grise et noire, tu mets le contact, dès que tu approches l'embout du capteur de vitesse d'une surface métallique, ta pompe doit s'amorcer.....n'oublis surtout pas ensuite de remmettre gris sur gris et noir sur noir

La pompe s'amorçe bien dès que je mets le bout du capteur sur du métal !
Il y avait de l'huile dessus avec quelques poussières métalliques, c'est normal ?
Le cablage apparait en bon état ...

il devrait être clean

les copeaux, c'est juste des restes de boîte

mais rien de grave, t'inquiètes au lieu d'avoir été aimentés par le bouchon de vidange, c'est le tacho qui est passé en 1er....

tu as essayé ta brêle à cette heure tardive ça donne quoi

Dès que le temps et la météo me le permettent, je réessaie ma brêle pour voir si quelquechose a changé !

Merci à vous pour votre aide !

nicolas a écrit:

Dès que le temps et la météo me le permettent, je réessaie ma brêle pour voir si quelquechose a changé !

Merci à vous pour votre aide !

Si le trip de réserve fonctionne, pas uniquement la loupiote mais aussi les km ... pb électronique dans le compteur ....

orsu2b a écrit:

Si le trip de réserve fonctionne, pas uniquement la loupiote mais aussi les km ... pb électronique dans le compteur ....

Non, aucun kilométrage ne bouge !

débranche et nettois la connectique du compteur...
idem pour l'ecm....
inspecte le faisceau sous la selle.....
fait bouger le faisceau le long du cadre au dessus du ralenti....
change le fusible.....
.......
.......fous là au feu

guillaume a écrit:

débranche et nettois la connectique du compteur...
idem pour l'ecm....
inspecte le faisceau sous la selle.....
fait bouger le faisceau le long du cadre au dessus du ralenti....
change le fusible.....
.......
.......fous là au feu

Ca y est, elle est au fond du canal !

J'ai nettoyé le capteur. Je le remonte et procède à un test dès que possible...

Capteur nettoyé et remonté Problème non résolu !

Je check le reste ...

Problème résolu !

C'était le fil blanc ( ) qui relie le capteur au compteur. Une dérivation et le tour est joué !
Ca fait du bien d'avoir une moto qui marche ... jusqu'à la prochaine fois.

Merci pour votre aide et à Gilles (mon pote qui répare tout) pour avoir mis le doigt dessus !

nicolas a écrit:

Problème résolu !

C'était le fil blanc ( ) qui relie le capteur au compteur. Une dérivation et le tour est joué !
Ca fait du bien d'avoir une moto qui marche ... jusqu'à la prochaine fois.

Merci pour votre aide et à Gilles (mon pote qui répare tout) pour avoir mis le doigt dessus !

C'est bien de savoir qu'il reste de l'espoir !

Ce serait possible d'avoir plus d'information



Est-ce que ce fil passe sous le faux réservoir ?
Où - est qu'il se connecte sur le carter ?


Désolé, mais la flemme de démonter toute la tête de fourche et araignée pour récupérer le filon...



merci
Gaut