[XB] vis de purge de l'étrier avant qui fuit

Salut,

après avoir fait ma purge tranquille, j'ai resserré ma vis de l'etrier avant et voila qu'elle fuit

J'ai démonté ma vis qui était un peu marquée et j'ai mis une neuve et ça fuit encore un peu moins

J'ai un peu peur de serrer comme un bourrin pour pas niqué le pas de vis Bref je sais pas quoi à part de changer d'étrier

Merci de vos solutions

buellman626 a écrit:

Il manque pas un joint ?....

y pas de joint

Je viens de vérifier, il n'y pas de joint...

Etrange que ça fuit...

Pas bon du tout, si ça fuit tjrs avec une vis de purge neuve, il n'y a pas trop de solutions:
-une saleté dans le filetage de l'étrier qui ne permet pas à la vis de purge, une fois sérrée d'assurer l'étanchéité
-une fissure sur l'étrier au niveau du trou taraudé pour la vis de purge

Peut etre le couple de serrage pas assez important ?

(Au pire si besoin d'un ZTL, contacte moi )

Roofy a écrit:

Peut etre le couple de serrage pas assez important ?

(Au pire si besoin d'un ZTL, contacte moi )

Je n'ose pas serré comme un bourrin mais bon ça va se finir comme çà je vais sortir la clef dynamo mais bon je ne connais pas le couple de serrage (si il en y a un )

Sinon le siège dans l'étrier a l'air d'être un peu abimé, je crois que des bourrins ont opéré sur ma vis de purge

La vis a du être serré de plusieurs fois avec une clef ouverte d'où le drame

@Roofy : je tentes mon sauvetage si ça marche pas, je te prends ton étrier

C'est quand meme bizzare.
Essais de serrer un peu plus fort car si ça était forcé auparavant il faut peut etre un peu plus de couple pour bloquer l'ecoulement.

nycost a écrit:

Roofy a écrit:

Peut etre le couple de serrage pas assez important ?

(Au pire si besoin d'un ZTL, contacte moi )

Je n'ose pas serré comme un bourrin mais bon ça va se finir comme çà je vais sortir la clef dynamo mais bon je ne connais pas le couple de serrage (si il en y a un )

Sinon le siège dans l'étrier a l'air d'être un peu abimé, je crois que des bourrins ont opéré sur ma vis de purge

La vis a du être serré de plusieurs fois avec une clef ouverte d'où le drame

@Roofy : je tentes mon sauvetage si ça marche pas, je te prends ton étrier

Pas de serrage intenpestif ... c'est un coup à casser ta vis de purge au ras de l'étrier.

Un tour de ruban téflon que sur le filetage de la vis de purge (sans en mettre sous la vis)

Bonne idée le teflon...

orsu2b a écrit:

Pas de serrage intenpestif ... c'est un coup à casser ta vis de purge au ras de l'étrier.

non c'est un coup à niquer le filetage plutot
Je vais desserrer puis faire une mini purge et resserrer plus fort.

orsu2b a écrit:

Un tour de ruban téflon que sur le filetage de la vis de purge (sans en mettre sous la vis)

Pour le téflon, j'y ai pensé mais le liquide de frein ça bouffe tout

Et l'étanchéité ne fait pas le filetage mais par un cone sur la vis qui obstrut un siége dans l'étrier.

Sinon je démonte l'étrier et je fais refaire le siege de la purge mais je suis pas trop chaud pour faire çà (même si fait par un expert)

ça fuit vraiment, c'est visible

sinon c'est tout à fait normal que ça coule dès que tu viens de purger, ta vis est un tronc de cône percé, du coup quand c'est en contact, il reste du loqueed, dans la vis....

tu peux faire une fusette avec du sopalin pour épnger/aspirer, où laisser courrir, et nettoyer de tps en tps, au bout d'une bonne centaine de km, le retse de loqueed sera partis

guillaume a écrit:

ça fuit vraiment, c'est visible

sinon c'est tout à fait normal que ça coule dès que tu viens de purger, ta vis est un tronc de cône percé, du coup quand c'est en contact, il reste du loqueed, dans la vis....

tu peux faire une fusette avec du sopalin pour épnger/aspirer, où laisser courrir, et nettoyer de tps en tps, au bout d'une bonne centaine de km, le retse de loqueed sera partis

ça suinte au repos (j'utilise pas la moto) et j'ai nettoyé avec une bombe de nettoyant frein puis j'ai mis un chiffon autour et coupe de soufflette. ça suinte encore surtout après avoir pompé un peu avec le maitre-cylindre.

Et remplacer la vis de purge ?

PatiBuell R a écrit:

Et remplacer la vis de purge ?

j'ai déjà changé pour une neuve ;-) , ça suinte un peu moins

guillaume a écrit:

ça fuit vraiment, c'est visible

sinon c'est tout à fait normal que ça coule dès que tu viens de purger, ta vis est un tronc de cône percé, du coup quand c'est en contact, il reste du loqueed, dans la vis....

tu peux faire une fusette avec du sopalin pour épnger/aspirer, où laisser courrir, et nettoyer de tps en tps, au bout d'une bonne centaine de km, le retse de loqueed sera partis

+1 quand j'avais mis des durites avia sur le gsxr (freins + embrayage) çà avait suinté aussi, j'avais laissé faire en essuyant régulièrement puis çà s'était calmé tout seul.

Roofy a écrit:

Bonne idée le teflon...

mauvaise idee, strictement interdit sur un circuit de freinage !!!!

soit il y a une saleté qui empeche une bonne etancheite ( repurger voire meme sortir carrement du liquide sans le purgeur ) soit il a pas assez serré son purgeur.

si t'as déjà serré assez fort à la main (c'est une toute petite vis) c'est pas normal que ça continue de suinter. Soit la vis, soit l'emplacement dans l'étrier est abimé.

Il a déja changé la vis il me semble...
J'aurai pensé que le téflon, aurait pu etre une bonne idée mais pas sur...
En plus il risque peut etre d'etre bouffé par le liquide...

l'etancheité du purgeur se fait sur le cône de la point du purgeur, pas question de refaire une pseudo étanchéité sur le filetage. On ne bricole jamais l'hydraulique d'un système de freinage de quelque vehicule que ce soit. Si tu ne sais pas trouver la panne apporte-la chez HD.

J'ai un pote qui a glissé dans une courbe, en allant au taf un matin peinard, il s'est prit une voiture de face, il avait purgé ses freins quelques jours avant, les flics ont retrouvé de l'huile de frein sur le pneu arriere, c'etait il y a 15 ans, sa premiere moto, une 125 Aprilia, il est mort sur le coup. Ne donnez pas de conseils pourris à ceux qui demandent de l'aide, ça peut se retourner contre vous !

dsl de plomber l'ambiance mais c'est faire prendre la valeurs de certaines choses a certains

Tu as raison.
C'est clair qu'il faut pas bricoler ce genre de truc. Si ça marche pas faut reparer et pas bricoler.

En revanche, c'est pas parce qu'on emmene sa moto chez un concessionnaire qu'on est plus à l'abris... (Au mieux on est couvert niveau assurance je pense), j'ai eu le cas lors d'un changement de pneu ou le gars me change le pneu avant... Me dit qu'il a fait un tour avec la moto, que tout va bien sauf qu'il y a un bruit étrange quand on freine mais soit disant rien de grave...
Je reprend la moto... Part faire un tour et effectivement, bruit du à un jeu au freinage... M'arrete, je jette un oeil un peu partout sur la fouche...

Et la en détente... Je vois que l'etrier n'a pas été serré... Pas le genre de truc qu'on voit au premier coup d'oeil en plus...
Comme quoi... La confiance n'exclu jamais le controle.

Tout a fait, ils ne sont pas a l'abri mais dans un cas comme celui de la fuite je te defie de trouver quelqu'un dans une conces qui te bricolera une pince avec du teflon

j'ai u le meme probleme sur une kawa
ton etrier est en alu ou un alliage leger donc trés fragile au pas de vis et la vis est en acier voir fonte
3 solutions:
1)tu essaye de retarauder un chouia plus grand mais encore faut il trouvé la vis de purge adéquate
2)tu met du Loctite pour hydraulique mais la plus moyen de purger
3)tu change l'etrier complet neuf ou occase moi c'est ce que j'ai fait

RoToR a écrit:

Tout a fait, ils ne sont pas a l'abri mais dans un cas comme celui de la fuite je te defie de trouver quelqu'un dans une conces qui te bricolera une pince avec du teflon

Puis ils préferons le plus souvent t'en vendre une !

Idem que Roofy:

du temps de ma SV concess suz. très bien .
Sauf que 3 jours après avoir récupéré ma jap j'ai une sensation bizarre sur la fourche.
Je fais le tour et là 2 vis qui sont tombées du té inférieur et le reste des vis qui commençait à franchement vouloir faire de même
ARRRRRRGH!!!!

Retour à la concess, et là excuse du chef d'atelier , vouii vous comprenez notre apprenti...

La confiance n'exclue pas le contrôle.

Pour le Téflon: TREEEEEEEEEEEEEEEEESSSS Mauvaise idée.
Et puis en cas de blème dans le cul lulu pour l'assurance (je suppose vu le bidouillage)