[TUB] Bas de réservoir Buell X1

Salut à tous...et vive les tubulaires (oui je sais je radote!)
ça y est j'ai reçu mes virgules de réservoir pour ma X1, ce matin. Commandées chez CDSPOLYESTER. La finition est irreprochable, un grand bravo à cet artisan (on peut dire artiste). Surtout à 50 euros, ça ne vaut pas le coup de se priver. Juste un petit travail d'adaptation: perçage des trous de fixation et une encoche à faire sur le côté gauche... Alors pour ceux qui ont viré les bidules en plastique noir d'origine et modifié leur filtre à air, n'hésitez surtout pas.
Bon sinon j'attends toujours vos tuyaux pour la ref. de la peinture jaune X1
(c.a.d. qu'est-ce qui se rapproche le + en carrosserie auto?)
Merci et bonne(s) route(s) hivernale...et gaffe à la neige, au verglas...et à la boue (pour certains )

Je dirai que ça doit pas être loin d'un jaune Ferrari, Alfa, Lancia ou Fiat. Bref Italien

Salut Romeo, tu peux aussi les peindre en noir mat ou satiné, un collègue l'a fait sur un X1 repeint en blanc nacré et c'est franchement très bien.
sinon il y a le site de powerpaint:
http://www.powerpaint.fr/particulier/catalogue.php?page=1&typeproduit=aerosolmoto&marque=BUELL

A plus
Eric de la Réunion !

Pris sur un autre site...

2001

Color PPG Paint Code For All Colors Four parts clear to 1 part hardener to 11/2 parts reducer. Spray 1 drop coat over whole part then apply 2 wet coats over entire part.

*Molten Orange White Base coat DBC-91853 apply under orange top coat.

**Reducer depends on temperature. Contact your PPG dealer for assistance.

Reactor Yellow DBC-84218 Clear DCU-2042
Carbon Black DBC-9700 Hardener DCX-9
Blue Streak DBC-190388 Reducer** DT-870
Molten Orange DBC-61876* DT-885
Volcano Grey DBC-28328 DT-895
Note: Mix with reducer, spray 3 coats.



2000

Color PPG Paint Code For All Colors Four parts clear to 1 part hardener to 11/2 parts reducer. Spray 1 drop coat over whole part then apply 2 wet coats over entire part.

*Molten Orange White Base coat DBC-91853 apply under orange top coat.

**Reducer depends on temperature. Contact your PPG dealer for assistance.

Reactor Yellow DBC-84218 Clear DCU-2042
Carbon Black DBC-9700 Hardener DCX-9
Demon Blue DBC-191308 Reducer** DT-870
Red Snap DBC-75050 DT-885
Blue Streak DBC-190388 DT-895
Molten Orange DBC-61876*
Amazon Green DBC-48449
Billet Metallic DBC-36571
Note: Mix with reducer, spray 3 coats.



1999

Color PPG Paint Code For All Colors Four parts clear to 1 part hardener to 11/2 parts reducer. Spray 1 drop coat over whole part then apply 2 wet coats over entire part.

*Molten Orange White Base coat DBC-91853 apply under orange top coat.

**Reducer depends on temperature. Contact your PPG dealer for assistance.

Onyx Alloy DBC-95152/32 Clear DCU-2042
Spark Red DBC-75708 Hardener DCX-9
See 2000 for: Reducer** DT-870
Molten Orange Red Snap DT-885
Reactor Yellow Blue Streak DT-895
Carbon Black Amazon Green
Billet Metallic Demon Blue
Note: Mix with reducer, spray 3 coats.



1997-1998

Color PPG Paint Code For All Colors The paint used for the 1997-98 colors is PPG and is a DAU base coat (this will make sense to a PPG dealer who will be mixing the paint). The clear coat used is PPG DCU-2020.

Four parts clear to 1 part hardener to 11/2 parts reducer. Spray 1 drop coat over whole part then apply 2 wet coats over entire part.

*Molten Orange White Base coat DBC-91853 apply under orange top coat.

**Reducer depends on temperature. Contact your PPG dealer for assistance.

Canyon Red DBC-75049 Clear DCU-2042
Black Magic DBC-95055 Hardener DCX-9
Spark Red DBC-75708 Reducer** DT-870
Red Snap DBC-75050 DT-885
Blue Streak DBC-190388 DT-895
Molten Orange DBC-61876*
Amazon Green Metallic DBC-48449
Billet Metallic DBC-36571
White Gold-Base DBC-91679
White Gold-Top Coat DBC-91680
Ice White Pearl ('9 See 1996 Formula
Note: Mix with reducer, spray 3 coats.



1995-1996
Black Sapphire
1. Spray 3 coats Sikkens 400 Black Base.
2. Mix 27 grams of House of Color PP5 Prism Pearl Blue with on full liter of Sikkens 666 Binder. Spray 3 coats.
3. Spray 3 coats Sikkens Autoclear.
Production paint for these years was supplied by Sikkens. The following formulas should allow a Sikkens dealer to mix paint that will match the Buell factory color.

Red Snap
1. Spray 3 coats Ford 87-88 color code FA87:RS.
2. Spray 3 coats Sikkens Autoclear.

Yellow Jacket Pearl
1. Spray 3 coats Sikkens 297 Base.
2. Spray 3 coats Sikkens SEC Honey Yellow Pearl.
3. Spray 3 coats Sikkens Autoclear.

Ice White Pearl
1. Spray 3 coats Sikkens 00 Base.
2. Mix 2 parts Sikkens 333PB with 1 part Sikkens 666 Binder. Spray 3 coats.
3. Spray 3 coats Sikkens Autoclear.

Carribean Candy Blue
1. Spray 3 coats Sikkens 333 FC.
2. Mix 10% Sikkens 261 with 90% Sikkens 666 Binder. Spray 3 coats.
3. Spray 3 coats Sikkens Autoclear.

Quicksilver Metallic
1. Mix:

Sikkens 333cc 367.7 gr
Sikkens 971 375.9 gr
Sikkens 261 387.6 gr
Sikkens 00 424.6 gr
Sikkens 777 507.3 gr
Sikkens 744 656.1 gr
Sikkens 666 903.8 gr

2. Reduce with 1 part paint and 1 part Sikkens 123 reducer. Spray 3 coats.
3. Spray 3 coats Sikkens Autoclear.

Parkway Blue
1. Mix:

Sikkens 332va 313.2 gr
Sikkens 777 326.8 gr
Sikkens 333c 341.2 gr
Sikkens 956 411.8 gr
Sikkens 216 502.0 gr
Sikkens 666 689.8 gr
Sikkens 971 968.2 gr

2. Reduce with 1 part paint and 1 part Sikkens 123 reducer. Spray 3 coats.
3. Spray 3 coats Sikkens Autoclear.

Canyon Red
1. Mix:

Sikkens 332pr 359.3 gr
Sikkens 666 556.1 gr
Sikkens 528 722.5 gr
Sikkens 568 869.4 gr
Sikkens 956 954.6 gr
Sikkens 538 979.1 gr

2. Reduce with 1 part paint and 1 part Sikkens 123 reducer. Spray 3 coats.
3. Spray 3 coats Sikkens Autoclear.

Carbon Black
1. Reduce with 1 part Sikkens 400 and 1 part Sikkens 123 reducer. Spray 3 coats.
2. Spray 3 coats Sikkens Autoclear.

High Voltage Yellow
1. Spray 3 coats Sikkens 297 yellow base.
2. Spray 3 coats House of Color 501 Neon.
3. Spray 3 coats Sikkens Autoclear.


Aller au boulot

romeo a écrit:

Juste un petit travail d'adaptation: perçage des trous de fixation et une encoche à faire sur le côté gauche...

Commandé moi aussi mais je suis resté comme une poule devant un couteau avec ce petit truc qui dépasse côté gauche du cache-réservoir...

T'as coupé ce truc ou la virgule ???

hey oui obligé de le couper pour faire passer cette finition de réservoir....pas le choix

non c'est le machin qu'il faut couper!!

zode a écrit:

non c'est le machin qu'il faut couper!!

précise ta pensée, car là je sais plus de quel truc on parle !

il y a une surépaisseur derrière le cache réservoir, au milieu côté gauche qui fait que la virgule ne peut pas s'insérer dessous. J'ai bien peut qu'il faille couper un peu des deux...

J'ai juste coupé la "virgule" qui est sous le cache réservoir....
Rien a toucher sur les finitions de réservoir

Ok. Sur la mienne, j'ai repéré les tous mais pas percé encore. Côté droit, l'emplacement du trou est vraiment très au bord de la dépression prévue pour ça... comme si tout était trop en avant (réservoir et cache réservoir).

T'as ça aussi ou c'est mon réservoir/cache-réservoir qui est monté un peu en avant ?

Même soucis Du coup les finitions ne s'emboitent pas super bien mais j'ai pas réussi à faire mieux pour le moment

donc faudrait prévenir Mr CDS qu'il modifie son moule...

Pour moi y'a presque 1cm à décaler, mais comme je trouve que la virgule pourrait être plus longue de quelques milimètres... ca rend la modif plus complexe...

Manu75010 a écrit:

donc faudrait prévenir Mr CDS qu'il modifie son moule...

Pour moi y'a presque 1cm à décaler, mais comme je trouve que la virgule pourrait être plus longue de quelques milimètres... ca rend la modif plus complexe...

Oui c'est vrai y a un léger décalage de l'ordre de 3/4 mm, faut voir si je peux tricher sur la position du réservoir, pour compenser. Bon ça reste quand même de la bonne qualité. Rien à voir avec des Buell americaines avec virgules en carbone que j'ai vu en photo avec des jours insensés entre le dessus de réservoir et la virgule.

...Un grand salut à Eric de la Réunion !!!