monter un moteur de 12 sur un xb 9, possible?

bonsoir tout le monde,
est ce possible de monter un moteur de xb12 sur un xb9s?
j'ai un pote qui c crashé avec son xb12 de 2007, et elle est bien amoché, apparement, il n'y à que les cylindres et culasses, et pistons qui seraient recuperables, les connes et injecteurs, et un peu d'electronique.
donc ma question, est ce que celui ce monte, et qu'elle difference entre les motos( xb9 et xb12) entre les boites et est ce que l'injection change completement ou juste le temps d'injection?
merci pour vos reponses, ou alors si un topic existe, je ne l'ai pas trouver, indiqué moi le liens
merci

tu aurai sans doute moins de problème en vendant ta belle et en achetant une 12 directement..

merci de ton conseil TLRroriste, mais je ne cherche pas specialement a avoir un 12 mais l'idée de transformer mon 9 en 12 me branche, et comme j'ai l'occase de ce moteur et que cet hiver je voulais lui faire une bonne revision, d'ou ma question.....
si quelqu'un sait......
merci

il te faudrait surtout le bas moteur car sinon tu restes en 984 cmc en recuperant que le haut ( les cylindres et culasses sont rigoureusement identiques )

bonjour, rotor,
il n'y a que la course qui change, pour la cylindré?
pour le bas moteur, vu l'etat de la boite, je doute que ce soit facilement recuperable.... mais enfin, faut essayer....
merci

salut,
y'aurait pas un bout de carte grise recuperable sur cette moto?
sinon, pour le switch , faut aussi le collecteur d'injection complet , le collecteur de 12 et l'ecm qui va bien

buellstaff a écrit:

salut,
y'aurait pas un bout de carte grise recuperable sur cette moto?
sinon, pour le switch , faut aussi le collecteur d'injection complet , le collecteur de 12 et l'ecm qui va bien

on peut facilement se passer de ces accessoires, avec a la clef probalement un couple a bas regime accru ( l'ecm lui se flashe sans probleme, c'est un IB310 )

RoToR a écrit:

il te faudrait surtout le bas moteur car sinon tu restes en 984 cmc en recuperant que le haut ( les cylindres et culasses sont rigoureusement identiques )

tu reste en 984cm3 oui mais qui ne comprime plus car les pistons de 12 sont plats alors que les 9 sont bombés.

pour passer un 9 en 12 il faut le vilo.

merci tout le monde pour l'interet porté à mon sujet, mais en resumé, si je ne change pas mon vilo, et que je monte de pistons de 12 (car cylindres identiques entre 9 et 12), je vais avoir une daube car plus compression....
merci et à bientot

sinon le moteur est a vendre ? combien ?

deuze!